Естественно, приятнее смотрится, чем набивший оскомину корпоратив (ТЭП70 он особенно сильно уродовал). Но всё-таки красота уровня Ивановских ТЭП70 образца 2009-2012-х годов ещё не достигнута =)
Цитата (TTF, 28.11.2024): > Красавец красавцем, но вопрос что он там забыл, и как попал, а главное кто придумал приклеить наклейку "Ш"... Остаётся только догадываться
Приехал и уехал по рельсам) А в Беларуси по Гомелю смена локомотива поезда 301/302. Елецкий ТЭП меняется на БЧ-ный ЧС4Т (или ТЭП) и наоборот. А "Ш" - это "шикарный" новый окрас)
Цитата (TTF, 28.11.2024): > Красавец красавцем, но вопрос что он там забыл, и как попал, а главное кто придумал приклеить наклейку "Ш"... Остаётся только догадываться
Может при ремонте ему шипованную резину поставили и чтоб не тормознули ГАИшники, наклейку приклеил. Мало ли...
Цитата (TTF, 28.11.2024): > Цитата (Danandr, 28.11.2024): > > В Волгоградском депо вчера такой же стоял > > Это скорее всего 0390 Да, фото в ТГ есть. Искал отличия окрасов Ельца и ВТРЗ, пока нашёл только отсутствие надписи РЖД сбоку на ВТРЗ, похабно покрашенные поручни в Ельце и гербы, как нанесена надпись РЖД спереди на ВТРЗ, пока не нашёл.
Цитата (Михаил Иванов, 28.11.2024): > Цитата (TTF, 28.11.2024): > > Цитата (Danandr, 28.11.2024): > > > В Волгоградском депо вчера такой же стоял > > > > Это скорее всего 0390 > Да, фото в ТГ есть. Искал отличия окрасов Ельца и ВТРЗ, пока нашёл только отсутствие надписи РЖД сбоку на ВТРЗ, похабно покрашенные поручни в Ельце и гербы, как нанесена надпись РЖД спереди на ВТРЗ, пока не нашёл.
Цитата (Михаил Иванов, 28.11.2024): > Цитата (TTF, 28.11.2024): > > Цитата (Danandr, 28.11.2024): > > > В Волгоградском депо вчера такой же стоял > > > > Это скорее всего 0390 > Да, фото в ТГ есть. Искал отличия окрасов Ельца и ВТРЗ, пока нашёл только отсутствие надписи РЖД сбоку на ВТРЗ, похабно покрашенные поручни в Ельце и гербы, как нанесена надпись РЖД спереди на ВТРЗ, пока не нашёл.
Цитата (Антон Савенков, 28.11.2024): > Цитата (Михаил Иванов, 28.11.2024): > > Цитата (TTF, 28.11.2024): > > > Цитата (Danandr, 28.11.2024): > > > > В Волгоградском депо вчера такой же стоял > > > > > > Это скорее всего 0390 > > Да, фото в ТГ есть. Искал отличия окрасов Ельца и ВТРЗ, пока нашёл только отсутствие надписи РЖД сбоку на ВТРЗ, похабно покрашенные поручни в Ельце и гербы, как нанесена надпись РЖД спереди на ВТРЗ, пока не нашёл. > > ссылку можно на фото в телеграмме Вот этот канал https://t.me/life_m_marix , фото за 29 октября.
Цитата (Михаил Иванов, 28.11.2024): > Цитата (Антон Савенков, 28.11.2024): > > Цитата (Михаил Иванов, 28.11.2024): > > > Цитата (TTF, 28.11.2024): > > > > Цитата (Danandr, 28.11.2024): > > > > > В Волгоградском депо вчера такой же стоял > > > > > > > > Это скорее всего 0390 > > > Да, фото в ТГ есть. Искал отличия окрасов Ельца и ВТРЗ, пока нашёл только отсутствие надписи РЖД сбоку на ВТРЗ, похабно покрашенные поручни в Ельце и гербы, как нанесена надпись РЖД спереди на ВТРЗ, пока не нашёл. > > > > ссылку можно на фото в телеграмме > Вот этот канал https://t.me/life_m_marix , фото за 29 октября.
