Комментарии, написанные пользователем MegaMozg

Нифига себе

А ВЛ60 осилил тамошний профиль? Обычно ВЛ85 выдается

ну встренчый вопрос не уместен. В дизельпоезда изначально закладывалась конструкционная скорость 120-130. М62 же с завода под 100 и нет необходимости проводить модернизацию под 120 ради таких поездов. Хочешь-не-хочешь, а скоростные машки могут попасть в общий оборот с обычными, тогда вообще это скорее как минус. Под скоростную машку нужно будет формировать свои весовые нормы и т.д. Получается что лучше оставить как есть

А зачем машкам редукторы перекидывать? На таких участках, как правило, быстро не ездят

Я думаю вторая секция опытная 1529. Последние годы она была синей, а тут ещё и заводская табличка идет после двери, как это было на всех реостатниках. Если на обычных идет кабина, ВВК, двери, то на реостатниках двери сразу за кабиной

Цитата (Ammendorf, 06.04.2024):
> три розетки разглядел

Я ещё две нашел)

Скажите, а розетка СМЕ находится под поручнем между буферными фонарями?

По превью подумал, что это реф, а не секция В

ТЧ-5 Шевченко))

А тележка-то американская

Зачем эти вентиляторы, когда есть суровый холодный воздух?)

Учитывая, что в кузов ТЭП70 засунули начинку электровоза, то переделать его на АТЭД думаю реально

Это тормозные реостаты?

А я посмотрел на картах, там паралельно пути, где вокзал, есть ещё какой то парк путей на 5-6

Не имеется

А еще в Дессау локомотиворемонтный завод "Отто Гротеволь"

Прелесть какая

Так же не забывайте про космические корабли 1529 и 1613

Опытные с ЭДТ были 140, 316, 317, 1464 и 1529. С 1609 начали устанавливаться серийно

Не пойму где вы кондиционеры рассмотрели. Я честно говоря и приливы под них с трудом вижу