Трое из ларца)

Зачетно!

Очень приятное!

Отлично фото!

Очень красиво покрасили 257

Отлично! Очень красиво покрасили!)

Супер!

Красота

Просто шикарно

Окрасы электровозов на двух ЧС7-008 и ЧС7-257 и ЭП2К-175 круто смотрятся вместо пида.

Такое простое фото, а так красиво!

Как круто преобразились электровозы с новыми окрасами!

Шикарно!

Цитата (Кирилл Мешков, 25.10.2025):
> Очень красиво покрасили 257

Красиво? Красиво, это пока мало. Цвет принят в качестве новой корпоративной ливреи. Он такой же, как на ТЭП70. Потом будете сами вопить, мол какой ужасный цвет.

Классно)

Цитата (Regik.rzd, 25.10.2025):
> Трое из ларца)

Двое из ларца. А третий из Коломны.

Окрасы, ну просто услада для глаз

Русская тройка - коренник и пристяжные.

Отличное фото!

Цитата (Губин Александр, 25.10.2025):
> Потом будете сами вопить

Потенциальная предпосылка к "воплям" имеется из-за геометрии ломаных линий на 257, оставляющих большое количество серого цвета на кабине. Ломаные линии на 008 смотрятся проще и минималистичнее по причине отсутствия логотипа, но вместе с тем эффектнее из-за сочетания цветов.

Эпичное фото

Цитата (Губин Александр, 25.10.2025):
> Цвет принят в качестве новой корпоративной ливреи. Он такой же, как на ТЭП70. Потом будете сами вопить, мол какой ужасный цвет.

Этот окрас хотя бы с линиями нормальной геометрии, а не бесформенными полу треугольными фигурами и откровенно всратыми квадратами на морде абсолютно любого локомотива. Единственный минус, который я лично вижу для ЧС7, это форма окраса именно под ТЭП70. Было бы неплохо сами цветовые формы сделать как у классического окраса ЧС7: https://railgallery.ru/photo/59216. Например, где тёмно зелёный - сделать красный. Где сверху светло зелёный - сделать светло серый. Жёлтую полосу заменить на белую. Добавить оранжевые светоотражающие полосы, как у оригинального окраса. Ну и логотип p/d сделать либо красным, либо перенести ниже номера.

Бе...снова серый! Да как можно?

Цитата (PrivDTshnik, 26.10.2025):
> Этот окрас хотя бы с линиями нормальной геометрии, а не бесформенными полу треугольными фигурами и откровенно всратыми квадратами на морде абсолютно любого локомотива. Единственный минус, который я лично вижу для ЧС7, это форма окраса именно под ТЭП70. Было бы неплохо сами цветовые формы сделать как у классического окраса ЧС7: https://railgallery.ru/photo/59216. Например, где тёмно зелёный - сделать красный. Где сверху светло зелёный - сделать светло серый. Жёлтую полосу заменить на белую. Добавить оранжевые светоотражающие полосы, как у оригинального окраса. Ну и логотип p/d сделать либо красным, либо перенести ниже номера.

Знаете, вообще разнообразие ливрей для одного перевозчика - это признак дурновкусия и безвкусицы. Что сейчас потихоньку происходит. Наверное, какая-то моча ударила в голову Пегову. Хорошо, что сделали черный локомотив под ночной экспресс, апельсинку под мегаполис. Но это под частных перевозчиков, тут вопросов нет. Можно сделать отдельные локомотивы под заводской окрас или тематическую окраску для музейных, туристических и ретропокатушек. Но в остальном - нет. Однообразие - это грустно, но винегрет, когда локомотив одного цвета,а вагоны другого или каждый второй в каком-нибудь летнем допе разной ливреи, как было в 00-х, - это намного хуже.
Обыгрывать надо корпоративные цвета в разных сочетаниях, сделав несколько ливрей на базе корпоративных цветов для разных серий локомотивов. Для вагонов фирменных поездов помимо несколько иного варианта корпоратива можно было нарисовать на кузове вагонов какие-нибудь символы регионов - профиль Кремля, разводные мосты, медного всадника и т д в той же цветовой гамме. Даже, если идет замена вагона на вагон от другого состава, это не будет бросаться в глаза. Цветовая схема остается одинаковой с использованием белого, серого и красного цветов. А когда один вагон зеленый, другой красный, третий наполовину синий, наполовину зеленый, то смотрится это все ужасно.

Цитата (Губин Александр, 25.10.2025):
> Потом будете сами вопить, мол какой ужасный цвет.

Никто не будет вопить. Схема окраски и правда удачная, в отличие от ПИДа. Ещё бы логотип поменять, было бы вообще 5+!

А для ЧС7 вообще, на мой взгляд, лучшая из всех, когда-либо побывавших на этих машинах. Очень им идёт!


Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Знаете, вообще разнообразие ливрей для одного перевозчика - это признак дурновкусия и безвкусицы.

Кому что. По мне так однообразие и стандартизация хороши в армии, а на гражданском транспорте в разнообразии ничего плохого нет, скорее наоборот.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> А когда один вагон зеленый, другой красный, третий наполовину синий, наполовину зеленый, то смотрится это все ужасно.

Даже это смотрится лучше, чем унылые серо-тёмнорозовые вагоны с огромной надписью "ПИД" на бортах. А лучше всего смотрятся НАСТОЯЩИЕ фирменные поезда "советского типа". Поскорее бы они вернулись!

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Цветовая схема остается одинаковой с использованием белого, серого и красного цветов.

Но в этой новой схеме красный цвет совсем другой! Он красно- оранжевый, жизнерадостный, в отличие от противного ПИД- цвета.

Цитата (PrivDTshnik, 26.10.2025):
> Ну и логотип p/d сделать либо красным, либо перенести ниже номера.

Лучше это позорище вообще убрать и поскорее забыть.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Наверное, какая-то моча ударила в голову Пегову.

А может, не Пегову?

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> А когда один вагон зеленый, другой красный, третий наполовину синий, наполовину зеленый, то смотрится это все ужасно

Не думал, что когда-то соглашусь с Александром, но это прямо святая правда.

Вместо ЧС7 поставить ЭП20 в новом окрасе. Тогда вообще к экспозицию новых окрасов ржд

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Цитата (PrivDTshnik, 26.10.2025):
а еще когда поставил вагон или локомотив не того цвета, могут и премии лишить

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Однообразие - это грустно, но винегрет, когда локомотив одного цвета, а вагоны другого или каждый второй в каком-нибудь летнем допе разной ливреи, как было в 00-х, - это намного хуже.

Буйство красок «нулевых» - лучшее, что случалось. Не только фирменные поезда становились уникальными - пригородные направления можно было различать «по цвету».
Особенно круто было на фоне серо-красного уныния. На всём пространстве 1520 ничего хуже не родилось.

LAZdriver
Здесь такие же цвета серые и красные, от которых у вас нос воротит. или это другое?

Цитата (Антон1984, 26.10.2025):
> Здесь такие же цвета серые и красные, от которых у вас нос воротит. или это другое?

На ЧС7 схема окраса понравилась. Хоть и набило уже оскомину сочетание красного/серого на подвижном составе за последние полтора десятилетия, но здесь мне схема окраса видится сходной с ранними заводскими схемами окраса ЭД2Т/ЭД9Т, а они были очень неплохи. Красный как будто бы темнее, более вишнёвый что-ли, а может это из-за цветопередачи на фотографии и в реальности оттенок тот же, что и на привычном PIDе. В любом случае "это другое". Кстати, на ТЭП70 сходный окрас не особо нравится. А вот на семёрке смотрится весьма приятно

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Наверное, какая-то моча ударила в голову Пегову. Хорошо, что сделали черный локомотив под ночной экспресс,

При Пегове за сравнительно короткий период на Окт пришло почти 45 новых Синар. При том, что до него много лет только убитое говно ВЛ10(У) передавали докатывать сроки.

В плане окрасок Пегов просто дал некоторую свободу депо в выборе. И этим пользуются. Кто бы мог подумать несколько лет назад, что станут перекрашивать даже машины, у которых заводской окрас - корпоратив! А корпоративные цвета будут использовать в других, гораздо более приятных глазу, сочетаниях.

"Ночной экспресс" - дело вкуса. Для меня эта окраска по цветовой гамме - катафалк ритуальных услуг. Вместе с составом.

Цитата (Антон1984, 26.10.2025):
> Здесь такие же цвета серые и красные, от которых у вас нос воротит. или это другое?

Внимательно прочитайте мой пост! Я там написал про то, что красный цвет здесь совсем другой! Он красно- оранжевый, жизнерадостный, а не блевотно- тёмнорозовый, как у ПИДа.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.10.2025):
> Буйство красок «нулевых» - лучшее, что случалось.

Не удивили! Я ждал таких комментариев в гораздо большем количестве и где-то минус тридцать в качестве оценки своего комментария.
Но, не все так плохо с местной публикой! В целом, люди взрослеют, появляется чувство вкуса, уходит подростковое восприятие мира.

Замечу:
Я не говорил, что введение общего корпоративного стандарта было априори плохо.
Приведение навигации и оформления документов к общему знаменателю - это скорее правильное решение. И вот это смотрится не так отталкивающе.
Другое дело, что решения можно было подобрать и куда более удачные. Хотя бы как это было на British Rail.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> В целом, люди взрослеют, появляется чувство вкуса, уходит подростковое восприятие мира.

