Сча лимиты будут разорваны по всем направлениям : )

Юрий, шикарно! Красавцы тепловозы;)

С какими поездами ходит?

Юра, красота!)

Классный кадр!

Оперативно, Юра!

В августе будет пополнение, в виде ТЭП10.

А под какими поезда они будут ходить в мае и все лето

Встретил их в Лодейном Поле, не ожидал конечно.

Завал влево стоит исправить

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):

> Завал влево стоит исправить

В каком месте?

Вот это жиръ...

Цитата (Юрий Мокряк, 01.05.2025):
> В каком месте?

По деревьям видно, плюс сам поезд пытается вывалиться из колеи в кривой. В фотошопе глянул - на 0,8 вправо крутануть и будет идеально

Цитата (Воздух Свободы, 01.05.2025):
> лимиты будут разорваны

и именитые "баянисты" тонким слоем разбрелись по Карелии

Очень красивое фото как и два тепловоза с поездом. А ТЭП10 наверное будет самым ценным ввиду своей меньшей распространëнности, особенно по сравнению с ТЭ3.

Красиво) А зачем двойную тягу под такой маленький поезд?

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):

> По деревьям видно, плюс сам поезд пытается вывалиться из колеи в кривой

Вы какие деревья используете в качестве эталона: берёзу, ель или сосну?

Все под одним углом валятся влево

Цитата (ВЛыч, 01.05.2025):

> А зачем двойную тягу под такой маленький поезд?

Для подстраховки. С Лодейного Поля так вообще на тройную ехали с ВЛ82М:)

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):

> Все под одним углом валятся влево

В таком случае могу Вам посоветовать повернуть свой монитор вправо и пересмотреть мнение о том, что горизонт можно выравнивать по деревьям. Завал обычно судится по более серьёзным объектам: дома, вышки, столбы, сама линия горизонта в конце концов.

Сюда бы ещё вагончики зелёные..

Цитата (Юрий Мокряк, 01.05.2025):
> пересмотреть мнение о том, что горизонт можно выравнивать по деревьям

Мой второй аргумент по поводу поезда, вы почему-то мимо пропустили. А завал нужно смотреть не по каким-то предметам, а по общему восприятию кадра и для этого должна быть насмотренность, которая, судя по всему, отсутствует у большей части пользователей сайта

Обалдеть...на фото живой ТЭ3, но кому это надо, когда заваааал есть, дичь, можно сказать ))

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):

> А завал нужно смотреть не по каким-то предметам, а по общему восприятию кадра

Интересное заявление:)

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):
> Цитата (Юрий Мокряк, 01.05.2025):
> > В каком месте?
>
> По деревьям видно, плюс сам поезд пытается вывалиться из колеи в кривой. В фотошопе глянул - на 0,8 вправо крутануть и будет идеально

Совершенно верно. До 1. Есть такие фото, где завал становится понятным, лишь покрутив на первый взгляд ровное фото.

Да начнётся битва!

Что у вас всех здесь пунктик в голове по поводу завала - это фотография, а не чертеж. Ни один профессиональный фотограф не будет никогда замерять горизонт на фотографии транспортиром. Скорее ещё больше завалит для эмоционального эффекта, если будет смысл. Нам за два с половиной года фотомастерства в институте никогда и слова не сказали о завале горизонта, а по операторскому мастерству за четыре года тем более. Это бред говорить про фотографию, что у нее завал на 0.8 градуса. Это никого никогда не интересовало, кроме пользователей таких сайтов, как этот, почему-то.

Просто великолепно!

Почему то в расписании этот поезд не вижу, летом будет ходить?

> Ни один профессиональный фотограф не будет никогда замерять горизонт на фотографии транспортиром

А раз уж собрались не профессиональные фотографы, а энтузиасты железнодорожного транспорта и примкнувшие к ним, то дайте нам все же оценивать фотографии не по абстрактным критериям, как сюжет или композиция, а по таким, которые можно быстро и наглядно измерить: угол поворота кадра относительно горизонта, угол наклона объектива относительно горизонта, объем выпуска изображённой на фото техники, расположение солнца в кадре относительно фотографа.


