მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები EmPeR1oR

Цитата (Marat Elektrichka, 03.05.2024):
> А не обкатка ли это была?

По приказу 2 Иволги 3.0 (они же 4.0 по заводскому признаку) на Д3, одна на Д4

Хороший пример окраски "тематической" это ЭД4М в Данилове, если не брать МСК.

Может Московской дороге пора тоже проявить инициативу? А не только показывать ПЯР МЦД и пафос ЦППК с новым ПС, например? Может пора сотрудникам Магистрали тоже, что-то сделать? А не только кричать зарплату выше дайте, отмените СДО и прочее. На Октябрьской дороге даже в службе Д люди живут своим делом и что-то вносят свое, чтобы было красиво и удобно, пока МЖД гордится очередной переведенной станцией на МПЦ (станция в год, гг).

Как тут знатно горит с ОКТ то..

Какие тут все мужчины собрались за спинами обсуждать, прям читать приятно (нет)

Хорошее фото!

Цитата (crazyrussianturist, 27.01.2024):
> А что за обводная линия здесь возникла, для чего она? И почему закрыли о.п. Малино

Это не обводная линия, а доп путь станции Крюково. Сделано так, чтобы убрать режущие маршруты для оборота поездов МЦД. Малино закрыто на реконструкцию по стандарту МЦД.

Цитата (moscow1234, 27.01.2024):
> С лета будут постепенно приводить депо к стандартам ЦППК

А пупок не развяжется? Сейчас то еле вывозят Д3 с вечными поломками и не выдачами, как решится вопрос с ремонтом? Стандарт ЦППК в плане ремонта уже сейчас наблюдаем каждый день при поездках.

Цитата (Egorik567, 26.01.2024):
> Цитата (EmPeR1oR, 26.01.2024):
> > Резерв МДМВ
> Получается, она сейчас не каждый день работает?

Каждый день новый демих любого другого депо МДМВ (не ЦППК). У конторы нет составов и нет резерва, чтобы закрыть выходы на линии.

Резерв МДМВ.

Цитата (ulan3, 19.01.2024):
> Плакать по списанию старого подвижного состава могут только те, кто на них не работал и не сталкивался в эксплуатации.
> При всём уважении и надежности этих машин их пора списать и оставить в покое.

Переобулся на ходу, красавец!

Цитата (Сергей Шляпин, 06.12.2023):
> А там много народа садится, чтобы платформу строить?

1. Проектом предусмотрено на всех новых разъездах две платформы. 2. Это самая дачная платформа на направлении.

Цитата (Алексей Потелещенко, 25.11.2023):
> А платформа там по-прежнему в дырах-?

Не поднимался на нее, на вид выглядела нормально.

Цитата (Maxim, 25.11.2023):
> Прям какая-та конспирация.

Никакой конспирации. Занимался съемкой вокзала, думал тепловоз постоит подольше, в итоге стартовали раньше, что не успел дойти до нормального места. Чтобы высокая платформа в кадр не попала - взял зелени в кадр.

В то время была станция с вытяжным тупиком, если не ошибаюсь.

Цитата (Михаил Иванов, 26.10.2023):
> И что это за вагон?

Автомобилевоз.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.08.2023):
> Это не Москва-Товарная ли уже?

Она самая.

Это ст. Москва-Рижская.

Цитата (Marat Elektrichka, 23.07.2023):
> Цитата (EmPeR1oR, 23.07.2023):
> > Готовы выделить деньги на проект, экономическую обоснованность и подтверждение будущих поток? Нет - значит пустословие и жизнь в другом мире. Тут все эксперты, а как пойдете дальше - уже не знаете что ответить
>
> Лично для вас я ничего не готов делать: хамите слишком сильно в ответ на простые рассуждения. Хотя обосновать два пути на Савке не так уж и сложно, учитывая, что там есть куда ехать, и что только на моей памяти перспективами развития Савка занимаются года так с 2007 — уже тогда от МИИТа устраивались регулярные круглые столы по этой теме, на некоторых из них и я присутствовал, и на фото, как и по ссылке выше — ничто иное, как один из обсуждавшихся ещё тогда вариантов. Надо ли говорить о том, что от полноценной двухпутки даже сейчас в проектных организациях никто до конца не отказался?

Тот самый МИИТ, который рисовал 6 вагонов Иволг на Д2? Вопросов больше не имею.

Цитата (Marat Elektrichka, 23.07.2023):
> Ключевая фраза — «для нынешних объёмов». А я говорю про потенциальное их увеличение. Да и если бы её сейчас хватало, вряд ли стали бы городить на ней новые-старые разъезды, которые, судя по паспорту объекта из ссылки выше, делают, как раз, для увеличения объёмов
>
> Цитата (M.Ivanov, 23.07.2023):
> > В этом случае вновь отстроенную станцию Савёлово пришлось бы перестраивать в Калязине.
>
> Само собой

Готовы выделить деньги на проект, экономическую обоснованность и подтверждение будущих поток? Нет - значит пустословие и жизнь в другом мире. Тут все эксперты, а как пойдете дальше - уже не знаете что ответить