RailGallery
ТЭ127-0001
СССР, РСФСР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ
USSR, Russian SFSR, Moscow region, Experimentative test ring of the All-Union Railway Research Institute
Кабина. Фото из архива журнала "Локомотив"

Otrzymane od Дмитрий Закутный · Msk           Data: Lipiec 1986 r.

Informacje o zdjęciu

Licencja: BY
Opublikowano 18.10.2022 23:53 MSK
Wyświetleń — 1784
Dokładne informacje

Dodali do ulubionych: 6

Ocena

Rating: +93
Kotolet+1
Франт+1
GcleanD+1
Konstanz+1
Кайсин Игорь+1
railman+1
vadya+1
kotttt170+1
anton121+1
TramLVS+1
Master008+1
KveNtiN_ByraNtiNo+1
pilot_motor+1
CrazyWad+1
Ilya Rudakov+1
AST+1
Mr.Doge+1
Никита П.+1
Alexey_Seligersky+1
Матвей Разгоняев+1
k_danya+1
Дмитрий Халимов+1
iRogov+1
vik1222+1
Ринат+1
AVM 32+1
stslay+1
trains_ldz+1
Gazzzholder+1
Gromov+1
ЧС7_из_ТЧ-1+1
Avtomatcik74+1
Mr. Ndong+1
kosteg+1
Юрий Лихачёв+1
Monolith+1
2lowterrain+1
s.gulaev+1
Сергей Фролов+1
Кирилл Широков+1
Щукин Д.+1
Воздух Свободы+1
Denis Solovev+1
Сергей Шляпин+1
Поморский партизан+1
AK_74+1
iLLem+1
Кот80к+1
Royalist57+1
MoscowRailfan//+1
Николай67+1
ФД20-2109+1
PIROMAN+1
Михаил Григоров+1
SHOMAS4416+1
Artemiy RZD7+1
Земсков А.Г.+1
Danandr+1
Tagir Dibaev+1
avoid+1
Bremze+1
arsmm+1
Dmitriy Vasilev+1
ТеплаКолос+1
Электропоезд Демиховский+1
matvei.verholyak+1
Mehanik75+1
Анатолий Нагорнов+1
Winston Blue+1
Дядя Кит+1
2ТЭ10У-0419+1
Алексей Боев+1
Артём+1
Vivan755+1
Mitia_SouthWest+1
Антон Савченко+1
Stef+1
IZ387+1
MatchingPine+1
А. Тимохин+1
Nikolay Ryzhov+1
Лебедевский+1
DSP+1
KvS+1
Diesel1672+1
zew1045+1
rainwaker+1
Юрий+1
Marat Elektrichka+1
Northern Spirit+1
Tsyganenko82+1
Евгений Пашковский+1
Александр193+1

ТЭ127-0001

Okręg kolejowy/Spółka:Donetska Railway   Don
Lokomotywownia:HC Luhanscteplovoz
Seria:TE127
Producent:Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  
Wyprodukowano:25.12.1984
Wycofano:07.1997
Kategoria:Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:Obecna lokalizacja i stan są nieznane
8. — 12.1985 — испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск с поездами;
11.1990 — продан частной фирме;
1993 — находился на территории Белгородского завода БЗГО;
в 1997 — продан на металлолом вместе с тепловозами ТЭ136-0001 и ТЭ136-0002;
7.1997 — разрезан в металлолом на территории фирмы «Вольмета» (г. Дукштас, Литва).

Общий пробег от постройки — 9716,7 км

Ustawienia kamery

Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 17

18.10.2022 23:56 MSK
Link
Zdjęć: 2466
Спасибо за фото!
+10
+10 / –0
19.10.2022 08:46 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Zdjęć: 396
Воистину. Такие кадры в большом дефиците.
+10
+10 / –0
19.10.2022 08:49 MSK
Link
Zdjęć: 2748
А кто-то когда-то спрашивал за фото его пульта, поэтому и выложил.
+7
+7 / –0
19.10.2022 09:26 MSK
Link
Stef · S-CAV
Zdjęć: 293
Супер. Спасибо за фото
+6
+6 / –0
19.10.2022 11:24 MSK
Link
Анатолий Нагорнов · Домодедово
Zdjęć: 2009 · Zastępca administratora
Фото изнутри не менее полезны чем снаружи - хоть посмотреть машину...
+7
+7 / –0
19.10.2022 12:08 MSK
Link
Mehanik75 · Gor
Zdjęć: 41 · Redaktor zarządzający
Шикарно! От души Диман!
+4
+4 / –0
19.10.2022 12:29 MSK
Link
Zdjęć: 151
Тепловоз грузопассажирский, строился для поставки в страны членов СЭВ (габарит, отопление вагонов, скоростимер, тормозное оборудование).
Под фото в профиле ТЭ127 с выставки в Щербинке в 1986 и 1989 годах укажите именно эти годы (а не 30. 11. 1985 и 1988).
+4
+4 / –0
19.10.2022 18:34 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Дмитрий Закутный, 19.10.2022):
> А кто-то когда-то спрашивал за фото его пульта, поэтому и выложил.

