RailGallery
132 618-0
132 618-0
Германия, Бранденбург, перегон Ферх-Линевиц — Потсдам-Пиршхайде
Germany, Brandenburg, Ferch-Lienewitz — Potsdam Pirschheide stretch
Deutschland, Brandenburg, strecke Ferch-Lienewitz — Potsdam Pirschheide

Автор: Франт · Помыслище           Дата: 27 февраля 2025 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 27.02.2025 22:21 MSK
Просмотров — 676
Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Оценка

Рейтинг: +95
Artem Maloshenkov+1
damn cold+1
Dmitry Marchenko+1
Tcirus+1
Aleksey Zenko+1
Воднев Андрей+1
Вячеслав Карпычев+1
Федулов Максим+1
Лебедевский+1
yehoo+1
Kra+1
Railroad_Life+1
Кирилл БЧ+1
Donat1k+1
railman+1
Антон Докучаев+1
Chmeshka2+1
Russian Trains+1
Denis+1
Сергей Шляпин+1
ALexeych+1
TRAINSURFER+1
Artemiy RZD7+1
Николай67+1
Анатолий Нагорнов+1
Drid+1
Ластовка М.О.+1
Shturmanbilli+1
Bogdan Zhokin+1
imz+1
Tvans+1
Дядя Кит+1
egor_zhdanovich_+1
basevant+1
KvS+1
☭ Владислав ☭+1
Dmitriy Vasilev+1
vik1222+1
PraiD+1
Leha+1
kosteg+1
Груши Вильямс Вайшнепс+1
huntertrains+1
Айдаров Д+1
Андрей Безбородов+1
Антон Савченко+1
Сергей Анфимов+1
dymon.z+1
IlI+1
beltrain3+1
Cargonaut+1
Stef+1
Pleseinov Ivan+1
trains_pvk+1
grigoriystyazhkin+1
Матвей Разгоняев+1
Валентин Самосюк+1
arsmm+1
VL80T980+1
echoes97+1
Алексей Кузенков+1
Romanovski_transport_official+1
Воздух Свободы+1
Winnie the Pooh+1
EgorYd+1
Иван Раменский+1
Vasiljev Sergei+1
Поморский партизан+1
KISoloG+1
Essealn+1
Tiranozavrrex+1
ФД20-2109+1
wrokesmoke+1
RiV+1
Danandr+1
w0ri+1
CHS200-011+1
ldzgleban+1
ЭТ2М-068+1
Denis Solovev+1
Maybug+1
Northern Spirit+1
Trainvladd+1
J.Root+1
Nikolay Ryzhov+1
Pyacegor1ck+1
Timoshenkov007+1
Александр193+1
Sergey Lizunov+1
trains_ldz+1
Fedor4ik+1
Sytko_Danik+1
Morgen+1
andrew_zol+1
L.smm34+1

132 618-0

Дорога приписки:DB Cargo  
Депо:Seddin
Серия:BR 132 / 232 / 233 / 234 (ТЭ109)
Завод-изготовитель:Ворошиловградский тепловозостроительный завод   Ворошиловград
Заводской №:0899
Сетевой №:92 80 1232 618-9 D-DB
Построен:1979
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
ex 132 618-0
__.__.1979 — передан на DR • Deutsche Reichsbahn
21.12.1979 — введён в эксплуатацию в депо Cottbus
01.01.1992 — обозначен 232 618-9
01.01.1994 — передан DB AG • Deutsche Bahn AG, GB Traktion
01.01.1998 — перешёл к DB AG • Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr
01.07.1999 — перешёл к DB Cargo AG
01.09.2003 — перешёл к Railion Deutschland AG
25.09.2006 — peмонт на DB Fahrzeuginstandhaltungen GmbH, Werk Cottbus
01.01.2007 — присвоен NVR: 92 80 1232 618-9 D-DB
16.02.2009 — перешёл к DB Schenker Rail Deutschland AG
11.12.2014 — peмонт на DB Fahrzeuginstandhaltungen GmbH, Werk Cottbus

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON Z 6_2
Имя автора:FRANTISHEK_ZALESSKIY
Авторские права:DUNGEON_MASTER
Время съёмки:27.02.2025 08:19
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:1000
Фокусное расстояние:88 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

27.02.2025 22:27 MSK
Ссылка
Франт · Помыслище
Фото: 595
В 2023 году прошел ремонт в Котбусе, в рамках которого тепловоз перекрашен в заводскую схему окраса. Присвоен номер 132 618-0
+6
+6 / –0
27.02.2025 22:33 MSK
Ссылка
L.smm34 · Лучший (рзд.)
Фото: 713 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Модератор неавторских фотографий / Модератор творческих фото / Общий редактор / Перевод сайта (RU)
А они не под КС вообще ездят?
+1
+1 / –0
27.02.2025 22:57 MSK
Ссылка
Франт · Помыслище
Фото: 595
Это вывозной поезд из Зеддина на сталелитейный завод в Бранденбурге, по будням ходит 2 раза в день. Электрификация заканчивается на выезде с главной станции, далее короткий перегон до Альтштадта и территория завода. С декабря здесь ездят вектроны, которых не хватает и эксплуатация "Людмил" продолжается. В земле Бранденбург это один из немногих поездов, с которыми все еще можно встретить тепловозы 232. По-сути они работают как белорусские М62, где-то больше, где-то меньше, но если появляется возможность их заменяют. Есть неэлектрифицированные линии, как Лейпциг — Цайц или Нюрнберг — Марктредвиц, где Людмилы DB Cargo ездят с местными развозками, но движение в таких местах сводится к 1-2 парам в день. Частники ездят по всей стране, где появляются заказы. Отслеживать их очень сложно, поскольку никакой закономерности обычно нет.
+5
+5 / –0
27.02.2025 23:05 MSK
Ссылка
Denis Solovev · Калининград-Пассажирский
Фото: 922 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор
Осенью снимал возле Марктредвица, в итоге за два дня только один грузовой и под частником( Хотя у многих там запечатлена хорошая движуха.
+7
+7 / –0
28.02.2025 16:05 MSK
Ссылка
imz · ŽCG
Фото: 20
Красота! :>
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Светлая тема Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика