Комментарии к фотографиям

Живу в Людиново. Недавно завод встал, как надолго, неизвестно. Многих отправили типа в "отпуска". А тепловоз этот видел недавно в городе, стоял на переезде, ждал, прошел короткий состав и по моему, он был под маневровым.

Цитата (m_marix, 19.02.2025):
> Больно это видеть, родной мне тэп70...

да уж, вижу вы его в Архангельск фоткали

Уехала на КР-1

Скорее всего в Домодедово была передана или сразу после ремонта, либо 09.2023, когда апрелевские плечи БМО, калуга и сухиничи были отданы Домодедово, а до этого приписана к куровской с пометкой эксплуатация в Апрелевке

Цитата (v_gildenberg, 17.02.2025):
> Кто в Питере живет - вы же замечали что ваш подвижной состав в метро отличается от московского. "Балтиец" же не похож на "Москву2020". Например, нет кондиционеров. Ведь воздух в Петербурге так хорошо насыщен кислородом, что кондиционеры в поездах не нужны)))

Я, может чего не знаю, но каким образом кондиционер насыщает воздух кислородом? Единственная функция кондиционера - охлаждение или нагрев воздуха. В Москве в метро кондиционеры охлаждают воздух в вагонах, нагревая его в тоннелях и на станциях. КПД этого процесса в целом по системе стремится к нулю, а объём воздуха в вагон балтийца поступает такой же, как в вагон Москвы. В Петербурге просто немного лучше знают термодинамику, только и всего)) А так, кстати, Москва и Балтиец очень похожи.

А если жопа предала, то сходить на свидание к Инструктору по тормозам, который с удовольствием изымет премию и/или талон за неправильное проведение Пробы тормозов, особенно с современными КЛУБами...:)

Дуже красива зализниця.

Говорят планируют... И это было бы зер гуд!

Когда уже перестанут делать эти страшные рожи?

Так в том и задумка, чтобы вписать поезд в такое контрастное место. Оно конечно да, мусорное, но говорящее, скажем так

Ну мы лишь стараемся несколько фильтровать фотографии, чтобы был качественный контент, ни к кому у нас предвзятости нет ни в коем случае.
У вас контент весьма интересный, особенно с ДВ, так что думаю, проблем быть не должно.

Цитата (Ластовка М.О., 19.02.2025):
> Владимир, причем тут планы? Всё можно выполнять и нарушать, можно не выполнять и не нарушать! НСК-Витебск - для грузовых НАКЛАДНОЕ плечо обслуживания! А кто везёт - договорятся. Причем, в разные годы и месяцы больше одни, потом больше другие. Просрали одни явку/нитку - повезут другие. Вагонам, грузоотправителям или получателям всё равно, кто их везет. Я допускаю, что с большими весами теперь Октябрята больше заняли эту нишу. БЧ возможно не выгодно гробить свои машины или отдыхать в НСК, а РЖД план любой ценой, убьют одни машины - получат другие.

Отрицание-Злость-Торг-Депрессия-Принятие-V_Gildenberg

фото заменено

Отлично!

Цитата (Машинист пивного крана, 19.02.2025):
> Дата верная? Вряд ли Ов работали еще в 1970 году...>
В 70-м году Ов на магистральных железных дорогах уже не было, но они еще кое-где оставались на подъездных путях. Так что этот Ов, скорее всего, с подъездного пути. Также для 70-го года смущает наличие винтовой стяжки и буферов у Су - к этому времени на локомотивах их уже не было (хотя на "егоровских" пассажирских вагонах винтовая стяжка еще встречалась до начала 70-х).
Цитата (Крок, 19.02.2025):
> Ну декапод же еще вон в кадре тоже как бы на пару>
Так декаподы там работали кое-где на маневрах и на хоз. работах даже в 80-е.

Цитата (Kiri4q, 19.02.2025):
> Как тебя туда пустили?

спокойно

Помню его фото на обложке журнала "Локомотив" , если память не изменяет, один из выпусков 1996 года.

Как детали кончились, так и списали, наверное. Все равно без дела стоял. А так хотя бы деньги в виде проданного металлолома принес

Тут он явно уже не Волховстроевский а из депо Ленинград Сорт Витебский.

Цитата (Nekit Topchik, 19.02.2025):
> Может всё-таки Щербинка?

Верно, но формально этоже подъездной путь от Щербинки.