Komentari na fotografije

А что за длинная платформа? Или это оптический обман зрения?

Головная секция 203Б.
Поправте.

Трудности перевода.
Скорее всего, подпись на русском должна звучать как:
-----------------------------------------
Вьетнам, линия Юньнань (Китай) — Вьетнам, перегон Хай Дуонг - Тьенг Трунг
-----------------------------------------
Две колеи + контррельс?

Спасибо, приятно!)

Бывший разъезд, не иначе?

https://railgallery.ru/photo/268129/#745869 ну человек не локомотивщик, о чем он сам и писал)

Цитата (ДаниилБ, 30.01.2025):
> Цитата (GeorgijVoronezh, 30.01.2025):
> > Они там никогда не работали.
>
> ТЭ7 и ТЭП10Л нет а ТЭП10 работали в Волгограде и Саратове. Ну или в Муром отправить где они дольше всех проработали. Кстати ТЭП60 дольше всех на РЖД работали в Волгограде до 2009 года. Хоть бы один сюда отправили, там и так куча паровозов на Северной ЖД.
> А в Карелии работали ну ТЭП60 не знаю а ТЭП10?

В Сальске работали тоже в 2009-м, лично видел как с последнего рейса тапок зашёл в депо, фото позже выложу. Три в депо стояли и три-на б/з, но те уже сильно печально выглядели.

А 1005/1006 перекрасили в сити экспресс?

Годно

Цитата (v_gildenberg, 30.01.2025):
> Ну у нас такое можно определить как ФосАгро... И то они купили электровоз потому что финансовая модель за лизинг скорее их устроила больше.

Вот именно, даже «Фосагро» поимели асинхронник, несмотря на его цену. На свои скорости до 40 км/ч. Подозреваю, не в последнюю очередь из-за запылённости некоторых мест его работы. Где пыль – там КД кроет чаще. Не так важно даже, что именно за пыль.

Цитата (v_gildenberg, 30.01.2025):
> В остальном грузовых асинхронников на электрической тяге вы не увидете. Или если вспомните где-то в Азии, Африке, Южной Америке - пишите, обсудим.

В Азии, Африке и Южной Америке много бананово-рудных республик, технологический уровень которых куда ниже российского, они могут или сделать коллекторник, или купить асинхронник. В остальном М. Иванов уже расписал.

Цитата (v_gildenberg, 30.01.2025):
> А то вы, простите, нахватались слов в интернете "рекуперация", "реостатный тормоз" и вываливаете их как в корыто.

Я думаю, Антон имеет в виду, что АТП легко и без лишних движений уходит в электротормоз и обратно в тягу. На коллекторнике это почти всегда переключения, поэтому реостатным тормозом вообще почти не пользуются, кроме как на 2ЭС6 – там машинист и не выбирает, рекуперация будет или реостат, просто на определённой скорости вместо «Рек С» на дисплее появятся буквы «ЭДТ П». Да и при рекуперации там реостат нередко введён, если напряжение выше 3850 В. На 2ЭС5К всё куда веселей.

Цитата (v_gildenberg, 30.01.2025):
> 775

755.

Лично я ничего как кость не кидал: мной с самого начала было озвучено только то, что данная территория не будет застраиваться, поскольку на неё есть планы — а вот дальше уже из меня начали вытягивать инфу, хотя я с самого начала сказал, что подробности раскрыть не могу. Поэтому лично я сейчас сижу не то, что без улыбки, а, скорее, с плохо скрываемым раздражением, ибо крайне неприятным стилем поведения является тот, когда человек любыми способами пытается вытянуть информацию, которая с самого начала была озвучена, как не подлежащая раскрытию

Оно будет занимать столько же времени, сколько и строительство дополнительных путей, при этом, ухудшило бы комфорт пассажиров пригорода, которым нужно увеличение сидячих мест, а не их уменьшение. На пригороде стоячие пассажиры в принципе не должны быть допустимы, в отличие от города

Цитата (kapral23, 30.01.2025):
> А не ТЭМ2 ли там находится?

ТГ глянь

Стоит в составе поезда по Бекасово вместе с 3ТЭ10М-1358

А не ТЭМ2 ли там находится?

Красота какая! Зимняя сказка!

Пожалуйста, в целом я что знал точно по этому вопросу то и написал. Вот расчёт рамы не знаю, предположу что от электровоза (полупустой коробки) она под ГТ с генератором и т. д. слабая и почти сразу прогнулась несмотря на то что тележка по среди рамы есть.

Раньше лет 20-30 назад часто снежок выпадал в апреле- и это не считали за аномалию.
А сейчас климат очень потеплел, и отвыкли от того, что было раньше.
А вот теплые бесснежные зимы и с постоянным плюсом по два месяца подряд- действительно аномалия.

Отлично!

Хорошо!