две сестры))

Сестра и младший брат точнее)

А зачем земли столько брать? Если низ кадра подрезать, ничего не испортится, наоборот, только лучше будет!

Тут вообще кропнуто где-то в 2.5 раза, ибо в арсенале только полтинник, а эта ласточка ехала с того же пути, на каком стоит финист. Сразу как ласточка проехала, подбежал настолько ближе, насколько мог. Резать еще больше - терять еще больше качества :( а вообще баланс между небом и землёй вроде как есть, постарался отцентровать ПС

Слева немецкое качество, справа переродок с китайской начинкой!

К слову, у левого "немецкого качества" процент импортозамещения под 80

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> К слову, у левого "немецкого качества" процент импортозамещения под 80

Вспоминается цитата из характеристик одного городского электропоезда с завода в Тверской области - "локализация 90 процентов". А в скобках приписано - по весу. Здесь наверное такая же локализация - 80 процентов металла местного, а 20 процентов, без которых этот кусок металла не сдвинуть с места - импортные. К слову, когда был на заводе УЛ, там уточняли что металл тоже из Китая, как и многое нынче "отечественное". Вот и считайте этот бессмысленный процент идиотского "импортозамещения".

Тем не менее, детали заменены и отличаются от оригинальных. Я к тому, что и последние ласточки не самые лучшие по качеству, те же подножки могут тупо не задвигаться и поезд встанет в пути следования минут на 40. У Финистов, по словам бригад, дела с подножками обстоят ещё хуже.

Как вообще удалось тут что-то снять и не попасться? Станция весьма нервная, путей отхода негусто.

Почему нервная? Наоборот, Шакша - самая спокойная станция из всех близлежащих) Я приехал сюда только за этим кадром, ибо знал, что Финист когда приезжает, встаёт в тупик, чтоб пропустить вслед идущую Ласточку. Приехал на этой самой ласточке, и через 15 минут уже уехал на Финисте обратно.

Цитата (Vertel, 22.08.2024):
> ничего не испортится

Кстати, будут прижаты/обрезаны предельные столбики. Мазать их - начнутся другие вопросы по их отсутствию, от заядлых экспертов.

Да, я тоже хотел в следующем комментарии спросить у эстетов – как резать, до половины предельного столбика? Дожили, Блин Клинтон, любителей ЖД рельсы не устраивают, к тому же оказавшиеся в ГРИП.

Цитата (Sergey Krylov, 22.08.2024):
> Цитата (milrood, 22.08.2024):
> > К слову, у левого "немецкого качества" процент импортозамещения под 80
>
> Вспоминается цитата из характеристик одного городского электропоезда с завода в Тверской области - "локализация 90 процентов". А в скобках приписано - по весу. Здесь наверное такая же локализация - 80 процентов металла местного, а 20 процентов, без которых этот кусок металла не сдвинуть с места - импортные. К слову, когда был на заводе УЛ, там уточняли что металл тоже из Китая, как и многое нынче "отечественное". Вот и считайте этот бессмысленный процент идиотского "импортозамещения".

Тогда получается и Боинг из России так?

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> Тем не менее, детали заменены и отличаются от оригинальных. Я к тому, что и последние ласточки не самые лучшие по качеству, те же подножки могут тупо не задвигаться и поезд встанет в пути следования минут на 40. У Финистов, по словам бригад, дела с подножками обстоят ещё хуже.

А я вам скажу что по подножкам проблем практически нет. И вообще последние версии подножек очень даже и ничего,

У нас периодически они только и ломаются. Это не по слухам, а конкретные рассказы машинистов, которые на них работают. Да даже когда я приходил поснимать Финист в депо, представители УЛ ломали голову над тем, как задвинуть подножку XD

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> У нас периодически они только и ломаются. Это не по слухам, а конкретные рассказы машинистов, которые на них работают. Да даже когда я приходил поснимать Финист в депо, представители УЛ ломали голову над тем, как задвинуть подножку XD

И у вас тоже в основном ломаются зимой когда поезда не оттаивают.

Цитата (Vivan755, 22.08.2024):
> Да, я тоже хотел в следующем комментарии спросить у эстетов – как резать, до половины предельного столбика? Дожили, Блин Клинтон, любителей ЖД рельсы не устраивают, к тому же оказавшиеся в ГРИП.

Убрать нафиг все предельные столбики, чтобы потом все недоумевали о том что у станции серьёзное нарушение :)

А вообще, если без шуток, очень хотелось, чтобы автор по почте скинул исходник, попытаюсь что-нибудь наколдовать...

Цитата (Андрей Никольский, 22.08.2024):
> Слева немецкое качество, справа переродок с китайской начинкой!