Даже логотип ПИД не могут ровно нарисовать на борту, может его вообще убрать. Что не посмотрю эта надпись ни где не смотрится, только на более новых машинах она сидит худо бедно.
Тепловоз покрасили в начале этого месяца в СЛД-Елец. Плюс ко всему добавлю, что это не единственный тепловоз в данном окрасе, есть ещё пара тепловозов, и один ещё стоит в покрасочном цеху, сам лично наблюдал.
Артур, а что хорошего в «таких» номерах? УСТА? Для полного счастья еще турбокомпрессора ТК-41 поставить как у нас на некоторых машинах. Выдержки между позициями можно секунд по 10 делать, быстро все равно не раскрутится, а дальше хоть график бы держала…
Цитата (TTF, 28.11.2024): > Красавец красавцем, но вопрос что он там забыл, и как попал, а главное кто придумал приклеить наклейку "Ш"... Остаётся только догадываться
Московская ж.д обслуживает участки теплотяги Елецкими ТЭП70 и ТЭП70БС, которые без отцепки идут по участку Елец-Орел-Брянск и далее либо в Гомель, либо в Смоленск и через Смоленск далее)))
Цитата (Diesel1672, 29.11.2024): > Артур, а что хорошего в «таких» номерах? УСТА? Для полного счастья еще турбокомпрессора ТК-41 поставить как у нас на некоторых машинах. Выдержки между позициями можно секунд по 10 делать, быстро все равно не раскрутится, а дальше хоть график бы держала…
Цитата (Muller, 29.11.2024): > Сань а что, на ТЭПах разные ТБК ставили?
Могут и при ремонте другой ТК поставить. Тут, во-первых, и конструкция самих ТК менялась, а теперь ещё и варианты от разных производителей есть (в том числе, зарубежных).
Точно не помню, вроде чутка по длинней по оси, вроде патрубки приёмные по приятнее в размерах, а то при стандартных ТК38 обязательно башкой припечатаешся (тоже с Воронежа).
В целом тенденция красить не в чистый ПИД радует. Но всё же как по мне, серый и красный не сочетаются между собой. Красный с белым - да. Белый с серым - да. Но вот от красно-серого прям глаза вытекают.
Цитата (PrivDTshnik, 29.11.2024): > В целом тенденция красить не в чистый ПИД радует. Но всё же как по мне, серый и красный не сочетаются между собой. Красный с белым - да. Белый с серым - да. Но вот от красно-серого прям глаза вытекают.
Ну так красно-серый цвет и красно-черный цвет - цвета траура. В начале 2019г. Были новости по поводу того, что Китай сами того не зная, делали красные мишки с черной лентой. На фоне этого дажи в СМИ об этом обсуждалось. У Китая траурный цвет белый вроде. А вот это сочетание красно-серого на сети РЖД тоже поднимает закономерный вопрос: Неужели сидящие в офисах нелюди не знают, что эти цвета - цвета траура? Неужели вместо серого нельзя было сразу сделать красно-белый в 2008г.??
Слушай(те) эти люди упарывались и хэйтили людей , если они приходили в черным костюмах( траур типа, но это дело десятое, а первичное ТАК ПРАПИСАНО В КОДЕКСЕ ДЕЛОВОЙ ЭТИКИ или где-то там) эти люди без бумажек шага сделать не могут, куда уж там поднять голову от стола и оглянуться вокруг. Вообще вот смотрел сейчас фото литовских ТЭПов и понял, что там оттенок серого другой( или даже серебристый) более приятный, на мой взгляд и плюс там цветов ровно в два раза меньше. Красный и Серый. а тут два оттенка серого, красный, белый. Сильно образ дробит, несмотря на схему окраски, близкую к заводской.
