Comments on photos

Я могу, но на это есть несколько причин. Правила гласят, что вы должны использовать передний токоприемник, если за электровозом: второй локомотив, вагон с машинами. Раньше это относилось к цистернам, вагонам покрытым брезентом, груженым деревом и всем, что может быть повреждено искрами из токоприемника. Поскольку передний токоприемник имеет лучший контакт, а углерод, слетающий с него, не пачкает задние стекла электровоза, некоторые из нас стали работать исключительно на переднем.

Легенда - это то что хорошо поработало на службу дороге и народу. А не 15-лет. Из которых 14 пробыла в виде помойки на колесах. Этот феномен до сих пор не разгадан, но отмечаем практически всеми. Не понятно, что не так с пассажирами из рязани, но все эти 280-е - 290-е машины из низкоплатформенного графика почему то моментально были засраны так, как ровно в тот же момент не были засраны их самые старые коллеги по серии типа 0066 и даже как последние ЭР2, которых они приехали заменять. И которые кстати на память тоже крутились в рязанском графике.

Какие метровагоны? Это трамваи

Хороший кадр!

А что за маршрут

Офигеть просто!

На Лосиноостровской стоит

стоит на МЛРЗ, на КР

Конечно, ему было непросто! Это надо было хрен пойми куда доехать. Этот Сидор находится отнюдь не в пределах МЦК! Причем с прицелом на то, что погода будет ясная и солнечная. Протопать сколько то метров по снегу! Ждать поезда, которые тут ходят далеко не каждые 5 минут как на Транссибе. Сфотографировать это все дело. И обратно вернуться! Поэтому мое уважение! Одно дело толпится на перроне вокзала с шаговой доступностью KFS, а другое дело - в лесах республики Коми пропадать. Рискуя стать «завтраком туриста» для местных медведей !

Какая ласточка? Это Метровагоны

Цитата (Юрий, 24.11.2024):
> Если я не ошибаюсь ласточку перегоняют

Ошибаешься!
Вагоны для Минска

Тот откос про который упоминается частично виден на фото и он вполне нормальный, не нуждающийся в подсыпке.

Не знаю как сейчас, но раньше Красноярск делал нормальный ремонт. А когда там вновь стали заниматься «постоянниками»?

Автор написал выше, что было в районе минус десяти. Это такой мороз...

Цитата (eblozavr123, 24.11.2024):
> Без понятия почему она в таком состоянии тут находится. Может невостребованна заказчиком? Потому что 737 уже начали восстанавливать, а 075 стоит мёртвым грузом, как и неизвестный корпус обозначенный как 003

Кабину с какого то другого электровоза для восстановления взяли?

нынешнее местоположение и судьба не известны

Ближе к 106 км метров около 100-150 там крутой откос и рядом Сура.

Ничего себе - "чех" в Узбекистане!!! :)

Благодарю!

Спасибо. Подсыпку не видел, да и незачем здесь подсыпать.