То есть, чувство вкуса- это полное совпадение вкусов с вашими вкусами, так что ли? "Взросление"- это восприятие ПИДа без отвращения? А если человеку нравится разнообразие, а не унылая стандартизация, если он приветствует эксперименты с цветами и схемами окраски подвижного состава- это "подростковое восприятие мира"?

Отлично снято!

Основная проблема окраса пид в его избыточности. Локомотив - серый, вагон - серый, электричка - серая. Платформа серая, указатель - серый, вокзал - серый, опора КС - серая, сарай - серый, бронезабор на 5 метров - серый. Выбивались из картины только редкие не убитые гербицидами травинки, и я весьма удивлен, что их не покрасили в серый.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.10.2025):
> Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> > Однообразие - это грустно, но винегрет, когда локомотив одного цвета, И как бы вы различили по направлению электропоезда в Петербурге или еще где или при переезде с напрвления на направление каждый раз перекрашивать?

Цитата (Ammendorf, 26.10.2025):
> Основная проблема окраса пид в его избыточности. Локомотив - серый, вагон - серый, электричка - серая. Платформа серая, указатель - серый, вокзал - серый, опора КС - серая, сарай - серый, бронезабор на 5 метров - серый. Выбивались из картины только редкие не убитые гербицидами травинки, и я весьма удивлен, что их не покрасили в серый.

Это и есть единый стиль компаании РЖД без всяких попугайств. Наверно так. Вы ж не упрекаете к примеру Аэроэкспресс, за то что у них все электропоезда красного цвета?

Зато упрекаю "московский транспорт", что у них все автобусы/гейлектробусы/трамваи/москвабады унылейшего голубого с невнятным узором, напоминающим лобковые кудряшки, прости г.споди.
И да, что у аэроэкспресса, что у МТ, почему то в фирменный цвет не покрашена вся инфраструктура. А представьте, как все могло бы быть интересно. Голубые остановки, голубые столбы на пути следования транспорта. Голубое междупутье на трамвайных путях. Голубая выделенная полоса. Круто же?!

Основная беда РЖД - это чрезмерная унификация. Надо было в рамках брендбука разработать несколько вариантов корпоративной окраски/ливреи. Вокзалы и станции - это было явное излишество (может кроме новых), тут согласен.

Ну и еще немалая проблема - качество исполнения на местах. Да, первые образцы были покрашены образцово-показательно, достаточно качественными материалами, а потом началось что началось (Веником по грязи).
У меня лично основная ассоциация со всем покрашенным в пид выглядит как то так:
https://sun9-86.userapi.com/s/v1/ig2/wLC...=1200x0

Цитата (Ammendorf, 26.10.2025):
> весьма удивлен, что их не покрасили в серый

жд автотранспорт если б не перевели в аутсорсинг тоже б возможно где то покрасили, а че забавно бы смотрелась Газель или УАЗ Патриот в пид окрасе)

УАЗ-буханку серого цвета с логотипом пид на кабине видел не единожды. Для довершения картины оставалось красную полоску на борт налепить. Можно скотчем ))
(На Московской на элементах инфраструктуры так делали не единожды)

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Основная беда РЖД - это чрезмерная унификация. Надо было в рамках брендбука разработать несколько вариантов корпоративной окраски/ливреи. Вокзалы и станции - это было явное излишество (может кроме новых), тут согласен.

Надо было просто ничего не трогать

Цитата (Ammendorf, 26.10.2025):
> Зато упрекаю "московский транспорт", что у них все автобусы/гейлектробусы/трамваи/москвабады унылейшего голубого с невнятным узором, напоминающим лобковые кудряшки, прости г.споди.
> И да, что у аэроэкспресса, что у МТ, почему то в фирменный цвет не покрашена вся инфраструктура. А представьте, как все могло бы быть интересно. Голубые остановки, голубые столбы на пути следования транспорта. Голубое междупутье на трамвайных путях. Голубая выделенная полоса. Круто же?!

У Аэроэкспресса есть инфраструктура?

А платформы в аэропортах разве не их?

А платформы и РЖДшные не видел что б в корпоратив красили. И я думаю что они РЖД в аренде у Аэро. В Аэропорту Сочи сто процентов так было.

А по окрасу данных локомотивов, каждый из них интересно выглядит.

Чудесная троица!

Скоро чс7 255 и 257 выйдут в рейсы!

Специфичненько однако

Цитата (Юрий Мокряк, 25.10.2025):
> Как круто преобразились электровозы с новыми окрасами!

