Первый поезд после восстановления движения.

Фото красивое и завораживающие, а ситуация страшная…

Страшно всё это выглядит...
Пострадавшим - скорейшего выздоровления
Погибшим - царства небесного и мягких облаков..

Это одновременно страшная и интересная фотография, первый поезд идет сквозь груды раскореженного металла.. Артерия Кемь - Кандалакша чачтисно восстановлена.
На 011-м поезде я езжу регулярно, у меня всегда были тёплые воспоминания с поездок, и я не думал, что такая страшная трагедия могла случиться..

Классное фото, но смотреть на эту груду металла слева и осознавать что там произошло страшно...

Фото хорошее, картина страшная...Вот чего стоит ошибка локомотивной бригады

Отличное фото, сама ситуация очень страшная и трагичная. Увы, бригада грузового поезда № 2013 допустив ряд ошибок допустило ущерб Российским Железным Дорогам как и пассажирам поезда..
Приношу соболезнования родственикам погибших
Железнодорожникам сил и нервов!

Я бы не стал делать столь скоропалительных выводов насчëт ошибок только ЛБ грузового, там сейчас по ДСП разбираются.

Цитата (Dmitriy51, 19.12.2024):
> Отличное фото, сама ситуация очень страшная и трагичная. Увы, бригада грузового поезда № 2013 допустив ряд ошибок допустило ущерб Российским Железным Дорогам как и пассажирам поезда..
> Приношу соболезнования родственикам погибших
> Железнодорожникам сил и нервов!

А может, дело в Белозёрове и Савельеве, а может, и выше? Да не, бред какой-то

Цитата (VladTrains183, 19.12.2024):
> Фото хорошее, картина страшная...Вот чего стоит ошибка локомотивной бригады

Машинист исправляет ошибки за всеми, но ошибки машиниста только растягивают... (с)

Цитата (VladTrains183, 19.12.2024):
> ошибка локомотивной бригады

А может и не бригады... Мы, к сожалению, не знаем сколько башмаков было в наличии... Но опять же, я ничего не отрицаю...

Люди которые жмут "Желтую кнопку" и продвигают на конкурс - Вы в своём уме? Я понимаю что Алексей всегда красиво фотографирует. Но данное фото явно не на конкурс.
в этой страшной катастрофе погибли 2 человека. Семья машиниста - осталась без кормильца. Груды искорежённого металла.
Что тут конкурсного...

Цитата (Vertel, 19.12.2024):
> Цитата (VladTrains183, 19.12.2024):
> > ошибка локомотивной бригады
>
> А может и не бригады... Мы, к сожалению, не знаем сколько башмаков было в наличии... Но опять же, я ничего не отрицаю...

- согласно записи в журнале формы ТУ-152 принято 30 тормозных башмаков, в ходе осмотра в 0 час. 20 мин. на локомотиве выявлено нахождение 23 тормозных башмаков без следов повреждения. На перегоне Княжая – Ковда обнаружено 6 тормозных башмаков из них 2 тормозных башмака с характерными следами повреждения, в журнале ТУ-152 оформлена запись на укладку 2 тормозных башмаков №№ 2678, 2700 под локомотив и на укладку 10 тормозных башмаков №№ 2673, 2699, 2696, 2695, 2691, 2685, 2802, 2678, 2694 и 2687 с головы состава.
В результате визуального осмотра по ходу несанкционированного движения поезда № 2013 на 1113 км пк 9 были обнаружены тормозные башмаки, лежащие двумя группами в междупутье I и II путей. Тормозные башмаки № 2679 и № 2681 со следами торможения были выявлены со стороны станции Княжая и тормозные башмаки № 2698, № 2677, № 2686, № 2701 располагались второй группой со стороны станции Ковда на расстоянии 30 метров от первой группы, при визуальном осмотре следов торможения на тормозных башмаках № 2698, № 2677, № 2686, № 2701 не обнаружено.