Подскажите, что слева немецкого? И что справа китайского?

Теорема эскобара...

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> постарался отцентровать ПС

Можно было в целом то и не выкладывать, но тут уже вопрос к вашей самомодерации.

Фото получилось таким, каким я его и планировал, именно за этим моментом я и ехал на эту станцию. А вопрос самомодерации лучше задайте себе :)

Ласта и Фистинг ;-)

Цитата (saxa, 22.08.2024):
> Цитата (Андрей Никольский, 22.08.2024):
> > Слева немецкое качество, справа переродок с китайской начинкой!
>
> Подскажите, что слева немецкого? И что справа китайского?

Ну слева, тэд, тп ПСН, а справа китайские фантазии комментаторов.

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> Тут вообще кропнуто где-то в 2.5 раза, ибо в арсенале только полтинник, а эта ласточка ехала с того же пути, на каком стоит финист. Сразу как ласточка проехала, подбежал настолько ближе, насколько мог. Резать еще больше - терять еще больше качества :(

Можно, как вариант, обрезать верх и низ, сохранив качество по ширине и сделав более панорамную картинку. Не претендую на истину, это просто как вариант решения проблемы для тех, кому слишком много рельс. А столбики можно и затереть, без оглядки на мнение озабоченных.
https://ibb.co/q0Wyxt5

Спасибо за идею, насчет цветового решения тоже этот вариант будет получше. Завтра переделаю, отправлю на замену :)

Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> Ну слева, тэд, тп ПСН, а справа китайские фантазии комментаторов.

Насколько ТЭД немецкие – понятие растяжимое, заготовки делают в одном месте, обтачивают у нас, собирают в третьем. Это информация от проектировщика оснастки для их производства. Насчёт китайского металла затирщик предельных столбиков здорово пошутил, точнее, подшутили над ним, он повторил.

Цитата (Vivan755, 23.08.2024):
> Насчёт китайского металла затирщик предельных столбиков здорово пошутил, точнее, подшутили над ним, он повторил.
Руководству завода я доверяю больше, чем фанатику электровозных сортиров. Если у вас есть информация о том, что при производстве «Ласточек» использовался российский алюминий - поделитесь, будьте так добры.

Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> Ну слева, тэд, тп ПСН

Все это произведено из зарубежных комплектующих в С.Петербурге на бывшем заводе "Сименсэлектропривод".И де-юре имеет табличку "Сделано в России". Из чисто немецкого слева только пневморессора.

Цитата (saxa, 23.08.2024):
> Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> > Ну слева, тэд, тп ПСН
>
> Все это произведено из зарубежных комплектующих в С.Петербурге на бывшем заводе "Сименсэлектропривод".И де-юре имеет табличку "Сделано в России". Из чисто немецкого слева только пневморессора.

Я имел ввиду немецкие, изготовленные немецкой фирмой Сименс

Цитата (milrood, 22.08.2024):
> У нас периодически они только и ломаются. Это не по слухам, а конкретные рассказы машинистов, которые на них работают. Да даже когда я приходил поснимать Финист в депо, представители УЛ ломали голову над тем, как задвинуть подножку XD

На что только не идут, лишь бы низкопольные поезда не делать))))

Цитата (Sergey Krylov, 22.08.2024):
> А в скобках приписано - по весу. Здесь наверное такая же локализация - 80 процентов металла местного, а 20

Последняя известная мне цифра локализации для ЭС2Г/ГП значилась 86%.

Цитата (Сергей_Н, 23.08.2024):
> Цитата (milrood, 22.08.2024):
> > У нас периодически они только и ломаются. Это не по слухам, а конкретные рассказы машинистов, которые на них работают. Да даже когда я приходил поснимать Финист в депо, представители УЛ ломали голову над тем, как задвинуть подножку XD
>
> На что только не идут, лишь бы низкопольные поезда не делать))))

Старая песня о главном. Вам несколько раз уже объясняли.

Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> Старая песня о главном. Вам несколько раз уже объясняли.

Единственное разумное объяснение - чувакам из московских офисов глубоко фиолетово на то, что происходит в регионах. Ну прыгают аборигены по лестницам и пускай.

Так и есть.

Цитата (Сергей_Н, 23.08.2024):
> Ну прыгают аборигены по лестницам и пускай.

Ну наделают "низкопольников", будут аборигены прыгать по салонам чудо-электричек. Это же не трамваи, их не сделаешь целиком низкопольными. Непонимающих этого, хорошо бы приговаривать к пяти годам ежедневной с утра до вечера езды в автобусах типа НефАЗ-5299-3х-хх, чтоб дошло.