> Завал обычно судится по более серьёзным объектам

Пользуясь случаем, хотел бы уточнить у профессионалов: камеры, которые позволяют выводить виртуальный горизонт при кадрировании, умеют сохранять в raw или exif данные встренного акселерометра?

Цитата (Юрий Мокряк, 02.05.2025):
> горизонт можно выравнивать по деревьям
> Завал обычно судится по более серьёзным объектам
Цитата (Gazzzholder, 02.05.2025):
> смотреть не по каким-то предметам, а по общему восприятию кадра
И вновь, спустя годы обсуждений - эта тема никогда не умрёт!

Цитата (Sherman, 02.05.2025):
> Есть такие фото, где завал становится понятным, лишь покрутив на первый взгляд ровное фото
Цитата (Роман В., 02.05.2025):
> пунктик в голове по поводу завала
> Это бред говорить про фотографию, что у нее завал на 0.8 градуса
Цитата (xxil, 02.05.2025):
> дайте нам все же оценивать фотографии ... по критериям, которые можно быстро и наглядно измерить: угол поворота кадра относительно горизонта
Зачем всем этим заниматься - непонятно. Понятно, когда люди снимают на телефон с завалом градусов 20.
Было бы хорошо, если бы "завал" до, скажем, 2-3 градусов, считался нормой, и не был обязателен к поправлению, особенно на фото с природным фоном.

Видос бы кто заснял с ним

И это всё в 2025 году ... я еще сплю? Сколько классных машин восстанавливают.

Красотища! Ждём с нетерпением ТЭП10!

Цитата (xxil, 01.05.2025):
> А раз уж собрались не профессиональные фотографы, а энтузиасты железнодорожного транспорта и примкнувшие к ним, то дайте нам все же оценивать фотографии не по абстрактным критериям

Извините, но вы несёте ахинею. Никто не оценивает фотографию или живопись по углам и прочим техническим. На изображение просто смотрят в целом. Вы путаете уроки геометрии и черчения с изобразительным искусством. К тому же сюжет и композиция как раз-таки не являются чем-то абстрактным, а очень даже конкретным.
А, как вы выражаетесь "энтузиасты железнодорожного транспорта" в таком случае должны обсуждать именно сам транспорт, а не фотографию. Вот там как раз пригодятся всякие углы, силы и пр., в коих я совершенно не смыслю, и, именно поэтому, никогда не лезу в дискуссию на эти темы.

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):
> По деревьям видно, плюс сам поезд пытается вывалиться из колеи в кривой.

Во-первых де вы видели идеально перпендикулярные деревья? Во-вторых пути в кривых специально делают под углом во внутрь чтобы поезд на высокой скорости не опрокинулся на внешнюю сторону

Странные люди конечно кто вот это всё придумывает. Ну сделали бы допусти на Рускеалу всё поезда под Тэп10, Жемчужина Кавказа под тэп60, там ещё какой под тэ3 итд... А так как на фото огород какой-то городят.

Цитата (Gazzzholder, 01.05.2025):
> Цитата (Юрий Мокряк, 01.05.2025):
> > В каком месте?
>
> По деревьям видно, плюс сам поезд пытается вывалиться из колеи в кривой. В фотошопе глянул - на 0,8 вправо крутануть и будет идеально

Интересно как вы видете угол 0.8 градуса?

Заканчивайте флудить про завалы, товарищи. Не портите праздник.

Цитата (Роман В., 02.05.2025):
> Ни один профессиональный фотограф не будет никогда замерять горизонт на фотографии транспортиром.

Я в целом придерживаюсь вашей позиции, но, как профессиональный фотограф замечу, что есть ряд ситуаций, где валить горизонт не желательно. Это архитектурная, интерьерная и прочие виды технических съёмок. Обсуждаемое фото, как и большинство снимков на сайте - это технические снимки, которые документируют подвижной состав и завал на таких фото не желателен, плюс отсутствие завала декларируется правилами сайта. Осмысленный завал горизонта скорее не применим на снимках панорамного характера и больше характерен для крупных планов, чтобы подчеркнуть движение и динамику.

