За обработку выражаю благодарность Григорию Стяжкину :) https://railgallery.ru/author/4408/

Отлично!

Красавец! Будут ли такие на других жд? Северная, Юго-восточная?

Хорошее фото, Даня! Всегда рад помочь)

Цитата (m_marix, 16.12.2025):
> Северная, Юго-восточная

СВЕРДЛОВСКАЯ!

Давно пора на Сврд вкуснятину завезти ☝️

СВРД рулит!

Вот бы его снова под Рыбинск дали)

На СвЖД надо)

На ГЖД тоже не помешает)

На северную к апрелю желательно

На северную можно ранние номера перекрасить в такой окрас

Ещё бы вишнёво-желтый, как тут https://railgallery.ru/photo/299699/
Тоже классика Витебского хода.

Даня молодец хороший кадр! Ждем тебя с Мишей дома с морозами под -36

Ура! Сняли этого красавца в работе! Надеюсь в Волгограде, Саратове, Агрызе, Оренбурге, Тюмени и Уссурийске такие же будут, ждем:)

Хорошее фото!

Фото напоминает киносюжет из фильма "Брат", тот-же перрон, путь и тепловоз в подобном цвете. Все новое - хорошо забытое старое.
Приятная фотография, спасибо автору.

Скоро многое будет напоминать киносюжет из фильма "Брат" )

Цитата (Serg23, 17.12.2025):
> Ещё бы вишнёво-желтый, как тут https://railgallery.ru/photo/299699/
> Тоже классика Витебского хода.

Классика витебского хода это цвета ТЧ-14, когда их красили прям в депо.
https://pskovrail.ru/2008sm/tep70_0273_0629.jpg

Цитата (_SDV_, 16.12.2025):
> Отлично!


Цитата (grigoriystyazhkin, 16.12.2025):
> Хорошее фото, Даня!


Цитата (ZeroAnd170, 17.12.2025):
> Даня молодец хороший кадр!


Цитата (artem_spb_2024, 17.12.2025):
> Хорошее фото!

Цитата (ТеплаКолос, 17.12.2025):
> Приятная фотография, спасибо автору.


Благодарю за приятные отзывы!

Цитата (Diesel70, 17.12.2025):
>Классика витебского хода это цвета ТЧ-14, когда их красили прям в депо.

Но примерно так же - с конца 2000-х - красили и "албанцы"*, причём с завода у них машин в таком окрасе (почти?) не было (если не считать - уже позже - переданных с ТЧ-14 и "ротируемых" с ТЧ-21 и -24, куда тое поступали с ТЧ-14). Тоже были 2 вариации: с "коричневым" https://pskovrail.ru/2010b/IMG_6017.JPG,...027.JPG и "малиновым" https://pskovrail.ru/2010b/IMG_6021.JPG поясами.

Потом оранжевый цвет выгорал и становился даже не жёлтым, а охристым, что вводило в заблуждение относительно исходного и количества вариаций.

*п.с. А вот кто знает, почему ТЧ-31 и особенно цех Нск так прозвали? Просто на Мск так называли "периферийные" депо, например ТЧ-41 Вязьма со стороны ТЧ-18 Ильича (звучало как обличительное в форуме насчёт скандала с кэб-видео Вязьма - Орша и Орша - Вязьма).

Цитата (Scobaru, 17.12.2025):
> Но примерно так же - с конца 2000-х - красили и "албанцы"*

Типичное ВТРЗ. Они просто красили две секций метельника в черный, и трафарет ТЧ-31 на борту. Так, обыденная морковка ВТРЗшная. А вот с конца 99по 2003 они и красили в тигровые свои машины. Но я говорю исключительно про середину нулевых. Когда прям ТЧ-14 красило собственно ручно в те цвета, которые я выше комментарием привел.

ПС - Этот 121 покрашен халтурно и явно не сдушой. Можно было постараться над окантовкой номерной таблички и выделить ее под белый (как это было раннее) и уплотнители резиновые просто по верхам под чистую залили краской ''лишь бы было''...если вывести все эти мелочи, и тепловоз бы иначе смотрелся, более отточено и четко.

