Komentari na fotografije ovog korisnika Дмитрий Закутный

В 1998 году на Северный ЖД в депо Сольвычегодск начали устанавливать на тепловозы 2ТЭ10Ут (и 2ТЭ10В-4481) дизель Д49, с Уссурийского ЛРЗ прибыла делегация, для ознакомления с новшеством, через несколько лет заводчане освоили установку Д49 на 2ТЭ10М.
В СССР, в 80 годы на ВЗОРе было сделано несколько тепловозов 2ТЭ10 с дизелем Д49 - 2ТЭ10МК (проходили сравнительн испытания в депо Печора и Самарканд).

Странная пересылка, с открытыми форточками в салоне?

А в 1957 ВНИИЖТ ещё имел привязку к НКПС в своём названии?

Не Киев ли это-? При пересылке с завода.

Стоит у "старого" депо, ныне не существующего.

Цитата (Olena Perepelytsia, 12.03.2024):
> Цитата (railman, 11.03.2024):
> > потому что он физически находится в депо Мелитополь, а Мелитополь...
>
> И почему из-за он ожидает исключения из инвертного парка?

Можно спросить у руководства депо

Уютная атмосфера переходного сезона

Цитата (А. Тимохин, 14.03.2024):
> Ух, ты! Дима, если не секрет, где раздобыл Костины фото? Он снимал не много, но в очень интересных моментах.

Попросил у него плёнки. Он их долго искал, привёз от матери. Я отсканировал.

Ух, ты! Дима, если не секрет, где раздобыл Костины фото? Он снимал не много, но в очень интересных моментах.

Казахи тоже что-то подобное производили.

Цитата (Машинист пивного крана, 06.02.2023):
> Почему это не могут быть 60-е годы?

1969 год или позже. В 1969 началось внедрение флуоресцента (ещё в произвольном виде, именно полосы предписали в 1971). Первой ЭР2, с завода имевшей флуоресцентный треугольник, стала ЭР2-659, выпущенная в октябре 69-го. Здесь видим сочетание перекрашенной в "галку" на морде ЭР1 с небольшим флуоресцентным треугольником над галкой. Такое практиковалось в Москве. Там же в 70-х стали появляться полосы (МЛРЗ красил уже в привычную схему - средняя полоса между буферных; РВЗ наносил 2 полосы под ними). Возможно, метельник тоже флуоресцентный.

Сейчас проверил - действительно, 2000 год. Казалось всегда, что в 2001-м. Тогда фото сделано раньше.

Цитата (Михаил Иванов, 14.03.2024):
> Здесь https://railgallery.ru/photo/177419/ тоже 2000, но видимо позже.

Так в августе 2000-го уже первый ВЛ10 до Тихвина проехал.

на момент съёмки приписан к депо Волховстрой.

Здесь https://railgallery.ru/photo/177419/ тоже 2000, но видимо позже.

В 2001-м. Опоры уже стоят в левой части кадра вдалеке.

А электрифицировали здесь когда?

Это 3-ий путь ст.Валя

Это не Паша, она на Мурмонском ходу находится.
Одна из станций участка Тихвин-Волховстрой. Валя?

ЭД4М, совсем не согласен с вашими утверждением о том, что при таком ракурсе не видно токоприёмника.
Вот ссылка на фото с подобного ракурса, только зеркального.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D...368.jpg