Комментарии, написанные пользователем ТеплаКолос

https://rollingstockworld.ru/komponenty/...ivolga/
Серийный выпуск редукторов для "Иволги".

В Архангельск широкая колея пришла перешитая с узкоколейной в 1916 году, на будке паровоза герб и надпись СССР, фото 20-х годов.

https://www.gudok.ru/content/analitika/passazhiry/1690224/
Первый рейс поезда Челябинск-Москва из двухэтажных купейных вагонов.

Тепловоз производится серийно, успехов в эксплуатационной работе!

Поезд простоял на перегон и на подъеме без работы компрессоров с критическим весом 1 час 20 минут(!!!). Что видел (горе) машинист по манометрам управления тормозами и почему при явном снижении давления в ГР не принял решение о правильном (!) закрепление подвижного состава? На эти вопросы уже ответит следствие МВД.

Достойный дебют "Авроры"!
https://www.mskagency.ru/materials/3441419

Сегодня на обкатки на участке Москва - Тула, следует обратно в Москву.

Красивый поезд, выглядит великолепно!
Автору спасибо!

https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...tatory/
https://www.vedomosti.ru/business/galler...krechet
https://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1689983&archive=67793
43 отечественных поезда "Белый кречет".
Апрель 2028 год запуск ВСМ.

На "20 лет высоких скоростей" уже будет летать по ВСМ "Белый кречет".

"Опять двадцать пять".

https://riamediabank.ru/story/list_357673084/
Презентация на Белорусском вокзале.

Исток реки Ангара с озера Байкал вообще не замерзает, навигация парома "Байкальские Воды" с Листвянка в Порт Байкал круглогодична.

Презентация модернизированного состава поезда ЭВС1-09 "Сапсан" на Белорусском вокзале Москвы, первый рейс 23 декабря. Поезд обновлён к 15-летию запуска поезда в России (17 декабря 2009).
https://www.mskagency.ru/photobank/952752

Первое фото нового локомотива на территории завода всегда будет ПЕРВОЕ и уважение автору фото, через несколько десяток лет фото будет ИСТОРИЧЕСКИМ.

https://www.gudok.ru/content/analitika/passazhiry/1690225/
Первый "Финист" начал курсировать между Челябинском и Екатеринбургом.

Первые линии железных дорог были построены русскими, когда территория нынешней Литвы была частью России, линия Санкт-Петербург - Варшава построена (1524 мм) в 1862 году и строились ветви от этой линии. Перешили пути на 1435 мм и построили новые ещё меньшей ширины немцы, после вхождения на эту территории во время Первой мировой войны 1914-1918 г.
https://1520international.com/content/20...520-25/

Клайпеда ранее был Мемель, эта территория была Пруссией (Германия), в 1872-1875 годах построена железнодорожная линия Тильзит - Мемель, вот и колея 1435. Мемель стал Клайпедой в 1919 году, а присоеденен к Литве в 1923 году. С 1939 по 1945 год опять в составе Германии. В 1945 году после разгрома фашистской Германии Мемель (Клайпеда) присоеденен к СССР в состав Литовский ССР.

Строится новый пешеходный мост со спуском на посадочные платформы и выходу к локомотивному депо, паровозу СО18-3100.

Слева в одном оконном проёме оставлена вторая рама, осенью и весной при проведении комиссионного осмотра электропоезда вставляют или убирают вторую раму. Справа от двери видно переговорное устройство (милиция) с машинистов поезда.