Цитата (Diesel70, 17.12.2025):
> Типичное ВТРЗ ... я говорю исключительно про середину нулевых.
> А вот с конца 99по 2003 они и красили в тигровые свои машины.
> ПС - Этот 121 покрашен халтурно и явно не сдушой.

Опять в сторону ушло всё, и мне придётся опять "простыни" расписывать, чего как раз НЕ хочется, НО надо УТОЧНИТЬ.

1. "1999-2003".
Вот в 2000 г. на Витебском вкз и по ходу с него я видел, что именно с ТЧ-31 машины (чаще всего - с самого начала по сути - попадались 0240-е) были "рижско-елецкого" монотонного окраса, как на фото https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture.

В 2002 г. этот же 0275 был уже ТИГРОВОГО* (?) окраса, если таким называть оранжевый с коричневой "полосой" (НО метельник был красный), а годом позже полоса стала малиновой, и дальеш чуть ли не ежегодно красили https://parovoz.com/newgallery/index.php...70-0275.

1а. Метельники.
Да, было заметно, что у ТЧ-14 они чаще красные, а 31 - тёмные, НО НЕ без исключений, да и передача туда-сюда бесконечно шла.

1б. ВТРЗ
НЕужели красили на ВТРЗ, когда это в депо д.б. делать, или имеется в виду их схема, по которой стали в депо красить?

2. Покраска.
В мае 1989 г. (мне 13 лет исполнялось) я впервые (если НЕ считать выставки ж/д на Финл. вкз в конце 1987 г., где были ТЭП70 и ТЭП75) увидел ТЭП70, поданный под п. №81 Л. - Черновцы, и он был таким же примерно по цветам, как и на снимке (позже) https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, а вот со след. года, когда они появились уже на Витебке (единично были и осенью того же 1989), уже были более красные (и даже темно-) гаммы (по непроверенным данным, красные тона преобладали у первых серийных ТЭП70 - с 1985 г., а также накануне - 0020 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, если, конечно, не были ошибки при оцифровке, НО при ней обычно желтее получается, особенно с учётом того, что плёночные фото и сама плёнка желтеют(-ли) часто).

Так и помню, что тогда легко было отличить "варшавян" от "витеблян" по преобладанию соотв. жёлтых и красных тонов.

2а. А чего вдруг стали в "оригинальный" красить, если "ново-ПИД" вполне хорошо смотрится? По какому принципу выбирают и принимают решение?

Стеклоочиститель "улетел", внутри всё в дерьме, и вероятно, не едет... Но красивый... Это моё личное мнение машиниста.. Хоть совсем не красте(хотя приятно, как раньше), лишь бы ехал и не подводил

Цитата (Konstantin Lobanov, 18.12.2025):
>моё личное мнение машиниста.. Хоть совсем не красте(хотя приятно, как раньше), лишь бы ехал и не подводил

Вот действительно самый верный ответ, а мнение - объективное: не важно, какого цвета кошка (раз речь была и о ТИГРАХ) - важно, чтоб она мышей ловила!

Нормальные машины списали, раздали и.т д., а конченные албанские ведрища, место которым давным-давно в металлоприемке, размалёвывают... Невооружённым глазом даже из-за кордона видна современная кабинетная некомпетентность в тяге!

Цитата (L.smm34, 17.12.2025):
> Скоро многое будет напоминать киносюжет из фильма "Брат" )

Вот накаркаете и "Скоро всей вашей Америке - кирдык."

Цитата (Scobaru, 18.12.2025):
> 1б. ВТРЗ
> НЕужели красили на ВТРЗ, когда это в депо д.б. делать, или имеется в виду их схема, по которой стали в депо красить?

Там все подряд, просто, когда машины уже были зачуханными, красили и обновляли окраску прям в депо, поверх ВТРЗшного. Чисто по схеме ВТРЗ. Есть ведь куча фотографии, где ВТРЗ аж в 2004 фигурирует.