Ещё бы фото пульта ТЭ136 или 2ТЭ126...
+5
+5 / –0
19.10.2022 19:07 MSK
Link
Zdjęć: 2748
У меня таких фото нет.
+2
+2 / –0
19.10.2022 22:25 MSK
Link
Zdjęć: 106
Шикарно
+1
+1 / –0
20.10.2022 05:19 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (ТеплаКолос, 19.10.2022):
> Тепловоз грузопассажирский, строился для поставки в страны членов СЭВ (габарит, отопление вагонов, скоростимер, тормозное оборудование). ...>
Если поставка тепловоза предполагалась только на экспорт, то для чего его оборудовали АЛСН и поездной радиостанцией (которые могли использоваться лишь на железных дорогах СССР)?
+3
+3 / –0
20.10.2022 07:45 MSK
Link
Zdjęć: 111
Сергей а помните фото я присылал М62-001 но это точно не он, но за границей уже, со скорстемером 3СЛ2
+1
+1 / –0
20.10.2022 08:44 MSK
Link
Zdjęć: 248
Цитата (Кошакур, 20.10.2022):
> для чего его оборудовали АЛСН и поездной радиостанцией

Для испытаний и обкатки опытного тепловоза на сети МПС?
+5
+5 / –0
20.10.2022 09:34 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Лебедевский, 20.10.2022):
> Сергей а помните фото я присылал М62-001 но это точно не он, но за границей уже, со скорстемером 3СЛ2>
Да, помню то фото. Интересно, сколько еще экспортных М62 ушло за рубеж с 3СЛ2М и сколько эти скоростемеры там отработали?
Цитата (Northern Spirit, 20.10.2022):
> Для испытаний и обкатки опытного тепловоза на сети МПС?>
Как вариант, возможно.
+1
+1 / –0
20.10.2022 12:14 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Zdjęć: 396
Цитата (Northern Spirit, 20.10.2022):
> Для испытаний и обкатки опытного тепловоза на сети МПС?

Само собой. А для регистрации параметров на опытных машинах и так тонны аппаратуры.
+1
+1 / –0
21.10.2022 12:06 MSK
Link
Brak zdjęć
Цитата (Vivan755, 20.10.2022):
> Само собой. А для регистрации параметров на опытных машинах и так тонны аппаратуры.>
Логично было бы для испытаний и обкатки опытного тепловоза на сети МПС установить на него как раз и скоростемер 3СЛ2М. Однако почему-то этого не сделали, а установили западноевропейский скоростемер. Но тонны аппаратуры и регистрируемые ею параметры на опытных машинах в случае каких-либо ЧП в пути следования на сети дорог (проезд, столкновение, сход и т.п.) юридической силы не имеют - для расследования ЧП необходима скоростемерная лента или файл расшифровки КР (МП). Кто знает, есть ли у этого западноевропейского скоростемера запись параметров движения на скоростемерную ленту или на КР (МП)? Хотя, думаю, понятно, что даже при наличии такой возможности регистрации параметров вряд ли там есть возможность (и необходимость!) записи сигнальных огней локомотивного светофора АЛСН и включенного состояния ЭПК-150 (а был ли он там?)/проверок бдительности. Потому как советская АЛСН никак не была адаптирована для использования на железных дорогах стран варшавского договора - потенциальных возможных заказчиков этого тепловоза.
+1
+1 / –0
22.10.2022 08:05 MSK
Link
Vivan755 · Msk
Zdjęć: 396
Запись на ленту есть, причём он время отбивает не просто линией, а отпечатывает цифрами, об этом рассказывал машинист, работавший в ТЧ Кондрашевская на опытных тепловозах. Вот с сигналами — вопрос.
+1
+1 / –0

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.