А что, машинист погиб.

Цитата (Kr1xis, 19.12.2024):
> Люди которые жмут "Желтую кнопку" и продвигают на конкурс - Вы в своём уме? Я понимаю что Алексей всегда красиво фотографирует. Но данное фото явно не на конкурс.
> в этой страшной катастрофе погибли 2 человека. Семья машиниста - осталась без кормильца. Груды искорежённого металла.
> Что тут конкурсного...

Но на фото нет самой катастрофы, как нет и погибших, и нет машинистов участвовавших поездов, и оно сделано вообще уже на другой день, когда последствия столкновения активно ликвидируются — вон, уже поезда по участку пошли. При этом, фотка, действительно, красивая. Почему бы ей и конкурсной не быть? Участвовали же фотки со строительства саркофага для ЧАЭС в конкурсах, и в галереях выставлялись, и авторы даже международные премии за них получали — и ничего, хотя там страшного было, мягко говоря, ничуть не меньше

Цитата (Валентин Самосюк, 19.12.2024):
> при визуальном осмотре следов торможения на тормозных башмаках № 2698, № 2677, № 2686, № 2701 не обнаружено.

Вспоминается отличный советский фильм "Остановился поезд".

Цитата (basiliocat, 19.12.2024):
> "Остановился поезд".

Только там следователю закрыли "кислород" так, что он не смог начальника депо под суд отдать, что тот выдал неисправный локомотив под поезд...насколько я помню...а машинисту памятник открыли...)

Алексей вас Белозеровов на вертолете доставляет, чтобы вы фотки делали? 17 декабря сняли Аврору в Московской области, а 19 декабря уже под Мурманском

Тут больше идёт напоминание сентября 2006 года, перегон Икорец-Битюг с ошибками машиниста Жидкова.

Цитата (Николай 572, 19.12.2024):
> Тут больше идёт напоминание сентября 2006 года, перегон Икорец-Битюг с ошибками машиниста Жидкова.

Ровно та же ассоциация со вчерашнего вечера преследует. Даже фильм документальный соответствующий пересмотрел вчера.

Цитата (Marat Elektrichka, 19.12.2024):
> хотя там страшного было, мягко говоря, ничуть не меньше

Там было куда страшнее. "Слоновья нога" до сих пор не остыла до температуры окружающей среды

Цитата (railman, 19.12.2024):
> Машинист исправляет ошибки за всеми, но ошибки машиниста только растягивают... (с)

Это звучит по-другому...
Машинист может исправить ошибку любого. Ошибку машиниста исправит только восстановительный поезд!

В одном случае фото получилось завораживающим, а в другом случае ситуация случилась страшная и жуткая…

Цитата (Kr1xis, 19.12.2024):
> Люди которые жмут "Желтую кнопку" и продвигают на конкурс - Вы в своём уме?

Не преувеличивайте и не ищите глубокий смысл. В год сотни, а то и тысячи людей гибнут под колёсами поездов, нам что теперь, учитывать всех сбитых при приемке фото на конкурс?

Силовики уже задержали машиниста и его помощника.

Цитата (Валентин Самосюк, 19.12.2024):
> башмаки № 2698, № 2677, № 2686, № 2701 располагались второй группой со стороны станции Ковда (...) при визуальном осмотре следов торможения на тормозных башмаках (...) не обнаружено.
Т.е. их положили в сторону ПОДЪЁМА?!

Цитата (Soldatov_Ilya, 19.12.2024):
> 17 декабря сняли Аврору в Московской области, а 19 декабря уже под Мурманском

Всегда вызывают недоумение подобные комментарии в адрес того или иного автора. От Москвы до Мурманска 2-3 часа на самолёте, а за двое суток можно страну несколько раз облететь.

А если по сути вопроса - кто-то может доходчиво коротко рассказать или дать ссылку на расшифровку того, что произошло?