Не стоит так сильно придираться к цветовой гамме. Не забываем, что все имеет свойство выгорать/выцветать на солнце. Оттенки разные. Но изначальная палитра всегда неизменная. Есть и исключение всегда, ввиде что нету определенного тона, и красили + - похожей краской. Но оснвоа всегда была малиновый пояс с оранжевый основой.

Вот для меня исконно Варшавский цвет навсегда останется таким:

https://pskovrail.ru/2012c/tep70_0242_17072008.jpg
https://pskovrail.ru/2007b/tep70_0063_1028a.jpg
https://pskovrail.ru/2008sm/tep70_0195_0516.jpg

Цитата (Diesel70, 21.12.2025):
> Не стоит так сильно придираться к цветовой гамме. Оттенки разные.
> Не забываем, что все имеет свойство выгорать/выцветать на солнце.
> Но оснвоа всегда была малиновый пояс с оранжевый основой.
Вот для меня исконно Варшавский цвет навсегда останется таким:

Так я не придираюсь, точнее придираюсь не "абы залажать", а наоборот - прийти к консенсусу и найти ИСТИНУ!

Про выгорание я всё сказал, и примеры привёл, если вы читали внимательно, такие же. Просто в ТЧ-31 такого цвета уже НЕ было, кроме м.б. самых 1-х=последних "вертикальников" (0183-0185), и то тогда они и след. в Бологое (ТЧ-4) ещё поступали, а потом уже в ТЧ-31 и/или ТЧ-14,+туда/сюда в ТЧ-24 Птз (а то помню, как на Л. Поле на соседний путь прибыл "вертикальный" оранжевый ТЭП70 с п. №181 и надписью "Петрозаводск" на борту).

Помню только, что в 1999 г. в Вхр (ТЧ-21) ТЭП70 были темно-красные со слабым контрастом.

Окраска такая была и у "основян" (Харьков/Южн), т.к. тот же диапазон туда поступал, а вот с 1990 г. уже пошли с преобладанием красной основы - сначала алой, затем вишнёвой, но всяко НЕ оранжевой.

Фоток того времени НЕ найти+за это время оригиналы выцвели, потому всё там пожелтело (+ОЦИФРОВКА - как фото, так и видео - часто искажает) и "все" те ТЭПы "оранжевые", но одно скажу точно: в июне 1990 г. при виде в кривой НЕ бросалась в глаза разница цвета ТЭП60 и ТЭП70, несмотря на сумерки. Тогда же то ли по Изоче, то ли, скорее всего, по Раз. 451 км было аж 2 встречных - 2ТЭ10М с грузовым слева (я ехал на №49 - в Брест) и ТЭП70 со "Звяздой" справа, и он был тоже больше красный (алый).

Ещё у тех ТЭПов МЕНЬШЕ был "контраст" основного фона с полосой.

п.с. Вот нашёл-таки оригинал фото ТЭП70-0204 (1990 г.в.) https://pastvu.com/p/265798?utm_medium=o...tcamera, и окрас тут кажется больше на "классику"/"ТЧ-14" похож (уже говорил при возможные погрешности с выгоранием оригинала и оцифровкой), НО точно теперь никто не знает, когда поменяли,а то в конце 1990 г. я 100% видел новый ТЭП70 (0240-х) который точно оранжевым и вообще желтоватым НЕ был.

Напоследок (ритор. вопрос): СКОЛЬКО вам лет-то было, чтобы помнить исконный цвет, а то про искажения на фото я уже говорил?

Заводской окрас 1990 год.
https://railgallery.ru/photo/222508/

Цитата (Scobaru, 21.12.2025):
> Так я не придираюсь, точнее придираюсь не "абы залажать", а наоборот - прийти к консенсусу и найти ИСТИНУ!

Если что, я без негатива про "придираюсь". Мне и самому нравится время от времени, рассматривать старые снимки, и примерно прикидывать по своим воспоминанием как и что тогда было. Меня лично триггерит факт того, что новая школа будь то комменты тут/на других галереях, так же на видео хостингах, называют ВТРЗ тем самым заводским окрасом. Глаза режут такие слова.