Цитата (Sergey Krylov, 23.08.2024):
> Цитата (milrood, 22.08.2024):
> > Тут вообще кропнуто где-то в 2.5 раза, ибо в арсенале только полтинник, а эта ласточка ехала с того же пути, на каком стоит финист. Сразу как ласточка проехала, подбежал настолько ближе, насколько мог. Резать еще больше - терять еще больше качества :(
>
> Можно, как вариант, обрезать верх и низ, сохранив качество по ширине и сделав более панорамную картинку. Не претендую на истину, это просто как вариант решения проблемы для тех, кому слишком много рельс. А столбики можно и затереть, без оглядки на мнение озабоченных.
> https://ibb.co/q0Wyxt5

почему у тебя фото выглядит лучше чисто по качеству?)

Цитата (Roman S., 23.08.2024):
> почему у тебя фото выглядит лучше чисто по качеству?)

Разные алгоритмы работы с микроконтрастом дают разное впечатление

Цитата (Сергей_Н, 23.08.2024):
> Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> > Старая песня о главном. Вам несколько раз уже объясняли.
>
> Единственное разумное объяснение - чувакам из московских офисов глубоко фиолетово на то, что происходит в регионах. Ну прыгают аборигены по лестницам и пускай.

Перечитайте прошлые комментарии на эту тему ещё раз. Вам там популярно всё объяснили

Цитата (vzrm_grs, 23.08.2024):
> Ну наделают "низкопольников", будут аборигены прыгать по салонам чудо-электричек. Это же не трамваи, их не сделаешь целиком низкопольными. Непонимающих этого, хорошо бы приговаривать к пяти годам ежедневной с утра до вечера езды в автобусах типа НефАЗ-5299-3х-хх, чтоб дошло.

Прыгать по салонам не обязательно, особенно тем кому это физически трудно. Для них в низкопольной части предусмотрены специальные места. Плюс в низкопольный вагон проще попасть с ребёнком в коляске, багажом и т.д. Т.е. по удобству использования электричка приближается к современному городскому транспорту, в отличие от высокополов.

Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> Перечитайте прошлые комментарии на эту тему ещё раз. Вам там популярно всё объяснили

Аргументы адептов высокого пола высосаны из пальца. Никаких препятствий хоть к завтрашнему запуску низкопольников нет, их просто не заказывают потому как московским чувакам фиолетово на проблемы аборигенов.

Аргументы адептов низкого пола высосаны из пальца. Никаких причин исключительно запускать низкопольники нет, им просто нужна красивая картинка, а в её отсутствии они винят провинциальный синдром. Был бы нужен удобный вход — вы б не спорили с высокими платформами, а раз высокие платформы с ровным полом вас не устраивают, то и нечего слезливо давить на проблемы аборигенов и московских чуваков

Цитата (Сергей_Н, 24.08.2024):
> Цитата (vzrm_grs, 23.08.2024):
> > Ну наделают "низкопольников", будут аборигены прыгать по салонам чудо-электричек. Это же не трамваи, их не сделаешь целиком низкопольными. Непонимающих этого, хорошо бы приговаривать к пяти годам ежедневной с утра до вечера езды в автобусах типа НефАЗ-5299-3х-хх, чтоб дошло.
>
> Прыгать по салонам не обязательно, особенно тем кому это физически трудно. Для них в низкопольной части предусмотрены специальные места. Плюс в низкопольный вагон проще попасть с ребёнком в коляске, багажом и т.д. Т.е. по удобству использования электричка приближается к современному городскому транспорту, в отличие от высокополов.
>
> Цитата (Антон1984, 23.08.2024):
> > Перечитайте прошлые комментарии на эту тему ещё раз. Вам там популярно всё объяснили
>
> Аргументы адептов высокого пола высосаны из пальца. Никаких препятствий хоть к завтрашнему запуску низкопольников нет, их просто не заказывают потому как московским чувакам фиолетово на проблемы аборигенов.

У вас извините с памятью не очень??

Коллеги, фото заменено. Сергею спасибо за подсказку!

Цитата (Marat Elektrichka, 24.08.2024):
> Был бы нужен удобный вход — вы б не спорили с высокими платформами, а раз высокие платформы с ровным полом вас не устраивают, то и нечего слезливо давить на проблемы аборигенов и московских чуваков

Высокие платформы в регионах массово не строили, не строят и строить не будут.

Цитата (Антон1984, 24.08.2024):
> У вас извините с памятью не очень??

Вы, если хотите что-то сказать, говорите.

