Komentarze, napisane przez użytkownika ТеплаКолос

Город Севастополь с Днём Победы и 80-й годовщиной освобождения от немецко -фашистских захватчиков!

В День Победы в ВОВ, нескончаемым потоком люди идут к мемориалу "Родина - мать" целый день, вечером на набережной Волги проходит конкурс кинофестиваля "Сталинградская сирень", конкурс фейерверков под мелодии фронтовых песен, в значимые дни, как сегодня, город называется - Сталинград.

Помним! Гордимся! Благодарим!
С Днём Великой Победы!

Вот это "волнения" на "Тульском море"!
Спасибо за фото.

Помню тепловоз в работе ещё с дизелем 10Д100, приписки Узловая и Печора.

На вас это действует уже не в первый раз, как "осиновый кол".

В октябре 1988 года пригоняли ховринский тепловоз на ТР-3 (подъёмочный ремонт) в депо Калинин, видел этот ЧМЭ3-5922, выполнял маневровую работу по этой станции, в депо Калинин был и тепловоз ЧМЭ3-5923.

Цитата (Leha, 26.04.2024):
> Окрас а-ля люфтваффе ЧС2т были такие)

Какие у вас "глубокие" познания в сравнении символики!
https://railgallery.ru/photo/54826/

С завода выйдет, как новенький, ещё послужит Отечеству!

Ближайшие станции и участки от Москвы, где можно проехаты на РА1
Кривандино - Рязановка.
Шаховская - Ржев.
В сторону Ржева РА1 на некоторых перегонах следует со скоростью более 90 км/ч

Великолепный, мощный, русский богатырь!
"Уральские локомотивы" - большие молодцы!
Автору спасибо за фото.
https://youtu.be/JliFvnb-Fbk

Паровоз с места стоянки убран, находится на путях станции, интересно.

ТЭМ7А-0018
У ТЭП60 уже экипажная часть покрашена в тёмно-серый цвет.

Красотище!
В избранное.

Тепловоз 2ТЭ10М-2161 примерно до 2005 года был оборудован эл. схемой и кабелями для работы с ФРЭС, роторный находился в оборотной депо Круглое Поле.

Тепловоз 2ТЭ10М-2503 примерно до 2007 года был оборудован эл. схемой и кабелями для работы с ФРЭС , роторный использовали в снегозаносимом месте перегона Полтавка - Аккуль.

Тепловоз ЧМЭ3-5184 был оборудован эл. схемой и кабелями для работы с путевой машиной ЩОМ, работал в спарке с тепловозом ЧМЭ3-192 в ПМС-5 (ст. Столбовая).

С Анапы до Керчь на РА2, с Керчь до Феодосии или Джанкоя на РА2, РА3, с красивейшими видами Тамани, Крымского моста, восточной части Крыма и побережья, благодать!

Со слов машиниста сопровождавшего тепловоз 3ТЭ10М-0174 и 3ТЭ10М-1338 с Борзи при передачи в Бугульму, отправились с Борзи в начале ноября и прибыли в Бугульму в декабре 2007 года, кабина в 0174 была увеличена при КР в 2005 году.

Цитата (Ammendorf, 04.04.2024):
> ЕЯНО, 2ТЭ10 в моменте в Ельце мог быть только Узловский.

Узловским не был, как и с постройки.
На 2000 год, как и в предшествующие годы узловские бригады находясь в Ельце с белой завистью смотрели на коллег и тепловозы с брянского хода, тепловозы с депо Брянск и Унеча всегда были технически и эстетически на высоте.
В девяностые годы на узловских тепловозах редко можно было увидеть красные отражатели в буферных фонарях и зеркала на кабине машиниста.