Эффектно!

Красиво!

Бедный БС, в одну каску тянет состав, и обеспечивает его высоким напряжением

Весьма!

Издалека Бс похож на ЭП2К)

Завод-то один, ничего удивительного)

Цитата (Scobaru, 13.06.2025):
> Эффектно!

Цитата (Радель, 13.06.2025):
> Красиво!

Цитата (Egorych193, 13.06.2025):
> Весьма!

Спасибо, коллеги. Тем не менее, есть над чем поработать.

И хотелось бы отдельно поблагодарить бригаду за положительное настроение во время съёмки.
Жаль, не всегда можно ответить большим пальцем вверх по причине занятости рук :-)

Цитата (Песок, 14.06.2025):
> Издалека Бс похож на ЭП2К)

Да. Насколько я знаю, часть элементов конструкции унифицирована, поэтому во внешности этих ребят видны родственные черты :-)

Цитата (basevant, 14.06.2025):
> Спасибо, коллеги.
> И хотелось бы отдельно поблагодарить бригаду за положительное настроение во время съёмки.
> Жаль, не всегда можно ответить большим пальцем вверх по причине занятости рук :-)

1. На здоровье!
Обожаю такие фото: на тепловозной линии, в кривой, органично вписано в природу!
3. Да, так возможно только при видеосъёмке со штатива.
2. Очень хорошо, а то с начала эры съёмок Грк традиционно считалась самой "злой" дорогой на РЖД (соперничали ещё Кбш, Юур, особенно тепловозные ходы). Отчасти это было уже обусловлено позицией на уровне РУКОВОДСТВ дорог, которые на других - "приветливых" - как раз поощряли, используя фото и видеоматериалы в своих целях, т.к. не всегда и не везде можно в ходе ревизии выявить недостатки (а к моменту приезда "марафет" наводили).

Короче, что ни фото или видео с Грк (Кбш, Юур), то обязательно "детективное", а также ком-и типа "везёт вам (Окт, Мск, не говоря о БЧ, - А.Л.), а вот нас на ГЖД сдают ментам".

п.с. На Грк Н (нач. дороги) С.А. Дорофеевский? Помню его по ЕДЦУ Окт, куда он в начале 2004 г. прибыл с Петрозаводска (НОД-4), возглавив образованный им отдел СРУ (Северный р-н Упр-я), а с лета возглавил аж ЕДЦУ Окт! И так ещё года 2 минимум (я работал в ЕДЦУ 15.01.03-13.07.06).

Цитата (Ant_hvel, 13.06.2025):
> Бедный БС, в одну каску тянет состав, и обеспечивает его высоким напряжением

Да, но на 15 ПКМ разница примерно в 1/4, так что на небольшой поезд хватит.

Поначалу, когда стали практиковать "электропитание" ВНЕ КС, где до того риск вывода из строя СЦБ был, т.к. не было дроссельного экранирования, всегда 2 давали - даже на "теплоласточку", а затем только на длинные составы (как в Крым).

Цитата (Ant_hvel, 13.06.2025):
> Бедный БС, в одну каску тянет состав, и обеспечивает его высоким напряжением

Никакой БС не Бедный! Для него это нормальный вес поезда в 800 тонн при том профиле....И на отопление состава хватает мощи, хотя сейчас и на улице тепло!

Цитата (Scobaru, 14.06.2025):
> На Грк Н (нач. дороги) С.А. Дорофеевский?

Именно он....Страшный человек...((

Цитата (dak2407, 14.06.2025):
> (соперничали ещё Кбш, Юур, особенно тепловозные ходы).

В последние годы, сколько я снимаю на йошкар-олинской линии, не приходилось сталкиваться с каким-либо негативом или, того хуже, доносами от локомотивых бригад. Большинство(кроме МВПСников) , как правило, приветливые и не обделят сигналом при встрече:)

"МВПСники" запомнят

Так а что? Само собой, ничего против бригад МВПС не имею(наоборот спасибо им, что из нашей глуши вообще можно куда-то уехать), но на РАшках обычно просто мимо проезжали, "в сравнении" с остальными поездами.

Цитата (Egorych193, 14.06.2025):
> В последние годы, сколько я снимаю на йошкар-олинской линии, не приходилось сталкиваться с каким-либо негативом или, того хуже, доносами от локомотивых бригад.

Приветливость, конечно, хорошо и даже очень, но если её не выражают (НЕЙТРАЛЬНОСТЬ), то нет ничего плохо: главное, чтоб не сдали, а то чтоб это "результативно" было, то могут как раз и "дружески" посигналить: зачем гудеть, пугать, орать, угрожать и пр., когда нужно обратное?