По справедливости виноват тот, кто неисправный локомотив выдал локомотивной бригаде! Это все равно, что сесть в автомобиль с неисправными тормозами. Вспомнилась ситуация на перегоне Ерал–Симская. Электровоз сбил животное, тормоза повредились и никто их проверять и ремонтировать не стал. Поезд несся со скоростью 140 км/ч. Это вообще адская скорость для товарного поезда. Он врезался в хвост другого товарного поезда. В результате полностью утрачен весь груз, а самое главное, что погибла локомотивная бригада. Земля пухом этим ребятам и царствие им небесное.

Цитата (Sergey Krylov, 20.12.2024):
>
>
> А если по сути вопроса - кто-то может доходчиво коротко рассказать или дать ссылку на расшифровку того, что произошло?

https://t.me/RZD2025/5600?single

Цитата (Хорошунов Я, 20.12.2024):
> По справедливости виноват тот, кто неисправный локомотив выдал локомотивной бригаде!
Не несите чушь. О какой неисправности вы пытаетесь сказать?
Цитата (Хорошунов Я, 20.12.2024):
> Вспомнилась ситуация на перегоне Ерал–Симская.
Опять не в тему. В официальном документе об этом крушении - лжи, как минимум 50%

Цитата (Sergey Krylov, 20.12.2024):
> А если по сути вопроса - кто-то может доходчиво коротко рассказать или дать ссылку на расшифровку того, что произошло?

Исходя из официальной справки - либо локомотивная бригада - два клинических идиота. Либо, опять нам подсунут "удобную" причину, для руководства РЖД

Цитата (Гарри-топор, 19.12.2024):
> Цитата (Dmitriy51, 19.12.2024):
> > Отличное фото, сама ситуация очень страшная и трагичная. Увы, бригада грузового поезда № 2013 допустив ряд ошибок допустило ущерб Российским Железным Дорогам как и пассажирам поезда..
> > Приношу соболезнования родственикам погибших
> > Железнодорожникам сил и нервов!
>
> А может, дело в Белозёрове и Савельеве, а может, и выше? Да не, бред какой-то

Они заставили косячить бригаду??

Цитата (Sergey Krylov, 20.12.2024):
> Цитата (Soldatov_Ilya, 19.12.2024):
> > 17 декабря сняли Аврору в Московской области, а 19 декабря уже под Мурманском
>
> Всегда вызывают недоумение подобные комментарии в адрес того или иного автора. От Москвы до Мурманска 2-3 часа на самолёте, а за двое суток можно страну несколько раз облететь.
>
> А если по сути вопроса - кто-то может доходчиво коротко рассказать или дать ссылку на расшифровку того, что произошло?

Ну даже облететь всю страну за трое суток врядли получится

Цитата (Stef, 20.12.2024):
> О какой неисправности вы пытаетесь сказать?

О токоприемнике и тормозах.

а в чем заключалась проблема с тормозами?

Цитата (Хорошунов Я, 20.12.2024):
> и тормозах.

По предварительным данным, причиной аварии стало неправильное закрепление грузового состава.

А все, понял уже, вот в чем причина.

Цитата (Хорошунов Я, 20.12.2024):
> Цитата (Stef, 20.12.2024):
> > О какой неисправности вы пытаетесь сказать?
>
> О токоприемнике и тормозах.

А где вы прочитали, что ему выдали локомотив, с неисправным токоприёмником?

Цитата (Tiranozavrrex, 19.12.2024):
> "Слоновья нога" до сих пор не остыла до температуры окружающей среды

Что за нога и почему не остыла за 40 лет? Какие то очередные мифы...

Цитата (Stef, 20.12.2024):
> Исходя из официальной справки - либо локомотивная бригада - два клинических идиота. Либо, опять нам подсунут "удобную" причину, для руководства РЖД

Напоминает риторику тех, кто после публикации отчёта МАК (Межгосударственный авиационный комитет) считает, что в документе сплошная ложь, что всё было не так, что "на самом деле"™ в катастрофе виноваты "те-кого-нельзя-называть" (или даже конкретно "тот-кого-нельзя-называть"). Но ни в коем случае не те, кто были за управлением.

