ЭС104-026

В Уфу должна поехать

Подтверждаю, сегодня замечена с надписью испытания на перегоне Дёма - Уфа

Подтверждаю!

когда на окт жд?

Писали, что ОКТ от них отказались из-за ненадёжности.

На ОКт жд 8 вагонные, а это 5

Хорошая машина, ничего не скажешь, два двигателя сгорело.

И всё же завтра обкатка.

Под бсом поедет? Его в депо бс притащил

Нет информации :(
Сегодня стояла поднятая в депо, по плану завтра обкатка - все, что услышал.

Пол какими маршрутами будет ходить ?

Либо по маршрутам ласточки, либо новый поезд специально под неё (возможно Уфа - Магнитогорск или Уфа - Оренбург)

Очень интересно кто ее 1 снимет) я думаю на О. П правая белая снимут ее.

Я снял в депо, можете глянуть у меня в тг, кому интересно :)

БашППК анонсировали, что будет ходить по маршруту Уфа - Белорецк

Ну и колхоз, финист с эп1, лучше бы эс1 передали

Здравствуйте. И как же она от Инзера до Белорецка (Магнитки) ехать будет???? Это ЭС105 на 2 рода тока, а этот же постоянного тока вроде как....

Цитата (Costeite, 23.07.2024):
> финист с эп1

Если что, эп1 питать Финист не может, также как и ласточку. Для этих целей и пригнали ТЭП70БС

Цитата (Costeite, 23.07.2024):
> Ну и колхоз, финист с эп1, лучше бы эс1 передали

Только не колзхоз, а зоопарк тогда

А в Безымянку пойдёт?

Цитата (milrood, 23.07.2024):
> Уфа - Оренбург)

Откуда такая информация?

Это чисто предположение было. Уже ниже написал, что будет в Белорецк, а позже и в Магнитогорск скорее всего

Сегодня вроде как официально должны представить начальнику дороги и общественности 2эс6-1500 и эс104-026, ленточку резать будут.

Самое смешное то что Синара 1505 и Финист 026 по сути на рекламации стоят, и та и эта стоят по сгоревшим движкам.

Вообще радует что Уфу обновляют, давно пора. Ещё от эд4м и вл10у избавиться, вообще красота будет.

Планируется запуск в регулярную эксплуатацию с 9 августа.

25 июля ездила до Белорецка и обратно

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.07.2024):
> Только не колзхоз, а зоопарк тогда

Финист/Ласточку гнать под ТЭП70 — это натуральный колхоз, подтверждающий статус РЖД. С ЭП1 это ещё не такой колхоз. Минусаторам привет!

Почему колхоз? Вы знаете как у нас ездит обычный пригород под ЭП1? Натуральная розетка прокидывается с кабины ЭП1 чтобы питался туалет в ЭП2Д (иногда питается только один, второй закрывается на время следования под ЭП1), и все. Никакого кондиционера, рабочих usb-розеток и прочего. ТЭП70БС приспособлен для питания Ласточек и Финистов для всех их нужд. Поэтому как раз это не колхоз, а забота о пассажирах.

Цитата (milrood, 06.08.2024):
> Почему колхоз? Вы знаете как у нас ездит обычный пригород под ЭП1? Натуральная розетка прокидывается с кабины ЭП1 чтобы питался туалет в ЭП2Д (иногда питается только один, второй закрывается на время следования под ЭП1), и все. Никакого кондиционера, рабочих usb-розеток и прочего. ТЭП70БС приспособлен для питания Ласточек и Финистов для всех их нужд. Поэтому как раз это не колхоз, а забота о пассажирах.

Вот чтобы пускать по регулярному маршруту Уфа - Белорецк без колхоза с тепловозом или ЭП1 (особенно с первым случаем), нужно закупать не ЭС104, а ЭС105.

Который еще не сертифицирован даже?

С 10 августа запуск в регулярную эксплуатацию - по выходным на маршруте Уфа - Белорецк - Уфа, по будням на маршрутах обычной Ласточки.

До конца 25 года в Уфе ждут ещё 5 финистов. Какой только модификации пока не понятно.

Поломалась при первом же рейсе

Что касается финиста и БС все дело в работе силового оборудования, для работы финиста под локомотивом ребуется 3кВ постоянного тока, а отечественный подвижной состав переменного тока (ЭП1 в.и. модернизированные ВЛ80) выдают 3 кВ переменного тока, отоплению вагонов все равно какой ток в сети, а аот Финисту нет. Что касается самого Финиста то поломки тут сыпят как летний дождик, и 95% силовое оборудование, езда на одной тележки это обыденное дело, представители Екатеринбурга не дадут соврать. Самое страшное то, что эта проблема не решаема ни когда, производители движков (Набережные Челны)валят на производителя тягового привода (Горизонт), те в свою очередь на производителя движков. Одна надежда, что руководство РЖД наиграется в них и отставят эти ведра под забор на азу запаса доживать свой век в заколоченном виде! Благо, что их будет всего 32шт. (поезом это сложно назвать)

Цитата (Sensei23, 10.08.2024):
> Поломалась при первом же рейсе

Поломали, так точнее

Причём некотрые из Финистов около сотки накатали пробега.