Цитата (Scobaru, 21.12.2025):
> Помню только, что в 1999 г. в Вхр (ТЧ-21) ТЭП70 были темно-красные со слабым контрастом.

Волховстрой некоторое время, клепал аля Ельце с надписями на борту "ПАССАЖИРСКИЙ". Ну вот, опыт есть, что 247 что этот 121 там и красили в Волховстрое.


Цитата (Scobaru, 21.12.2025):
> п.с. Вот нашёл-таки оригинал фото ТЭП70-0204 (1990 г.в.) https://pastvu.com/p/265798?utm_medium=o...tcamera, и окрас тут кажется больше на "классику"/"ТЧ-14" похож (уже говорил при возможные погрешности с выгоранием оригинала и оцифровкой), НО точно теперь никто не знает, когда поменяли, а то в конце 1990 г. я 100% видел новый ТЭП70 (0240-х) который точно оранжевым и вообще желтоватым НЕ был.

О, кстати ! Такие оттенки мне вот на двухсотиках запомнились. Видно завод раньше часто экспериментировал со своей палитрой. На 400 сотых вообще розовые пошли, пятихатки красные такие были яркие. Хотя последний и вовсе был покрашен (576) под стать как этот, что вы продемонстрировали на патсву. Вообщем, видимо, на КЗ любили эксперименты с окрасками.


Цитата (Scobaru, 21.12.2025):
> Напоследок (ритор. вопрос): СКОЛЬКО вам лет-то было, чтобы помнить исконный цвет, а то про искажения на фото я уже говорил?

В данный момент мне 31. И с самого детства, ездил в деревню. И естественно это маршрут СПб-В.Луки (далее 45 км деревня). И с раннего детства, всегда любил дойти до конца платформы на витебском и поглазеть на тепловоз. Позже, повзрослее, году так в 2006/7 с другом на великах гонял к ТЧ-14. Жаль не интересовался тогда не фото, ничем таким, просто по приколу поглазеть да полазить и побродить пригоняли, по уже недействующим путям и прилегающему к нему депо. По этому, будучи увлеченным железкой, для меня это как будто что-то ностальгическое осталось. В особенности тепловоз ТЭП70. Да и в симуляторах, с 2010 года посей день, иногда в свободное время, моделями 3д занимаюсь, и на перекрашивал их с избытком. Там потом, пригонял за фото-тектурами на витебский, где-то в депо фоткал в ТЧ-9 (когда оно еще свободное было словно проходной двор). Так вот, и пришлось, чуть по чуть, разбираться и прям конкретно знать когда? где? и при каких обстоятельствах локомотив был покрашен, и т.д. и т.п. Надеюсь ответил на ваш вопрос.

Цитата (ТеплаКолос, 21.12.2025):
> Заводской окрас 1990 год.
> https://railgallery.ru/photo/222508/

Спасибо! Но 1) тут уже больше алый (красные оттенки), чем оранжевый, 2) в течение 1990 г. менялась схема, и в конце стала более насыщенно-красной.

Вот я искал старые фотки в ПИСе, НО считающиеся оранжевыми ТЧ-14 на них больше красные, что м.б. из-за оцифровки https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - обе 1990 г., и не понять.

В 1989 г. 1-е "горизонтальники" тоже были скорее оранжевые https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture.

Дальше не так просто:
- вот на Прив, где только с конца 1991 г. пошли:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, и больше красный, и больше оранжевый.
- такие я больше помню
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - красные разных оттенков и контрастов.

Более того, друг за другом выпущенные в 1997-1998 и вскоре перекрашенные в цвета БЧ, тоже немного отличались
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture (0384)
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture (0379)
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture (0369)
и - уже Клг, но того же пула - 0388 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - практически монотонный, а вот жёлтые и белые полосы часто и поныне путаются на фото и видео - в зависимости от ракурса, освещения и состояния самой краски.

Короче, как уже написал выше один комментатор, КЗ любил проводить эксперименты.

