ЧС4Т-559

Беларусь, Минская область, перегон Дубравы — Радошковичи
Belarus, Minsk region, Dubravy — Radashkovichy stretch
Беларусь, Мiнская вобласць, перагон Дубравы — Радашковiчы

Поезд № 148 Калининград — Москва

Автор: Ivanbb ·

Радошковичи Дата: 7 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY

Опубликовано 09.07.2024 13:22 MSK
Просмотров — 1692

Подробная информация

Добавили в избранное: 1

Показать имена

Оценка

Рейтинг: +55

Антрацит	+1
bo1ng10	+1
Alikshmatko007	+1
Erinaceus Europaeus	+1
nbelz	+1
Матвей Воскресенский	+1
Филиппов Марк	+1
kazyrbaev	+1
matvei.verholyak	+1
Ilya Rudakov	+1
Поморский партизан	+1
k_danya	+1
Кот80к	+1
m_marix	+1
Сергей Фролов	+1
Royalist57	+1
Dmitriy51	+1
Сергей Колосов	+1
Kaincik	+1
Кирилл БЧ	+1
Валентин Самосюк	+1
andrey92	+1
Антон Савченко	+1
Diesel1672	+1
Землинец	+1
2ЭС6	+1
YouSafe	+1
CHS200-011	+1
Nai	+1
s.gulaev	+1
Donat1k	+1
Leha	+1
egor_zhdanovich_	+1
Artemiy RZD7	+1
Danandr	+1
railman	+1
Ruslan_galeev__	+1
Chmeshka2	+1
ЖБИ	+1
Виталий	+1
RailDmitrov	+1
VladTrains183	+1
Marat Elektrichka	+1
teplovo3nik	+1
Михаил Рязанский	+1
Белкин Андрей	+1
Ваня 543	+1
Fedor4ik	+1
Сергей Анфимов	+1
Muller	+1
Kostyan_Piterski	+1
EgorYd	+1
arsmm	+1
andrew_zol	+1
Александр193	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ЧС4Т-559

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-1 Минск-Сортировочный
Серия:	ЧС4Т
Завод-изготовитель:	Škoda, oborový podnik Пльзень
Заводской тип:	62E7
Заводской №:	7774
Сетевой №:	11900057
Построен:	23.04.1983
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Не работает
Примечание:	ТР-3 депо Барановичи
Эксплуатация: С завода поступил в депо Россошь Юго-Восточной ЖД __.1983 — передан в депо Минск-Сортировочный Белорусской ЖД Ремонты: 14.01.2021 — КР-1 депо Барановичи Происшествия: 16.03.2016 — в 16:58 в Березовский РОЧС поступило сообщение о пожаре в машинном отделении электровоза пассажирского поезда № 607 сообщением Минск — Брест возле д. Кабаки (перегон между железнодорожными станциями Береза-Картузская – Оранчицы) МЧС

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom Classic 12.2.1 (Windows)
Авторские права:	ivanb
Время съёмки:	07.07.2024 08:50
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	62 мм
Эквивалентное ФР:	93 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

09.07.2024 13:42 MSK
Ссылка

ER2-1017 ·

Мск

Фото: 2095

Что случилось с БЧ? Почему в последнее время столько фотографий выгоревших локомотивов и электричек приходит?

–10

+7 / –17

09.07.2024 14:10 MSK
Ссылка

teplovo3nik ·

Окт

Фото: 18

Цитата (ER2-1017, 09.07.2024):
> Что случилось

Случились естественные для планеты Земля явления: выгорание краски ввиду постоянного поступления на неё солнечных лучей и отсутствие ведёр со свежей краской в локдепо

+25

+26 / –1

09.07.2024 14:26 MSK
Ссылка

egor_zhdanovich_ ·

Минск-Северный

Фото: 770

В ТЧ-1 сейчас непонятно что происходит, у нас 15 Чехов, свежие только 5, остальные полный кал, в ТЧ-9 похожая история

+14

+14 / –0

09.07.2024 18:54 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

А ЧС-ы РЖД могли бы заходить в Литву или им нельзя?

+4 / –0

09.07.2024 19:28 MSK
Ссылка

macwayn

Нет фотографий

Цитата (Михаил Иванов, 09.07.2024):
> А ЧС-ы РЖД могли бы заходить в Литву или им нельзя?

Плечо за нашими бригадами, за нашими электровозами.
Должно быть запрещено

+4 / –0

09.07.2024 21:53 MSK
Ссылка

Muller ·

БЧ

Фото: 283

Там еще доп оборудование вроде ставилось, для заезда в Литву, что-то с радиосвязью

+3 / –0

09.07.2024 22:42 MSK
Ссылка

macwayn

Нет фотографий

Цитата (Muller, 09.07.2024):
> Там еще доп оборудование вроде ставилось, для заезда в Литву, что-то с радиосвязью
Все верно, благодаря спонсированию Евросоюза на локомотивы в частности электровозов ( чс4т, вл80с ) устанавливали радиосистему АГАТ, так же были установлены эти системы и на 2ТЭ10 ТЧ-6 Волковыск, чтобы тепловозы могли заходить на территорию Польши.

+4 / –0

09.07.2024 22:43 MSK
Ссылка

macwayn

Нет фотографий

С этих систем, без шуток, можно было набирать даже мобильные номера телефонов и звонить домой ;)

+7 / –0

09.07.2024 23:18 MSK
Ссылка

Захар

Нет фотографий

Цитата (teplovo3nik, 09.07.2024):
> Случились естественные для планеты Земля явления: выгорание краски ввиду постоянного поступления на неё солнечных лучей и отсутствие ведёр со свежей краской в локдепо

А так же и за качества краски и моющих средств на мойке, которые буквально разъедают краску.

+2 / –0

09.07.2024 23:25 MSK
Ссылка

Михаил Иванов

Нет фотографий

Цитата (macwayn, 09.07.2024):
> Цитата (Muller, 09.07.2024):
> > Там еще доп оборудование вроде ставилось, для заезда в Литву, что-то с радиосвязью
> Все верно, благодаря спонсированию Евросоюза на локомотивы в частности электровозов ( чс4т, вл80с ) устанавливали радиосистему АГАТ, так же были установлены эти системы и на 2ТЭ10 ТЧ-6 Волковыск, чтобы тепловозы могли заходить на территорию Польши.
На ТЭПах, что с 79/80, тоже стоит?

+3 / –0

09.07.2024 23:26 MSK
Ссылка

Захар

Нет фотографий

Цитата (Михаил Иванов, 09.07.2024):
> На ТЭПах

На ТЭП70БС АГАТ-ы видел, про простые не могу сказать.

+2 / –0

09.07.2024 23:34 MSK
Ссылка

macwayn

Нет фотографий

На БСах установлены АГАТы, на некоторых, ранее же тепловозы заезжали до самого Вильнюса, а теперь остался только 79/80 поезд. Бригады ТЧ-2 Молодечно заезжают в Кену и назад.

+3 / –0

10.07.2024 15:12 MSK
Ссылка

vladislav_izh

Нет фотографий

А разве поезда в Калининград еще ездят? Я думал не пускают

+2 / –0

12.07.2024 18:26 MSK
Ссылка

macwayn

Нет фотографий

Ездят, не такое количество поездов, но есть

+3 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.