Будут или не будут — бабушка на двое, как говорится. Если примут соответствующую программу — то будут строить, как миленькие

Для новой модификации ЭС104 был разработан отдельный тип немоторного прицепного вагона, в котором размещается часть оборудования (вкл. преобразователь собственных нужд и компрессор). Данное новшество также позволит в дальнейшем регулировать количество вагонов в составе от 3 до 12.
Тестирование планируется завершить в октябре.
Поезд может развивать скорость до 160 км/час, в нем 652 посадочных мест, 6 санитарных модулей, велопарковки.
Сообщение СТМ

Цитата (Сергей_Н, 25.08.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 24.08.2024):
> > Был бы нужен удобный вход — вы б не спорили с высокими платформами, а раз высокие платформы с ровным полом вас не устраивают, то и нечего слезливо давить на проблемы аборигенов и московских чуваков
>
> Высокие платформы в регионах массово не строили, не строят и строить не будут.
>
> Цитата (Антон1984, 24.08.2024):
> > У вас извините с памятью не очень??
>
> Вы, если хотите что-то сказать, говорите.

Тогда вы ещё и врун....на Челябинском узле лично в конце 2023 года видел переделки с низких на высокие платформы, Сочинский узел 2012-2013 год...

Цитата (Антон1984, 26.08.2024):
> Тогда вы ещё и врун....на Челябинском узле лично в конце 2023 года видел переделки с низких на высокие платформы, Сочинский узел 2012-2013 год...

Уважаемый, вы слово "массово" в моем комментарии пропустили наверное? Массово, это когда высокие платформы на всем полигоне обращения электричек, а в вагонах фартуки опущены, ну типа как в Москве. В Сочи под Олимпиаду сделали высокие платформы аж на 7 старых станциях чисто в местах где крутились поезда обслуживающие олимпиаду. Далее в сторону Туапсе и Краснодара все платформы низкие и никаких намеков на строительство высоких нет и не предвидится. То, что в Челябинске кто-то единично осваивает деньги на строительстве высоких платформ, кстати сколько их там построили то, а то я нашел информацию только по одной, еще не говорит о массовости.

Цитата (Сергей_Н, 26.08.2024):
> В Сочи под Олимпиаду сделали высокие платформы аж на 7 старых станциях чисто в местах где крутились поезда обслуживающие олимпиаду

И как на эти платформы пускать ваши любимые низкополы? Или транзитом проходить? Если уже и делать, то все платформы высокие с нормальным ПС. Это в городском транспорте без низкопольников не обойтись, а на ж.д. они нафиг не нужны. Только бесполезная трата средств.

В регионах массово не строили говорите?? А чего тогда на Кисловрдсктвсе высокие платформы??

Цитата (Ikarus280, 26.08.2024):
> Цитата (Сергей_Н, 26.08.2024):
> > В Сочи под Олимпиаду сделали высокие платформы аж на 7 старых станциях чисто в местах где крутились поезда обслуживающие олимпиаду
>
> И как на эти платформы пускать ваши любимые низкополы? Или транзитом проходить? Если уже и делать, то все платформы высокие с нормальным ПС. Это в городском транспорте без низкопольников не обойтись, а на ж.д. они нафиг не нужны. Только бесполезная трата средств.

Да там безполезно пояснять, ему уже несколько раз об этом писали...

Цитата (Ikarus280, 26.08.2024):
> И как на эти платформы пускать ваши любимые низкополы? Или транзитом проходить?

Переделать в средние. На станциях Сочи, Адлер, Имеретинский курорт оставить часть высоких под ПДСы

Цитата (Ikarus280, 26.08.2024):
> Если уже и делать, то все платформы высокие с нормальным ПС.

Даже во время олимпиады ничего не переделали сверх необходимого под нее минимума. Так что никто ничего переделывать не будет.

Цитата (Ikarus280, 26.08.2024):
> Это в городском транспорте без низкопольников не обойтись, а на ж.д. они нафиг не нужны. Только бесполезная трата средств.

Конечно, конечно. Видимо прибалты, белорусы, финны, азербайджанцы полные дураки что не понимают таких элементарных вещей. Рука-лицо.

Цитата (Антон1984, 27.08.2024):
> В регионах массово не строили говорите?? А чего тогда на Кисловрдсктвсе высокие платформы??

Это наследие товарища Сталина и электросекций типа С вот уже почти как 90-летней давности.

Цитата (Антон1984, 26.08.2024):
> на Челябинском узле лично в конце 2023 года видел переделки с низких на высокие платформы

Это где, интересно?

Цитата (CrazyWad, 02.09.2024):
> Это где, интересно?

Локомотивная-1, На Подстанции вроде тоже что-то делают (не вглядывался детально, могу ошибаться насчёт последней)

Замечательная фотография иллюстрирующая всю тупиковость ныне выпускаемой продукции отечественных заводов https://t.me/bppc_ufa/1601