Цитата (dak2407, 14.06.2025):
> Именно он....Страшный человек...((

Вы ещё по Окт судите или уже по Грк, а то в ЕДЦУ, когда он уже возглавил его (летом 2004 г.), все считали, что он... "подобрел", т.к. "цель достигнута": в СПб поселили и т.п., а то все они вахтой работали, ездя с Птз и обратно, потому сказывалось.

"Воевал" я (на телеграфе работал, при сл. НИС/НСВТ) с ним - с переменным "успехом", но за это меня полюбили его коллеги из Птз, а то их вслед за "шефом" тоже не любили (в отличие от приехавших немного ранее НОД-1). А то успокоить этих "киборгов", в отличие от профессоров (я в науке до того работал, точнее аспирантом был в НИИ лесного хозяйства, т.е. уже биология и география в основе), было очень непросто.

Ладно, извините, что долго, и закончу лишь, что из тех, кого я застал за те 3,5 года, до аппарата Ц дошли Гапанович (экс-НГ) и О.Д. Валинский (экс-НЗД, до того НОД-2). Ещё поднялся высоко или далеко (на Сев сейчас?) И.В. Наталенко (мой ровесник, 1976 г.р.), на тот момент зам. НОДН-2. М.б. и ещё были, но уже не знаю. В.И. Зиннер, которого тоже считали кандидатом в Ц, долго (с конца 2003) был НГ Окт (выступал на презентации ЭП20 на Моск. вкз в 201Х г.), НЗ1 А.А. Краснощёк (этакий Калигула) тоже отн. долго был, но сняли.

СТРАННО, что если из этих начальников кто-то был или считался добрым или комплиментарным к подчинённым, как О.Д. Валинский, то его сторонние (обычно "линейщики") считали слабым ("обещал - а воз и ныне там").

Цитата (Scobaru, 14.06.2025):
> Приветливость, конечно, хорошо и даже очень, но если её не выражают (НЕЙТРАЛЬНОСТЬ), то нет ничего плохо: главное, чтоб не сдали, а то чтоб это "результативно" было, то могут как раз и "дружески" посигналить: зачем гудеть, пугать, орать, угрожать и пр., когда нужно обратное?

Да, вы безусловно правы. Это же и я попытался пояснить во втором своём сообщении. Есть ответная реакция бригады, либо же её нет - в общем и целом не имеет значения, главное без негатива:)

Цитата (Scobaru, 14.06.2025):
> Обожаю такие фото: на тепловозной линии, в кривой, органично вписано в природу!

Именно! Самому нравятся подъёмы/кривые - они позволяют передать динамику.
Есть тут на примете несколько замечательных кривых, всё хочу поэкспериментировать.

> 3. Да, так возможно только при видеосъёмке со штатива.

Это да. Кстати, есть интересные модели, которые трансформируются в монопод.
То есть откручивается одна нога, на неё переставляется голова под камеру, и в итоге получаем довольно удобную вещь, которая позволяет, с одной стороны, стабилизировать камеру, а с другой - даёт бóльшую свободу действий по сравнению с триподом.

Цитата (Scobaru, 14.06.2025):
> Ещё поднялся высоко или далеко (на Сев сейчас?) И.В. Наталенко (мой ровесник, 1976 г.р.), на тот момент зам. НОДН-2.

Начальник ЮВжд:
https://company.rzd.ru/ru/9349/page/105554?id=41#managers

Цитата (Scobaru, 14.06.2025):

> Короче, что ни фото или видео с Грк (Кбш, Юур), то обязательно "детективное", а также ком-и типа "везёт вам (Окт, Мск, не говоря о БЧ, - А.Л.), а вот нас на ГЖД сдают ментам".

Т.е., если я правильно понял, л/б Окт, Мск, БЧ считаются самыми приветливыми?

Цитата (Scobaru, 14.06.2025):
> Вы ещё по Окт судите или уже по Грк

У меня были знакомые диспетчера, которые в те годы работали в ЕДЦУ Окт...Ни одного доброго слова о нем я не слышал..((


Цитата (Scobaru, 14.06.2025):
> СТРАННО, что если из этих начальников кто-то был или считался добрым или комплиментарным к подчинённым, как О.Д. Валинский

Олег Сергеевич Валинский - ныне ректор ПГУПСа - человек творческий....Ведь он в юности вместе с В.Цоем в "Пилигриме" барабанил..))

Цитата (mashinist7277, 15.06.2025):
> Т.е., если я правильно понял, л/б Окт, Мск, БЧ считаются самыми приветливыми?

1. Одними из, т.к. были приведены в качестве ПРИМЕРОВ, а так ещё Сврд, Сев, Прив (сужу по данным ДО 2022 г., а то "сейчас" там якобы "каждого 2-го" принимают"). Понятно, что полностью "злых" и "добрых" дорог не бывает - даже направлений, НО если на одном всё нормально у всех подряд, а на другом без принималова редко, то уже много о чём говорит. +просто если на перегоне больше никого нет, то понятно, что только л/б могут сдать, а так ещё др. есть: путейцы, СЦБисты, ДСП и пр., которые чаще менее лояльны, чем л/б - даже на "добрых" дорогах.

