Вот она эта легендарная троица

Вот так я мечтал сфотографировать. Фото отличное. И да, это депо Москва-Октябрьская.

Не Москва-Октябрьская случайно?
А фото потрясающее, идеальный момент.

Нет, депо называется именно Московское.

Мне вот интересно,эти ведра когда-нибудь перестанут вызывать столь бурные овации при каждой их публикации?)

ст. Москва-Пассажирская.

Тогда же, когда перестанут наяривать на тепловозные. За столько времени люди так и не поняли, что каждому - свое.

Можно пример хоть одного тепловоза,на который наяривают так сильно и массово,как на этих чехов? Продолжение истории как с 980 эркой...

2ТЭ10 с 10Д100

Искать не собираюсь, прецеденты были. Сути моих слов это не меняет.

Цитата (lumberjack, 31.05.2023):
> Можно пример хоть одного тепловоза

2ТЭ10В-4457

Цитата (Gazzzholder, 31.05.2023):
> 2ТЭ10 с 10Д100

Пардон, но 3ТЭ получше будет

Все таки очень красиво получилось:)
ЧС2т бы красненький сбоку и вообще было бы шикарно)

Цитата (☭ Владислав ☭, 31.05.2023):
> 2ТЭ10В-4457

Во, в точку.

Да, это РЖД, 2023 год. Браво!

Красавцы какие стоят

Я даже поначалу не поверил, что дата с этого года ... :) Красота!!!

Цитата (stepler, 31.05.2023):
> это РЖД, 2023 год. Браво!

Так ведь "меняются для нас"

Эмм, а это точно 2023 год?:)

Цитата (lumberjack, 31.05.2023):
> Мне вот интересно,эти ведра когда-нибудь перестанут вызывать столь бурные овации при каждой их публикации?)

То есть момент сбора трёх цветных чехов ваще не смущает?

Хорошее фото, прекрасный момент. Тракторные истерики - ну не серьезно, ребят:)

Цитата (stepler, 31.05.2023):
> Да, это РЖД, 2023 год. Браво!

Это гораздо меньше, чем капля в море, оставшиеся ЧС6 продолжают тухнуть в запасе в количестве 25-ти электровозов, более 5-ти лет. А возить НЭ на ЭП20 говорит, о полном непонимании ДТ компании истинного назначения этого электровоза.

Цитата (Kirsidor, 31.05.2023):
> Нет, депо называется именно Московское.

Что-то я выпал, когда переименовали?

Готов донести экспертное мнение до неразумных работников дирекции, которые не ведают что творят. Чем же возить «Невский»?

Цитата (АСК75, 01.06.2023):
> Что-то я выпал, когда переименовали?

Когда Октябрьскую дирекцию тяги образовали.

Цитата (Kirsidor, 01.06.2023):
> Готов донести экспертное мнение до неразумных работников дирекции, которые не ведают что творят. Чем же возить «Невский»?

С Невским вполне ЭП20 справляется)

Цитата (☭ Владислав ☭, 31.05.2023):
> 2ТЭ10В-4457

Цитата (Алексей Боев, 31.05.2023):
> Во, в точку.

А среди рждшных?) Я лично таких тепловозов не припомню

А какая разница какая компания?

большая. частники априори не пидные будут и техника у многих еще со времен Палеозоя

Так проявляется интерес к фотографиям со старыми локомотивами, в отличном от ржд окрасе, и желательно со свежей датой. Неважно к какой компании принадлежит локомотив. Если будет такое же фото тепловозов в зелёном окрасе, со свежей датой, то также проявят интерес. Что ты так переживаешь, что тепловозам меньше внимания уделяют? Вылови вместо каэма нормальный зелёный тепловоз в красивом месте и будет тебе счастье :)

А дм62, которую выкрасили под поезд деда мороза не в счёт?)

Цитата (☭ Владислав ☭, 01.06.2023):
> Что ты так переживаешь, что тепловозам меньше внимания уделяют? Вылови вместо каэма нормальный зелёный тепловоз в красивом месте и будет тебе счастье :)

Я на этот счет не переживаю) Есть у меня зеленые тепловозы в красивых местах со свежей датой (крайнее фото сделано меньше недели назад) =)

009 уже начал облезать(

А фото шикарное!

Это вода обсохнуть не успела, которой его мыли. :)

Цитата (Kirsidor, 01.06.2023):
> Готов донести экспертное мнение до неразумных работников дирекции, которые не ведают что творят. Чем же возить «Невский»?

Кирилл ну тут очевидно, что использовать двухсистемный электровоз на участке который полностью на постоянном токе, это мягко говоря не целесообразно. Чем возить НЭ - ну разумеется на ЧС200, на ваш вопрос где взять колёса, отвечу сразу что там же где и на ЭП20 - в Китае, что для этого не хватает, видимо просто желания. Другое дело Шкода давала 20 лет на них все по ремонту, этот срок вышел. тогда во ВНИИЖТ, там ребята дадут заключение на работу до 50-ти летнего срока, который наступит в 2029 году. Надеюсь я на вопрос ответил. На ЧС7 и ЧС8 эти бумаги готовы, пока их не было 10 ЧС8, взяли и порезали от нечего делать, аналогично как и на ЧС7 Е2-Е3, которые практически все порезали, также можно было бы продолжать работать, к сожалению чем выше должности сидящих в ДТ и не только, тем ниже их компетенции в задачах которые они решают, 7-8 из 10-ти человек далеки от своей работы... И даже если понимающие пытаются до руководства донести какие-то толковые идеи, то в РЖД имеется экономический отдел, который разворачивает большинство толковых предложений... Просьба поправить, если в чём-то неправ...

