Komentari na fotografije

Потрясающе!
С Днём Рождения!!

Хорошо вышло!

Цитата (Ikarus280, 14.11.2024):
> ... При нынешней системе каждый работает как может: чтоб премии не лишиться и семью было чем кормить. А так, как говорится, все под Богом ходим. Кому как в нашей работе повезёт...>
Это значит - надо "рисовать" ленты напропалую, чтобы премии не лишиться и семью кормить? Далеко пойдете! Только не забывайте, что за "нарисованной" лентой стоят и другие люди - которые могут потом из-за таких "художников" крупно пострадать. Например, малоопытный техник-расшифровщик, который не обнаружит подделки при расшифровке такой ленты и потом, когда эта подделка будет обнаружена в ходе проверки этой ленты при ревизии РБ или ЦРБ, может быть уволен по статье за сокрытие. Или машинист-инструктор, который перед каждой плановой КИП и внеплановой КЦП с машинистом должен проверять не менее пяти его лент без нарушений (из журнала № 1) и на каждой проверенной такой ленте обязан поставить дату проверки и свою подпись. А потом обнаружится, что он в ходе такой проверки не выявил подделку ленты - и лишится своей должности. Хорошо, если его обратно вернут в машинисты - но это бывает редко. Потому, что, как правило, за крупный "косяк" в работе локомотивной бригады машиниста-инструктора переводят в лучшем случае помощником машиниста (а могут и уволить!). И у этих людей тоже семьи, которые кормить надо. Но такие "рисовальщики" об этом вовсе не думают.

Нет такого депо - это ПТОЛ электровозов переменного тока Марииниск, по подчиненности относится к депо Боготол Кяр ж.д.

Нет такого депо - это ПТОЛ Мариинск электровозов постоянного тока, по подчиненности относится к депо Тайга Зап.-Сиб.ж.д.

Вот бы их на Глазов - Киров... И если он как раз двухсистемный, то можно запустить электричку от Глазова до Перми, не меняя поезд на станции стыкования Балезино.

Цитата (ЭР2-576, 25.04.2024):
> в лом ещё не сдали?
Уже сдали в лом

вернулась с КР, сейчас стоит в обухово

1. Тепловоз поступил в ОВЭ треста "НижнеангарскТранссСтрой" главка "ГламвБамСтрой" Минтрансстроя СССР, для работы на временном обходе строившегося Северо-Муйского тоннеля с крутыми затяжными уклонами по 40 тыс.
2. В двери шахты холодильника установлены дополнительные вертикальные жалюзи реостатного тормоза, обеспечивавшие охлаждение тормозных реостатов независимо от охлаждения воды/масла дизеля.

В отличии от ТЭП60 Зил выгдядит печально

Цитата (Ярослав Александрович, 16.11.2024):
> Цитата (beloff1015, 15.11.2024):
> > выставлена на продажу>
> Впервые слышу, что ТЭП70 выставляют на продажу...>
А кому они там нужны, если возить нечего и "железку" ожидает разборка в металлолом?

Красавец!!!!не смотря на года !!!

Цитата (Funny Toad, 16.11.2024):
> Цитата (Антон1984, 15.11.2024):
> > Не факт.
>
> В Московском регионе Финистов вообще не будет

Все будет, но позже, изначально планировалось что до конца 24 года, на Октябрьскую железную дорогу должны поставить 8 составов, но явно не успевают

Потрясающе, отличный кадр!

я так понимаю, 049 https://vk.com/feed?z=photo-81690306_457...0%2Frev

Когда же вы будете примечания писать по-русски? Испытания на Э.К. АО "ВНИИЖТ", ст. Щербинка.

Цитата (Андрей Никольский, 15.11.2024):
> ЭД6 от ДМЗ яркий тому пример.

А ничего, что у ЭД6 отечественное только железо, а вся электрика/электроника от японской HITACHI. Не самый удачный пример "брошенного под забор отечественного".

Цитата (Алексей Задонский, 16.11.2024):
> А второй какой?

Вроде 2253

"Финист" уже в Щербинке, привезли электровозом ЭП2К.

Аренда ;)