Цитата (Diesel70, 21.12.2025):
> Надеюсь ответил на ваш вопрос.
> Волховстрой некоторое время
> Видно завод раньше часто экспериментировал со своей палитрой.
> И с раннего детства, всегда любил дойти до конца платформы на витебском и поглазеть на тепловоз. Позже, повзрослее, .. Жаль не интересовался тогда НИ (!, - А.Л.) фото...

1. Спасибо! Никто никого ни к чему тут не обязывает, а ответить уже точно никто не может, т.к. это куда сложнее, чем "смотреть в завтрашний день" (с).

2. Вхр (ТЧ-21)
Я о тогдашних, т.к. в 1999 г. - по пути из СПб в Лод. Поле - видел там несколько ТЭП70, и больше такое запомнилось https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture, т.к. ДО того в точности НЕ видел. А вот таких https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture уже не припомню, кроме как уже позже по фото с ТЧ Александров, но это конец 2000-х уже, и №№ др. были с завода.

2а. В 2001 г., повторю, я ездил - аж 2 раза - СПб - Мурманск (туда/обратно), и точно запомнил только тот - вертикальник - оранжевого цвета с "Петрозаводск" на борту, а остальные на ходу+в темноте или сумерках или не до них было - ездил в тяжёлую командировку, ностальгии которая не вызывает (причём ещё больше, чем лютые 1990-е гг).

3. Эксперименты.
Да, именно так, о чём написал выше и привёл примеры из раритетов прошлого века, зацитировав хотя бы похожие на визуально увиденные.

4. Интерес к ж/д, фото.
У меня всё то же самое было, разве что годы были другие (+я в биологию и географию всё-таки пошёл, т.к. естественные науки лучше шли...), и 1990-е НЕ располагали НЕ только к ФОТО (НЕ говоря о ВИДЕО), но и вообще к увлечению. ОДНАКО всё же запечатлеть тогда что-то удалось куда больше, чем, скажем, в начале 2000-х гг., когда точно СТАЛО не до того, +из-за реальных 1-х проблем со здоровьем вообще всё по частям восстанавливать пришлось. +я тогда НЕ знал, что к 2010-м стану и снимать, и обсуждать на форумах и сайтах...

4а. Повторю, что впервые, не считая выставки в 1987 г. (Финл. вкз), ТЭП70 я увидел в 1989 г. на Варшавском и мельком на Витебском (потому НЕ говорю, какой цвет был точно, а то ассоциации были и с розоватыми оттенками), а в след. 1990- уже более крупным планом на Витебском, причём с учётом смены дизайнерских решений. +оршанские, НО по пути и по б.ч. в темноте, что уже не достоверно.

2 года я учился и жил в Петергофе (10-11 кл. физ.-мат. спецшколы-интерната=Академической гимназии СПбГУ), потому доводилось по пути видеть ТЭП70, и почти всегда были оранжевые, м.б. светло-красные. НО уже в 1993 г., судя по фото, там впервые перекрашивали НЕ в "родные" цвета https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - 0158, по образцу указанных в др. ком-и примерах 1996-1997 гг.в. с минимальным контрастом (кстати, тут - 1986 г. - 0036 https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture - тоже больше красный).

Короче, экспериментировали вовсю, что даже почти подряд идущие могли иметь разные цвета - как "морковный", так и "ТОМАТНЫЙ" (а томаты тоже разных сортов и степени спелости!!!)

КОРОЧЕ, все те оттенки можно поделить на 3 основных "оттенка": 1) МОРКОВКА, 2) ТОМАТ, 3) ВИШНЯ, тоже с учётом "сортов" (+м.б. ещё МАЛИНА). Потом уже появились деповские импровизации: Рига - почти фиолетовые, и с неё стали брать пример на Окт, о чём уже сказали, затем Мск (0551-0557 - переданы в Елец), ЮВост, Сев.

п.с. ИНТЕРЕСНО, что в середине 1990-х гг. один ТЭП70 из ТЧ-31 - 0240 или 0242 - был в целом красных тонов, НО под одной из кабин - оранжевого.