1а. В пользу "злобности" Грк говорил минимум кэб-вью (противопоставляли СКЖД, на которой был пресс-релиз УВДТ, что снимать не запрещено, но из-за неблагополучной обстановки в СКФО и ЮФО в съёмках м.б. отказано, потому "относитесь с пониманием"), зато был (2017?) громкий разбор по результатам канала "Женя ЧС4Т", который "подрывал имидж сотрудника РЖД" (с).

+ДОЛГИЕ годы минимум материалов, в т.ч. с крупных станций (Муром, Вековка), тогда как на "добрых" с аналогичных был "баян".

1б. После 2022 г. стало не то чтоб хуже, а сложнее, т.к. много кто - уже как из л/б, так и "сочувствующих" им ("ДОЛЬЩИКОВ"!) "линейщиков" - спекулирует на этом (меня как раз из-за таких приняли - на 14-м году съёмок, но а) отнеслись хорошо, б) как раз расспрашивали на предмет свидетельства сбыта ДТ "на ходу", за что недавно между Лугой и Псковом поймали паренька из СПб).

1в. Кстати, впервые я заметил подобное сразу после 2014 г. - уже/ДАЖЕ на БЧ: меня тормознули 2 путейца и "нам сказали всех проверять" (звучало "ты из Западной Украины?", да и дело было... 02.05.2014 - незадолго до начала одесских событий), но на деле это было... банальное желание сачкануть, "сославшись" на "работу с террористом", т.к. "проверка" не менее 0,5 ч длилась, и понятно стало одно: работать им "в падлу", а я тут как зритель в зоопарке над зверями издеваюсь.

Цитата (dak2407, 15.06.2025):
> У меня были знакомые диспетчера, которые в те годы работали в ЕДЦУ Окт...
Ни одного доброго слова о нем я не слышал..((
> Олег Сергеевич Валинский - ныне ректор ПГУПСа - человек творческий.... вместе с В.Цоем в "Пилигриме" барабанил..))

2. ЕДЦУ Окт, Дорофеевский, Валинский.
- Я, если вы внимательно читали, сам тогда работал и очень много с кем общался (телеграф ведь: все службы и отделы посещал), потому НЕ отрицаю сказанного вами. Просто сужу именно по отношению С.А. Дорофеевского с нами - телеграфом и со мной лично, т.к. сказывались именно ДО того, как он возглавил ЕДЦУ (до него Иванов был - И.О. забыл, уже пенсионер вроде был, но был реально хороший и доброжелательный человек, который даже на разборе спокойно, душевно и вежливо говорил с провинившимися). Напоминало таковое с В.И. Зиннером, пока тот не стал НГ и ему стало уже не до телеграфа.

Про О.С. Валинского как соратника Цоя знаю, НО НЕДАВНО: там/тогда НИКТО не говорил об этом, +НЕ факт, что творческий человек потому будет лояльным, что он творческий. Известно не то чтоб обратное, а извращённое, когда к делу подходили "творчески".

Цитата (Губин Александр, 15.06.2025):
> Начальник ЮВжд:

3. И.В. Наталенко.
Спасибо, а то я не следил за обновлениями! Я лично никому не завидую, и тут уже больше могу привести примеров со своими однокашниками (отдельная тема, т.к. аутсайдеры были не только по учёбе, но даже по практикам, и диплом еле-еле написали), возглавляющими подобного уровня организации по лесному х-ву (Департамент прир. ресурсов по СЗФО, г. СПб), т.к. сам... никогда не хотел быть начальником, а наоборот - всегда стремился к автономии и избегал системы "начальник - подчинённый". И тех, и др. нужно ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ в работе и результатах, а не "иерархии".

п.с. Тогдашний коллега Игоря Наталенко Заур Махмудович Таркнаев вроде так и работает на ст. Автово или Новом Порту (а Наталенко с Шушар пришёл, где утвердился на преддипломной практике в 1997 г.).

Цитата (Scobaru, 15.06.2025):
> Про О.С. Валинского

Попробуйте найти видеоролик последнего исхода Валинского из ЦТ под овации....Плохого человека так не провожают!

Цитата (dak2407, 16.06.2025):
> Плохого человека так не провожают!

Всё познается в сравнении! Про покойников (в РФ) тоже плохого не говорят (так, вроде бы?)
Локомотивщиком на той должности он так и не стал (хотя и старался до определенного момента).

Он, слава богу, жив...За рычагами никогда не сидел....Краснощёк его на ЦТ поставил!