Да, бывают катастрофы непосрдественно из-за технических неисправностей, но их процент пренебрежительно мал по сравнению с количеством ошибок экипажей.

Цитата (Stef, 20.12.2024):
> Цитата (Sergey Krylov, 20.12.2024):
> > А если по сути вопроса - кто-то может доходчиво коротко рассказать или дать ссылку на расшифровку того, что произошло?
>
> Исходя из официальной справки - либо локомотивная бригада - два клинических идиота. Либо, опять нам подсунут "удобную" причину, для руководства РЖД

Скорее всего второй вариант. Ибо руководство РЖД хотят и дальше сидеть на ж*** ровно

Цитата (Антон Савченко, 19.12.2024):
> а машинисту памятник открыли...)

Да, подобная практика раздачи наград живым не дожидаясь итогов расследования (ведь они всех спасли в такой сложной ситуации, общество должно знать героев!), или же замалчивая их (ведь награды уже раздали?), актуальна и сейчас :-)

Поезд простоял на перегон и на подъеме без работы компрессоров с критическим весом 1 час 20 минут(!!!). Что видел (горе) машинист по манометрам управления тормозами и почему при явном снижении давления в ГР не принял решение о правильном (!) закрепление подвижного состава? На эти вопросы уже ответит следствие МВД.

Цитата (Marat Elektrichka, 19.12.2024):
> При этом, фотка, действительно, красивая. Почему бы ей и конкурсной не быть?

Да в каком же месте она красивая, это просто фиксация трагического события в процессе удаления последствий его..
Электровоз перегорожен техникой, люди в кадре.
Просто видимо у всех рука тянется нажать на конкурс глядя только на то кто автор фото

Цитата (Soldatov_Ilya, 19.12.2024):
> Алексей вас Белозеровов на вертолете доставляет, чтобы вы фотки делали? 17 декабря сняли Аврору в Московской области,

"Наш пострел везде поспел"))

Цитата (basiliocat, 20.12.2024):
> Напоминает риторику тех, кто после публикации отчёта МАК (Межгосударственный авиационный комитет) считает, что в документе сплошная ложь, что всё было не так, что "на самом деле"™ в катастрофе виноваты "те-кого-нельзя-называть" (или даже конкретно "тот-кого-нельзя-называть"). Но ни в коем случае не те, кто были за управлением.
>

Меня учили так:"снялось напряжение в контактной сети:запомнил км, пикет и бегом в машинное - проверить воздух в запасонм резервуаре токоприёмника". Оставим аспект закрепления поезда. От момента снятия напряжения, до передачи информации о изломе токоприёмника - 13 минут. Чем занималась бригада? Учитывая температуру за бортом и производительность вспомогательных компрессоров(хотя и здесь есть сомнения).

Цитата (zirconvz, 20.12.2024):
> Цитата (Tiranozavrrex, 19.12.2024):
> > "Слоновья нога" до сих пор не остыла до температуры окружающей среды
>
> Что за нога и почему не остыла за 40 лет? Какие то очередные мифы...

Я тоже задался этим вопросом. Но видно тут в основном собрались просветлённые и те, которые в курсе. А раз ты изгой и не в курсе - получили минус за неправильный вопрос. И, конечно, никакого ответа непосвящённым от избранных не будет! Не положено!
Я правильно понял?

Слоновья нога это расплав радиоактивной субстанции в пространстве под реактором 4 блока ЧеАЭС. В 2020 году температура этой массы была примерно 30 градусов по Цельсию. Нагрев идёт за счёт вялотекущих ядерных реакций.
Названа за счет сходства с ногой слона.

Начали про крушение, закончили про Чернобыль