RailGallery
Kazakhstan  

Kazakhstan Temir Zholy

Қазақстан темір жолы

Comments to photos of vehicles of the railroad

JSC NC "Kazakhstan Temir Zholy"

TChE-1 Oral
Uralsk
Statistics
Vehicles without photos
TChE-2 Aktobe Statistics
Vehicles without photos
ThcE-2 Kazalynsk Statistics
Vehicles without photos
TChE-3 Atyrau Statistics
Vehicles without photos
TChE-4 Makat Statistics
Vehicles without photos
TChE-5 Shubar-Kuduk Statistics
Vehicles without photos
TChE-6 Mangyshlak Statistics
Vehicles without photos
TChE-7 Zhem Statistics
Vehicles without photos
TChE-9 Zhana Esil Statistics
Vehicles without photos
F TChE-9 Atbasar · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
TChE-10 Kurort Burabay Statistics
Vehicles without photos
F TChE-10 Kushmurun · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
TChE-11 Astana · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
V ThcE-12 Ermentau · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
× TChE-13 Chiili (Shieli) Statistics
Vehicles without photos
TCh-14 Qaraghandy · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
TD-14 Ushtobe Statistics
Vehicles without photos
TChE-15 Zhana-Arka Statistics
Vehicles without photos
× TChE-15 Beyneu · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
TChE-16 Balkhash Statistics
Vehicles without photos
TCh Shar Statistics
Vehicles without photos
TChE-18 Pavlodar · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
TchE-18 Akadyr Statistics
Vehicles without photos
TChE-19 Ekibastuz · Virgin railway
ex.TCh-21
Statistics
Vehicles without photos
TChE-20 Kostanay · Virgin railway Statistics
Vehicles without photos
TChE-22 Zashchita Statistics
Vehicles without photos
TChE-23 Esil Statistics
Vehicles without photos
TChE-24 Semey Statistics
Vehicles without photos
TChE-25 Ayagoz Statistics
Vehicles without photos
TChE-26 Matay
ex.TChE-38
Statistics
Vehicles without photos
TChE-27 Iletsk Statistics
Vehicles without photos
TChE-28 Almaty Statistics
Vehicles without photos
TChE-29 Aktogay Statistics
Vehicles without photos
TChE-30 Shu Statistics
Vehicles without photos
TChE-31 Zhambyl
Taraz
Statistics
Vehicles without photos
TChE-32 Arys Statistics
Vehicles without photos
TChE-33 Turkestan Statistics
Vehicles without photos
TChE-34 Kyzylorda Statistics
Vehicles without photos
TChE-36 Sekseulshi Statistics
Vehicles without photos
TChE-43 Koksu Statistics
Vehicles without photos
TChE-45 Dostyk Statistics
Vehicles without photos
Passenger Transport / Suburban Transport Statistics
Vehicles without photos
M "Transport Technology Center", Nur-Sultan Statistics
Vehicles without photos
LLP "Company" Zhol zhondeushi " Statistics
Vehicles without photos
× TCh Shemonaikha Statistics
Vehicles without photos
× TCh Rudnik Statistics
Vehicles without photos
× Tch Akmolinsk Statistics
Vehicles without photos
F TCh Saryozek Statistics
Vehicles without photos
F TCh Shelkar Statistics
Vehicles without photos
TCh Shymkent Statistics
Vehicles without photos
× TCh Novoishimskaya Statistics
Vehicles without photos
× TCh Kokshetau Statistics
Vehicles without photos
Rail welding enterprises Statistics
Vehicles without photos
Рower supply service Statistics
Vehicles without photos
Emergency trains Statistics
Vehicles without photos
Signaling and communication service Statistics
Vehicles without photos
Path service Statistics
Vehicles without photos
PChM Shu Statistics
Vehicles without photos
PFM Fortieth Statistics
Vehicles without photos
PchM Akadyr (Agadyr) Statistics
Vehicles without photos
PMS Astana Statistics
Vehicles without photos
PMS Berlik Statistics
Vehicles without photos
PMS-167 Ushtobe Statistics
Vehicles without photos
PMS-242 Zhetygen Statistics
Vehicles without photos
PMS-69 Aktobe Statistics
Vehicles without photos
Full list Statistics
Vehicles without photos