>Нам за два с половиной года фотомастерства в институте никогда и слова не сказали о завале горизонта

Звучит странно. Наверное потому, что держать ровный горизонт - это база, тем более в операторском искусстве. Было бы странно смотреть фильмы, где по умолчанию горизонт плавает куда захочет.

> Это никого никогда не интересовало, кроме пользователей таких сайтов, как этот, почему-то.

Увы, зависть и ненависть к чужому творчеству - духовная скрепа жд-сообщества.

Секция ТЭ2-071 тоже рано или поздно в Выборг попадет?

Цитата (Sergey Krylov, 02.05.2025):
>
Сняли с языка. Надеюсь, в тех учебных заведениях предупреждают о совании пальцев в розетку.

Цитата (Антон1984, 02.05.2025):
> Странные люди конечно кто вот это всё придумывает.

Это вы про себя?

> Ну сделали бы допусти на Рускеалу всё поезда под Тэп10,

Если, допустим, открыть расписание на сегодня, то с разницей в 1:20 отправляется 3 поезда. Где столько ТЭП10 взять?

> Жемчужина Кавказа под тэп60, там ещё какой под тэ3 итд...

Обучить (нормально обучить) бригады, ремонтный персонал, привести технику в нормальное состояние - просто по вашему мнению?

> А так как на фото огород какой-то городят

ТЭП60 - прикрытие, она не участвовала в тяге ни минуты до Петрозаводска

Цитата (Антон1984, 02.05.2025):
> Ну сделали бы допусти на Рускеалу всё поезда под Тэп10

Феерический бред

Потрясающий улов! :)
Столько красоты в одном составе.

Цитата (Diesel1672, 02.05.2025):
> Цитата (Антон1984, 02.05.2025):
> > Странные люди конечно кто вот это всё придумывает.
>
> Это вы про себя?
>
> > Ну сделали бы допусти на Рускеалу всё поезда под Тэп10,
>
> Если, допустим, открыть расписание на сегодня, то с разницей в 1:20 отправляется 3 поезда. Где столько ТЭП10 взять?
>
> > Жемчужина Кавказа под тэп60, там ещё какой под тэ3 итд...
>
> Обучить (нормально обучить) бригады, ремонтный персонал, привести технику в нормальное состояние - просто по вашему мнению?
>
> > А так как на фото огород какой-то городят
>
> ТЭП60 - прикрытие, она не участвовала в тяге ни минуты до Петрозаводска

А причём тут я?? Не больше чем зритель в этой, гвлерее

Цитата (Воздух Свободы, 02.05.2025):
> Цитата (Антон1984, 02.05.2025):
> > Ну сделали бы допусти на Рускеалу всё поезда под Тэп10
>
> Феерический бред

Ну с чего бред? Варианты можно разные придумать.. Главная суть, чтоб эти локомотивы на регулярной основе работали...

Это совершенно не те локомотивы, которые могут и/или должны работать на регулярной основе.

Цитата (vavilove, 03.05.2025):
> Это совершенно не те локомотивы, которые могут и/или должны работать на регулярной основе.

Что им мешает раз два в неделю водить поезда??

По поводу завала как пример из 1993 по столбам и постройкам ровно, а пути.... https://railgallery.ru/photo/157332/

Цитата (vavilove, 03.05.2025):
> Это совершенно не те локомотивы, которые могут и/или должны работать на регулярной основе.

Паровозы могут или должны, а тепловозы не могут?

Поддержание в работе старого тепловоза или электровоза может оказаться более сложной задачей из-за гораздо большего количества движущихся частей и электрических аппаратов. Да, ремонт крупных узлов типа электродвигателей освоен и поэтому возможен. Но что делать с массой старых реле, где рассыпается механика, где повреждена изоляция катушек? Заново эти детальки изготавливать и катушки перематывать за большие деньги, или менять на современный аппарат. Но будет ли это исторический локомотив. Аналогично с деталями к старым дизелям. Где их брать или как изготавливать?

Всем спасибо за присутствие на перегонах, переездах, станциях, за короткие встречи и приятное общение, новые знакомства, обмен мнениями и проявленный интерес. Очень увлекательные несколько дней. Фотографий накидали в сообщениях всё еще разбираю : )

Фотки в студию!!