Когда ты сидишь на Новой Басманной, тебе не надо зарабатывать, а наоборот - как можно больше тратить на всякую чушь, не спрашивают эффективность и можно жить по принципу Миллера, то почему бы и не размалёвывать всё подряд? Спустил вниз (не только то, что вы подумали) очередные репрессии (нормы увольнений и лишений) и жируй дальше. Это принцип всех "эффективных" менеджеров-чиновников в РФ. Время нынче такое! За красивой обёрткой (фасадом) всегда стоит иное. Пир во время чумы!
Да, раскраска ужасная. Новая корпоративная ливрея ещё хуже старой, зато как можно на ней "заработать"...
Снимайте PID, пока он ещё остался! Потом будет ныть.

Но вы бы точно сделали лучше, да? Вот прям лучше всех))

Цитата (Nyanvan, 26.10.2025):
> Но вы бы точно сделали лучше, да? Вот прям лучше всех))

Он-то - вряд ли, а вот Семён Левин или Сергей Шанович справился бы.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Надо было в рамках брендбука

А лучше без всяких "брендбуков".

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> разработать несколько вариантов корпоративной окраски/ливреи.

А ведь когда-то так и было! Лет так 50 назад. Ещё во времена МПС СССР. Давайте вспомним навскидку:

- ЧС2. "Зелёная" (основная) и красная ("скоростная") схема окраски. Обе хороши! Ни у кого протеста не вызывали.

- ЧС4/ ЧС4Т. Во времена их молодости ни разу ни от кого не слышал, что эти тёмно- красные красавцы кому-то не нравятся.

- Зелёные ТЭ3 и синие ТЭ7. И теми и другими любовались, и никому и в голову не приходило ругаться и плеваться.

- Бордовые ТЭП60. Ну, хороши же, правда!

- Ранние ТЭП70. Ни разу ни от кого не слышал, что это "некрасивый" тепловоз.

- Рижские и венгерские дизель- поезда. Тоже ни разу ни от кого не слышал, что они "какие-то не такие".

- ЧМЭ3, красно- жёлто- зелёные. Хоть бы кто-нибудь сказал, что их окрас- "уродский". За несколько десятилетий не слышал ни разу!

- ЧС6 и ЧС200. Яркие и стремительные! Неужели у кого-то язык повернулся бы назвать их "чешским говном"? Да нет, конечно.

- Чёрные с небольшим количеством красного и белого грузовые паровозы Л, Э разных индексов, и т.д. Идеальное сочетание цветов для них, по-другому они и воспринимаются.

И т.д., и т.п...

А вот ПИД... Да, на вкус и цвет, как говорится... Кому-то, может, и нравится. Но давайте скажем честно: тех, кому НЕ нравится, гораздо больше! И такая компания как РЖД должна к этим людям как минимум прислушиваться. Или лучше взять да и объявить их дурачками с "подростковым мышлением" и постебаться? Да, так, безусловно, проще, чем заморачиваться с "нужной только подросткам" перекраской ПС и поиском нового логотипа )))


Цитата (Ластовка М.О., 26.10.2025):
> Когда ты сидишь на Новой Басманной, тебе не надо зарабатывать, а наоборот - как можно больше тратить на всякую чушь, не спрашивают эффективность и можно жить по принципу Миллера, то почему бы и не размалёвывать всё подряд?

А может, это и не "чушь" никакая? А одна из составляющих (и немаловажная!) имиджа компании РЖД? Как говорится, как вы яхту назовёте, так она и поплывёт (С). А название "ПИД" (пусть и не официальное, но по факту существующее уже более 15 лет) , мягко говоря, не самое лучшее для железнодорожной компании России №1, не так ли? И может, всё-таки стоит не "размалёвывать", а просто перекрасить подвижной состав РЖД во что-то более приятное глазу, а главное- логотип с закорючками поменять?


Цитата (Ластовка М.О., 26.10.2025):
> Да, раскраска ужасная. Новая корпоративная ливрея ещё хуже старой

Судя хотя бы по комментариям ЗДЕСЬ- на сайте, где собрались как минимум люди неравнодушные к железной дороге, точно не хуже. Соотношение тех, кому новый новый окрас нравится к тем, кому больше нравится нынешний ПИД, примерно 10 к 1.

Цитата (Губин Александр, 26.10.2025):
> Знаете, вообще разнообразие ливрей для одного перевозчика - это признак дурновкусия и безвкусицы.

Раньше вариант окраса каждое депо решало само, а сейчас начальство из Москвы

Цитата (Ластовка М.О., 26.10.2025):
> как можно больше тратить на всякую чушь, не спрашивают эффективность

Вот-вот. В свое время бс-001 с полуграмотным лизателем начальственных задниц за рулём куда только не пускали именно что по блату, ставя так же всё вокруг раком, качественно насрав на все возможные инструкции, правила и тд и тд. Чудом эти покатушки 100500 км/ч не закончились железнодорожной катастрофой. И ничего, #этодругое.