Цитата (Ваня 543, 01.06.2023):
> где взять колёса, отвечу сразу что там же где и на ЭП20 - в Китае, что для этого не хватает, видимо просто желания.

А будет ли какое-либо китайское предприятие заморачиваться в выпуске столь малой партии?

А китайское ли, была инфа что уральцы вроде сделают

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.06.2023):
> А китайское ли, была инфа что уральцы вроде сделают

Толян, "Москвич" тоже на "Москвиче" делают)

Цитата (karelian trains, 01.06.2023):
> Цитата (Ваня 543, 01.06.2023):
> > где взять колёса, отвечу сразу что там же где и на ЭП20 - в Китае, что для этого не хватает, видимо просто желания.
>
> А будет ли какое-либо китайское предприятие заморачиваться в выпуске столь малой партии?

На удивление китайцы в отличие от Европы готовы поставить любую партию от нескольких штук до нескольких сотен, при практически неизменной цене, в отличие от Европы. Добавлю это примерно в 2-2.5 раза дешевле чем в Европе, и на удивление качество немного лучше .

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.06.2023):
> А китайское ли, была инфа что уральцы вроде сделают

Китайцы, инфа 100%. Нижний Тагил сделал пробную партию, пока товарищи с нэвза несколько лет обещали вот вот их заказать, то предприятие с Урала передумало сотрудничать с такими неблагонадежными партнёрами.

Цитата (Серёга 059, 01.06.2023):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.06.2023):
> > А китайское ли, была инфа что уральцы вроде сделают
>
> Толян, "Москвич" тоже на "Москвиче" делают)

Это ваще сюр))))

Цитата (Ваня 543, 01.06.2023):
> Кирилл ну тут очевидно, что использовать двухсистемный электровоз на участке который полностью на постоянном токе, это мягко говоря не целесообразно.

Вполне целесообразно, если учесть, что электровоз на 200 и более нигде на сети эта его возможность не востребована.

> Чем возить НЭ - ну разумеется на ЧС200, на ваш вопрос где взять колёса, отвечу сразу что там же где и на ЭП20 - в Китае, что для этого не хватает, видимо просто желания. Другое дело Шкода давала 20 лет на них все по ремонту, этот срок вышел. тогда во ВНИИЖТ, там ребята дадут заключение на работу до 50-ти летнего срока, который наступит в 2029 году.

Так для чего это все? Ради продления на пять лет? За это время он даже на СР не факт что набегает, который сейчас нужно выполнить, а он денег стоит. И не самые дешевые колеса свой ресурс, предполагаю, не выработают. Экономическую часть в своих выкладках-то надо учитывать.

> Надеюсь я на вопрос ответил. На ЧС7 и ЧС8 эти бумаги готовы, пока их не было 10 ЧС8, взяли и порезали от нечего делать, аналогично как и на ЧС7 Е2-Е3, которые практически все порезали, также можно было бы продолжать работать, к сожалению чем выше должности сидящих в ДТ и не только, тем ниже их компетенции в задачах которые они решают, 7-8 из 10-ти человек далеки от своей работы... И даже если понимающие пытаются до руководства донести какие-то толковые идеи, то в РЖД имеется экономический отдел, который разворачивает большинство толковых предложений... Просьба поправить, если в чём-то неправ...

Да, экономика есть и ее нельзя сбрасывать со счетов. На уровне покупки продуктов дешевле/дороже она почему-то понятна. На уровне вложить уйму денег в электровоз, который через пять лет поедет на иголки, а поездов, требующих именно этот электровоз, нет и будет он работать с обычными пассажирскими на 120/140 на СП с шунтами, а это получается пустая трата этой самой уймы денег - тут экономика отвергается почему-то. Надо вот электровоз и точка. А зачем?

Не вижу смысла обсуждать личности и их решения здесь. Особенно по принципу "все плохие, кроме я". Хорошо быть умным, когда сидишь в сторонке, ситуацией всесторонне не владеешь, ответственности за сказанное и воплощенное в виде определенных действий не несешь.

Ну и сравнить удобство от работы на ЭП20 и его возможности по ведению поезда графиком даже при наличии такого количества предупреждений как сейчас по местам будущего МЦД, и работа на ЧС200, которая не всегда позволяла расслабиться и получать удовольствие. Дедушка заслуженный, параллель только с "Невским" и видит, иногда пугается ее. Или еще как выкрутасничает. С характером же. Поэтому пора ветерану скоростного движения на заслуженный отдых. А там, глядишь, найдут чем импортозаместить, под имеющиеся реальные задачи.

Каким бы любимым не был электровоз - годы берут своё, особенно с нынешней ситуацией с ремонтом.

Кстати, 029 снизу уже начал выгорать. Пошел второй оттенок красного...

Цитата (Smavs, 02.06.2023):
> Кстати, 029 снизу уже начал выгорать.

И звезда криво стоит.

Цитата (lumberjack, 31.05.2023):
> Мне вот интересно,эти ведра когда-нибудь перестанут вызывать столь бурные овации при каждой их публикации?)

Ведро у тебя дома стоит а это легенда СССР!