Цитата (Nik_NSK, 29.11.2024): > Красавец! > Вот такой корпоратив видеть очень приятно) Гораздо красивее, чем обычный ПИД
Разделяю ваше мнение целиком и полностью. Надо же, сбылась не то чтоб мечта, а мысль моя, чтоб сделали более креативный окрас РЖД - по дизайну оригинального! Думаю, скоро сделают и др. сериям, потому уже забудем про нарекания "корпоративного" окраса РЖД. Реально приятно посмотреть!
Цитата (Muller, 29.11.2024): > Вообще вот смотрел сейчас фото литовских ТЭПов и понял, что там оттенок серого другой( или даже серебристый) более приятный
В Литве, когда так красили ПС и не экономили, то использовали серый «металлик». То есть да, серебристый. На мой взгляд, очень удачное решение, придающее более современный вид многим видам подвижного состава. Наиболее удачно красно-серебристая ливрея смотрится на дизель-поездах ДР1А. Они от неё как будто помолодели лет на 20, да и просто схема и сочетание цветов очень подходит таким вагонам.
Цитата (Tavda2.0, 29.11.2024): > Цитата (PrivDTshnik, 29.11.2024): > > В целом тенденция красить не в чистый ПИД радует. Но всё же как по мне, серый и красный не сочетаются между собой. Красный с белым - да. Белый с серым - да. Но вот от красно-серого прям глаза вытекают. > > Ну так красно-серый цвет и красно-черный цвет - цвета траура. В начале 2019г. Были новости по поводу того, что Китай сами того не зная, делали красные мишки с черной лентой. На фоне этого дажи в СМИ об этом обсуждалось. У Китая траурный цвет белый вроде. А вот это сочетание красно-серого на сети РЖД тоже поднимает закономерный вопрос: Неужели сидящие в офисах нелюди не знают, что эти цвета - цвета траура? Неужели вместо серого нельзя было сразу сделать красно-белый в 2008г.??
> В Архангельске нет электрификации и не будет, скорее просыпаемся!
Хаха! Как же мощно бомбануло минусаторов! Удивлен, и в тоже время отчасти рад! Ну конечно, за четверть века контактную сеть до Архангельска не осилили. Естественно, коммерческая структура ржд, главная цель которой рубить бабло, совершенно не заинтересована в развитии инфраструктуры. За последнее время электрификация у нас в стране вообще стремится к нолю! Хотя, сохранись МПС, возможно было бы все по другому!
ფოტოები: 9858 · მოდერატორი / ფოტომოდერატორი / არა საავტორო ფოტოების მოდერატორი / მთავარი რედაქტორი
В Архангельск не МПС, а больше Минэнерго электрификацию тормозило. В 1990-е производство просело и энергетики стали сговорчивее. А ещё перевалка в прибалтийских портах резко подорожала и солярка по 80 рублей за тонну вдруг куда-то пропала
> В Архангельск не МПС, а больше Минэнерго электрификацию тормозило. В 1990-е производство просело и энергетики стали сговорчивее. А ещё перевалка в прибалтийских портах резко подорожала и солярка по 80 рублей за тонну вдруг куда-то пропала
На самом деле там где надо - электрификацию МПС-РЖД делало достаточно быстро. Когда основные экспортные порты СССР (Одесса, Прибалтийские) стали заграницей, то достаточно быстро с 1999 по 2010 гг запилили электрификацию и строительство 2 пути от Сызрани до Краснодара. Для вывоза экспортно-ориентированных грузов к портам. На Октябрьской много чего сделали к порту Мурманск (электрификация + перевод на постоянку). Та же Усть-Луга. Транссиб в 2002 году закончили. В принципе когда нужно было вывозить дорогие грузы, то электрификация от МПС-РЖД никогда не заставляла себя долго ждать. Вон как быстро сделали электрификацию около Аксарайского ГПЗ. Чуть-чуть правда не смогли до Волжского дотянуть, СССР прекратил свое существование.
+1
+1 / –0
Your comment
You are not logged in the site. Only registered users can comment photos.
Link