В связи с нехваткой электровозов серии ЭП1М в ПТОЛе станции Рязань-2 под поезд №132 Москва — Орск был выдан данный ЧС4Т, он же потом вернулся с поездом на фото выше. Поистине уникальный момент для станции Рязань-2, здесь ЧС4Т не приезжали/уезжали с поездами уже с 2017 года. А также Exif стоит не верный. Время съёмки: 2:08

Он самый

Кофе помогает от Альцгеймера

Оригинал сильно шумный? Слышал что первая 7S имела очень мало шумов на высоких iso.

Во это даааа, какая красота!

А вот теперь догодайтесь откуда взята эта фраза.

Шанс 1 на 1.000.000 я так понимаю?

Цитата (Fsm, 07.01.2025):
> Он самый

Этот комментарий является сарказмом. Все файлы RAW и видео доказательства я предоставлял.

Цитата (Сергей Анфимов, 07.01.2025):
> Оригинал сильно шумный? Слышал что первая 7S имела очень мало шумов на высоких iso.

Не особо шумный. Использовал не самый сильный режим ДХО.

Хотя казалось бы сколько эпимов наделали...

крайне интересно..

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.01.2025):
> Хотя казалось бы сколько эпимов наделали...

Боевая классика всегда выручает)

Но ведь "чехи списали"...

> Слышал что первая 7S имела очень мало шумов на высоких iso.

Когда a7s выходила, "высокие iso" это было где-то 3200-6400. 20000 - это что-то из области фантастики.

Очень хороший кадр учитывая такое исо

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.01.2025):
> Но ведь "чехи списали"...

Знаменитый «Карталинский» приехал.

Цитата (RSTPOFF, 08.01.2025):
> Очень хороший кадр учитывая такое исо

Благодарю, Егор!

Вот есть же хорошие моменты! Отлично словили!

А у бригад существует какой-то срок действия на типе если давно не ездил?

Тот кто боится/не ездил, не знает, конечно не поедет. Думаю выбирали из тех кто ещё помнит. Да и вероятности доехать не обделаться на Вяземском ЧС4т горазло больше, чем на эп1м с Кавказкой или Россоши. Просто по причире их технического состояния и плеч обслуживания...

Цитата (Михаил Иванов, 08.01.2025):
> А у бригад существует какой-то срок действия на типе если давно не ездил?

Срок на участок существует, а тип - он либо есть у тебя, либо его нет.

Там ехать-то всего 115 км, удумали старика насиловать, давно бы уже тепловоз с Пензы закатали на это плечо и не парились по Ряжску. Волжане крутят пальцем у виска, глядя на это антирациональное использование тяговых ресурсов.

Его что, для этих целей с Вязьмы сюда привезли?

Привезли что бы очищал КС от наледи, но с такой «зимой» его особо не использовали. Насколько мне известно выезжал он с этой целью всего 2-3 раза.

Там своего ЮВ-шного 345го с виброй не хватало? Логистика будьте-здрасьте.

Редкость)) Думал электровоз Кировский или с ЮВЖД) Но удивился месту съёмки :)

Цитата (v_gildenberg, 08.01.2025):
> Там ехать-то всего 115 км, удумали старика насиловать, давно бы уже тепловоз с Пензы закатали на это плечо и не парились по Ряжску. Волжане крутят пальцем у виска, глядя на это антирациональное использование тяговых ресурсов.

Мы едем Рязань-Ряжск-Рязань-Мичуринск. Там спим и едем Мичуринск-Рязань. С использованием "тяговых ресурсов" как раз таки всё в порядке. А поехал я на этом вибраторе 132/93 потому как машин вообще не было, кроме этой. По кайфу тряхнул стариной в общем.

Цитата (Сергей Колосов, 08.01.2025):
> Там своего ЮВ-шного 345го с виброй не хватало? Логистика будьте-здрасьте.

345 щас в Мичуринске стоит как раз под очистку льда на КС. И мне кажется он выезжал раза 2-3 за все эт время, которое он находится там

Цитата (v_gildenberg, 08.01.2025):
> Там ехать-то всего 115 км, удумали старика насиловать,

В чëм насилие заключается?

Цитата (ФП-РП, 08.01.2025):
> Цитата (v_gildenberg, 08.01.2025):
> > Там ехать-то всего 115 км, удумали старика насиловать, давно бы уже тепловоз с Пензы закатали на это плечо и не парились по Ряжску. Волжане крутят пальцем у виска, глядя на это антирациональное использование тяговых ресурсов.
>
> Мы едем Рязань-Ряжск-Рязань-Мичуринск. Там спим и едем Мичуринск-Рязань. С использованием "тяговых ресурсов" как раз таки всё в порядке. А поехал я на этом вибраторе 132/93 потому как машин вообще не было, кроме этой. По кайфу тряхнул стариной в общем.

Да к вам какие вопросы? Ваше дело - сел, поехал, ночь, полночь... Я про то что ну никак не могут избавиться от этих сверхкоротких тяговых плечей на Московской, хорошо хоть до Узуново научились ездить от Пензы под тепловозом, в Ряжске теперь 2 минуты стоит поезд - и всем хорошо. Также надо было бы и с Рязани, 2 минуты стоянка и поезд бы быстрее шел бы.

Ранее данная серия локомотивов была образцом советского локомотива (пусть и с чешскими корнями) - и многие полюбили железную дорогу, не в последнюю очередь благодаря данной модели. Сейчас уже вследствие малосерийности - ремонт и обслуживание локомотивов тот еще геморрой. Например, очень дорогой сейчас ремонт тяговых трансформаторов. До восстановления паспортных характеристик. Несмотря на то, что списали около десятка секций - насколько я слышал снятое линейное оборудование со списанных машин запретили вновь вовлекать. Подозреваю по причине трухлявости. Ибо обычно на списываемый локомотив (если мастера не дураки) переносят все старое оборудование, а новое - переставляют на тот, списание которому пока не предполагается. Ну и заводской ремонт ЧС4т не был освоен ни сервисом, ни Желдорремашем. Новосибирск от такого счастья вполне обоснованно отказывается. Скорее всего - пару экземпляров переведут в "исторический жпс". И на этом все.

А вот вибропантографы, которые таскают пассажирские локомотивы - жесть. Насколько мне известно проводникам даже ЭО не дали. Или таки включали?

На этой машине всё исправно, кроме одного ТЭД, который выключен. Но это не помешало кормилице приехать графиком с поездами. 132-й на отоплении был, так что ЭО было. ПЭМ 93-го решил не топиться до Рязани, я настаивать не стал)))

Цитата (ФП-РП, 09.01.2025):
> На этой машине всё исправно, кроме одного ТЭД, который выключен. Но это не помешало кормилице приехать графиком с поездами. 132-й на отоплении был, так что ЭО было. ПЭМ 93-го решил не топиться до Рязани, я настаивать не стал)))

Да ладно))) Вот какой ПЭМ))) Видимо решил поспать, чтоб не бегать туда-сюда с ключом..! Понимаю. Не осуждаем! Сам такой был. Когда по Ожерелью до Москвы-Курской (волгоградский доп) я спал, решив, что 2 часа погоды не сделают. Это был год с 2009 по 2010 год. Если что.