LLP "Kamkor Lokomotiv"

LLP «LOCOMOTIVE - 2030»
Branch "Kamkor Management" LLP
Statistics
Vehicles without photos
Other locomotives
Diesel locomotives owned by "Kamkor Lokomotiv" LLP, but their ownership is unknown
Statistics
Vehicles without photos
Full list Statistics
Vehicles without photos

Private depots at the enterprises Statistics
Vehicles without photos
Вolat-zhol Statistics
Vehicles without photos
Dar Rail LLC Statistics
Vehicles without photos
TTT-Service Statistics
Vehicles without photos
OZHDH "Temir-Trans PV" Statistics
Vehicles without photos
PPZhT Kushoky (Tranco Nura LLP) Statistics
Vehicles without photos
Kazphosphate LLC Statistics
Vehicles without photos
Balhash mine plant (Tranco Balkash LLP) Statistics
Vehicles without photos
Coal plant "Bogatyr" Statistics
Vehicles without photos
Coal plant "Vostochnyi" Statistics
Vehicles without photos
Jezkazgansky GMK ("Tranco Jezz") Statistics
Vehicles without photos
Zyryanovsk mine plant Statistics
Vehicles without photos
Almaty Car Repair Plant Statistics
Vehicles without photos
Aktobe Ferroalloy Plant of JSC "TNK "Kazchrome" Statistics
Vehicles without photos
Aksu Ferroalloy Plant of JSC TNK Kazchrome Statistics
Vehicles without photos
Karagandy PTY Arselor Mittal Temirtau Statistics
Vehicles without photos
× Caspian mining and metallurgical plant Statistics
Vehicles without photos
Promservice-Otan LLP Statistics
Vehicles without photos
Donskoy Mining and Processing Plant Statistics
Vehicles without photos
Sokolovsko-Sarbayskoe GPO Statistics
Vehicles without photos
Tekely lead and zinc plant Statistics
Vehicles without photos
Statistics
Vehicles without photos
Shubarkol komir Statistics
Vehicles without photos
Baykonur Statistics
Vehicles without photos
JSC "Aluminum of Kazakhstan"
Pavlodar aluminum plant
Pavlodar CHPP-1
Limestone mine "Keregetas"
Torgai bauxite mine administration
Krasnooktyabrskoye bauxite mine administration
Statistics
Vehicles without photos
Cascor-TransService Statistics
Vehicles without photos
Full list Statistics
Vehicles without photos





New photos

»  KZ4AT-0001, KZ8A-0049, ВЛ80С-1327, ВЛ80С-1979, Л-5027.
»  ВЛ80С-553, ВЛ80С-1973, ТЭП33А-0021.
»  CKD6E-2067, KZ8A-0011, ВЛ80С-1139, ВЛ80С-1327, ТЭП33А-0009.
All updates

Information

<b>История компании Казахстан темир жолы</b><br />
<br />
Первая железная дорога в Казахстане появилась в 1893 – 1894 гг. Ею стал участок железнодорожной линии Покровская Слобода – Уральск, пролегающий через территорию Казахстана. Однако началом развития железных дорог в Казахстане принято считать 1904 год, когда была открыта магистраль Оренбург – Ташкент. Эта первая трансказахстанская магистраль протянулась на 1668 километров от границы с Россией до границы с Узбекистаном.<br />
С этого момента в Казахстане активно строились железные дороги, вдоль них появлялись новые населенные пункты, необходимая социальная инфраструктура, зарождались и развивались отрасли промышленности.<br />
<br />
1 июля 1958 г. была образована Казахская железная дорога. Она стала самой крупной в СССР и соединяла республику с Сибирью, Уралом, Поволжьем, Кыргызстаном и Средней Азией. После распада СССР в железнодорожной отрасли Казахстана начался этап преобразований, и в 1997 году было создано предприятие «Казахстан темир жолы».<br />
<br />
<b>Железнодорожная сеть Казахстана</b><br />
<br />
Железнодорожная сеть Казахстана соединяет все регионы страны, а также обеспечивает транспортное сообщение и товарооборот с внешним миром. Общая протяжённость железных дорог составляет более 14 тысяч км. Основная часть путей находится на территории Казахстана (97,5 %) и лишь 2,5 % на территории приграничных районов. Казахстанская железная дорога граничит:<br />
– на западе с Приволжской ЖД России<br />
– на севере с Южно-Уральской ЖД России<br />
– на северо-востоке с Западно-Сибирской ЖД России<br />
– на востоке с Ланьсиньской ЖД Китая<br />
– на юго-востоке с железной дорогой Киргизии<br />
– на юге с железной дорогой Узбекистана<br />
– на юго-западе с Туркменской железной дорогой<br />
<br />
<b>Пассажирские перевозки Казахстан темир жолы</b><br />
Перевозки пассажиров на железнодорожном транспорте Казахстана осуществляет дочерняя структура КТЖ – компания «Пассажирские перевозки». В настоящее время в состав АО «Пассажирские перевозки» входят 4 филиала – «Южный», «Западный», «Северный» и «Экспресс», а также 2 обслуживающие компании (АО «Пригородные перевозки» и АО «Вагонсервис».<br />
АО «Пассажирские перевозки» имеет статус национального перевозчика Казахстана. Компания занимается обслуживанием и эксплуатацией всех пассажирских поездов страны.<br />
<br />
<b>Поезда Казахстанских железных дорог</b><br />
Компания «Казахстан темир жолы» планомерно проводит модернизацию своего подвижного состава. Старые вагоны и локомотивы постепенно заменяются на новые современные, которые производятся на предприятиях Казахстана, России и Китая. Поезда, курсирующие на железных дорогах Казахстана, можно разделить на следующие типы:<br />
<br />
• Стандартный пассажирский поезд – составы “советского” типа с плацкартными и купейными вагонами, следующий с небольшой скоростью и частыми остановками.<br />
<br />
• Фирменный поезд КТЖ – скорые поезда с повышенным уровнем обслуживания и сокращенным количеством остановок в пути. В последние годы количество фирменных поездов в Казахстане заметно сократилось. На большинстве маршрутов вместо фирменных поездов стали курсировать более быстрые скоростные поезда «Тулпар-Тальго». По состоянию на 2019 год в стране осталось всего 3 фирменных поезда: «Байтерек» (Алматы – Нур-Султан), «Мангыстау» (Мангышлак – Нур-Султан) и «Каспий» (Атырау – Нур-Султан).<br />
<br />
• Скоростной поезд «Тулпар-Тальго» – состав, состоящий из новых современных вагонов, произведенных на казахстанском заводе «Тулпар-Тальго». Этот завод, построенный в городе Нур-Султан, является совместным предприятием «Казахстан Темир Жолы» и испанской компании «Patentes Talgo». Благодаря своей облегченной конструкции, такие поезда способны двигаться со скоростью до 130 км/ч. В 2020 году уже более 10 составов поездов Казахстана будут оснащены вагонами «Тулпар-Тальго». Эти составы заменяют бывшие фирменные поезда КТЖ на многих маршрутах между крупнейшими городами Казахстана – Алматы, Нур-Султан, Шымкент, Караганда, Павлодар, Усть-Каменогорск, Уральск. Составы «Тулпар-Тальго» также задействованы на международных маршрутах Алматы-Ташкент (Узбекистан) и Нур-Султан-Алматы-Урумчи (Китай).<br />
<br />
• Высокоскоростной поезд КТЖ – развитием железных дорог Казахстана станет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Нур-Султан — Алматы через Караганду длиной 1011 км. Высокоскоростные поезда Talgo (аналог узбекского поезда «Афросиаб») будут двигаться по этой магистрали со скоростью до 250 км/ч. Время проезда из Нур-Султана в Алматы составит всего 5 часов. В перспективе эта железная дорога станет частью международной ВСМ «Евразия» Пекин — Москва, которая пройдёт из Китая через территорию Казахстана в центральную часть России.

Active Photographers of This Railroad

1st place: motowoz — 1809 photos
2nd place: tzhs — 878 photos
3rd place: Александр Залесский — 403 photos

Complete list of photographers

   

Random photo



Newest photos