Комментарии, написанные пользователем Nikolai

У магистральных грузовых электровозов семейства "Ермак" срок службы составляет 40 лет с момента постройки.

Может они качеству французской техники больше доверяют,чем российской? Хотя у них много ещё советских электровозов,которые к слову,были в своё время изготовлены на НЭВЗе в Ростовской области.

Да,про Карасук я уже где-то упоминал. Там тоже нужно на "Ермаки" парк заменять. Да и в Лянгасово тоже бы не помешало весь парк на "Ермак" поменять. Ещё пройдёт лет 10-15 и все ВЛ80С ранних номеров начнут серийно списывать с учётом их технического состояния и пробега.

Сзади него стоят трёшки для Читы?

2ЭС7 уже 2 года не выпускают. А вот насчёт обновления парка на 2ЭС5К и 3ЭС5К шансы вполне есть.

Может этот тепловоз относится к какой-нибудь частной или государственной компании,которая распологается в Грузии? Покрасили,конечно,необычно. И прожектор у него светодиодный,вместо ламп накаливания.

На какие серии электровозов планируют в будущем локомотивный парк обновлять?

Интересно,в какое депо и на какую дорогу они поступят? А есть планы по обновлению локомотивных парков таких депо как Боготол,Петров Вал,Лиски,Красноуфимск,Буй,Лоста,Батайск,Северобайкальск,Карталы на 2024 год?

Я в своём детстве (2006-2010 годы) застал как раз таки много чего:я видел зелёные ВЛ80С,ВЛ80Т и ВЛ80Р,ещё видел красные ЭП1,выкрашенные под фирменный "Океан" №005 и №013,ВЛ60ПК,синие ТЭМ18Д ранних номеров (093,096,097 и 099),поезд №5/6 "Океан",серые системы 2ЭС5К и 3ЭС5К,синие ЭД9М,кругломордые зелёные ЭР9ПК с классным свистком,а также видел зелёные багажные вагоны и именной экспресс ЭД9МК-0107 "Уссурочка",которая в то время работала экспрессом на маршруте Владивосток-Уссурийск и Уссурийск-Владивосток соответственно,а также ВЛ60К/ПК с легендарным тифоном Т9. Да и сам я родился в 2001 году,поэтому к счастью совок не застал.

Какого года постройки данный электровоз?

Цитата (Internationalist, 18.02.2024):
> После КР-1 в 2017 году он ТР-3 не проходил

Большое спасибо! Возможно его просто покрасили в депо.

Просто уже устал от этого корпоративного однообразия! Вот и всё. Хоть новые "Ермаки" с усиленной маской и чёрным цветом уже вызывают радость,поскольку чёрный - это мой любимый цвет,а один серый Э5К (008) может вызывать разве что настольгию по тем временам,когда ещё "Ермаки" в сером заводском окрасе бегали.

Красивый тепловоз! Я уж сначала подумал,что при КР закатали в корпоратив,но потом посмотрел на данный снимок и был рад,что в схему окраса Московской жд покрасили тепловоз при ремонте.

Цитата (Dmitriy51, 18.02.2024):
> Походу с 0027 2М62У поедет в новые регионы. А может останется

Откуда инфа? Может и передавать не будут,если не придёт приказ из Дирекции тяги на передачу.

Цитата (Кот80к, 18.02.2024):
> Только это 2ТЭ10У, а не УК. КРП ему не проводили.

Это и так понятно. Но если посмотреть в его профиль,то есть информация о том,что в июне 2019 года тепловоз был перенумерован.

В Волховстрое зелёная краска закончилась? Там раньше ВЛ10У при ТР-3 из корпоратива в зелёный цвет перекрашивали.

В начале нулевых индекс "К" помимо КРП мог ещё присваиваться тепловозам при прохождении Капитального ремонта с заменой дизелей со старых 10Д100 на более новые и экологичные 5Д49.

Интересный момент пойман! Только все локомотивы в унылом корпоративе.

Хм,разве конкретно по этому электровозу была ошибка? За почти 20 лет работы он уже один Средний Ремонт прошёл (с учётом его пробега и технического состояния).

Разве с завода поступил в Белогорск? С завода он поступил в депо Вихоревка Восточно-Сибирской жд.