Круто!

Красота!

Нарядили паровоз, светится теперь ярче вагонов :)

А где машкет синий?

Цитата (ulan3, 09.12.2023):
> Нарядили паровоз, светится теперь ярче вагонов :)
А 10М почему нарядным не сделали?

Перечитал телеграмму - 2ТЭ10 не обнаружил либо переиграли позже.

машку потеряли где-то по пути

А почему паровоз к ДВ ж.д. и к депо Тында приписан?

Нечего машке на БАМе делать, слабовата)

Цитата (Кошакур, 09.12.2023):
> А почему паровоз к ДВ ж.д. и к депо Тында приписан?

Подарок Деда Мороза для Тынды)

В честь грядущего юбилея БАМа

Два локомотива, спереди и сзади, интересно для чего?

Цитата (Михаил Иванов, 09.12.2023):
> Перечитал телеграмму - 2ТЭ10 не обнаружил либо переиграли позже.

Где эту телеграмму можно почитать?

https://disk.yandex.ru/d/u1pZ0if9aVhDkA , дальше нет.

Спасибо!

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.12.2023):
> Два локомотива, спереди и сзади, интересно для чего?

Тепловоз - толкач...Профиль тяжелый, вес поезда большой.

Цитата (Михаил Иванов, 09.12.2023):
> Перечитал телеграмму - 2ТЭ10 не обнаружил либо переиграли позже.

Скорее всего 3М62 скисла...Плохо отремонтировали перед отправкой с ПДМ..((

Вроде только сменили 0058 на 0064. https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture

Похоже, уже в Новосибирске турбина у 0064 не очень хорошо себя чувствовала...((
https://www.youtube.com/watch?v=PNz_qGx78DM

Цитата (dak2407, 10.12.2023):
> Профиль тяжелый, вес поезда большой

не верная инфа, графиковые пассажирские там тоже с толкачами ходят? вес пассажирского в 18 вагонов полторы тыщи тонн примерно, обычная двушка 10-ка справится без толкача и на 18 тысячном подъёме.

ПДМ состоит из 20-ти классных вагонов...Для ПАРОВОЗА ЛВ на том профиле это тяжелый поезд...И еще: тепловоз для подстраховки!

Цитата (dak2407, 16.12.2023):
> ПДМ состоит из 20-ти классных вагонов...Для ПАРОВОЗА ЛВ на том профиле это тяжелый поезд...И еще: тепловоз для подстраховки!>
ЛВ - это один из наиболее совершенных грузовых паровозов послевоенной постройки в СССР. И для паровоза ЛВ на том профиле пути (по БАМу от Хани до Нового Ургала и от Нерюнгри до Горелого, далее по Транссибу до Сковородино) ПДМ - это поезд нормальной массы и длины. Для сведения, паровоз ЛВ имеет касательную мощность на 12% больше одного из самых мощных советских грузовых паровозов ФД массовой постройки (3590 л.с. против 3200 л.с.), а по котлу еще больше (3808 л.с., что вплотную приближается к мощности тепловоза ТЭ3 в 4000 л.с.). А сила тяги паровоза ЛВ достигала величины 26250 кгс против 23000 кгс у паровоза ФД!
Тяжелым мог бы оказаться на БАМе ПДМ для пассажирского паровоза П36. Но и то, как показала практика работы этих паровозов по Транссибу с аналогичным БАМу профилем и планом пути на В-Сиб.ж.д. (50-е...60-е годы), Заб.ж.д. и ДВ ж.д. (60-е... - первая половина 70-х годов) в пассажирском движении на участках работы депо Нижнеудинск и от Слюдянки до Уссурийска, даже менее мощные пассажирские паровозы П36 вполне себе успешно водили там тяжелые и длинные поезда типа "России" по 18...20 вагонов.

Да-да....В прошлом году на БАМе П36-0032 с ПДМом, который был легче нынешнего, заюзали до такой степени, что до сих пор починить не могут..((

ЛВ, конечно, совершенный паровоз, но ПДМ и профиль там тяжелый, и толкач толкает!...))
https://railgallery.ru/photo/232487/

Цитата (dak2407, 17.12.2023):
> ... ЛВ, конечно, совершенный паровоз, но ПДМ и профиль там тяжелый, и толкач толкает!...))
> https://railgallery.ru/photo/232487/>;
Прискорбно, конечно, за П36-0032. А профиль пути от Курьяна до Тынды почти равнинный (только перед самой Тындой небольшой подъемчик в правой кривой) и толкач ПДМу с паровозом ЛВ там "необходим", как мертвому припарка - это раз. И пассажирские поезда подталкивать запрещено по условиям безопасности движения - это два. Ну, и вот это https://railgallery.ru/photo/232487/ еще ни о чем не говорит (возможно, в этот момент на толкаче запустили подостывший дизель задней секции) - это три.

Вот пример реального подталкивания пассажирского поезда...
https://www.youtube.com/watch?v=PNz_qGx78DM

Цитата (Кошакур, 18.12.2023):
> И пассажирские поезда подталкивать запрещено

Формально поезд ДМ числится не пассажирским, а "специальным", поэтому на него этот запрет не распространяется)

Формально,согласно разделу 1.7. "ПОРЯДКА ПРИСВОЕНИЯ НОМЕРОВ ПОЕЗДАМ", ПДМ по п. 1.7.16 числится как хозяйственный поезд "Для проведения опытных поездок", поэтому его можно крутить как угодно....)

Цитата (dak2407, 17.12.2023):
> заюзали до такой степени

Чую, уральскую ЛВ-шку ждёт такая же судьба... Потом, возможно, обратно сбагрят как неходовой.

Цитата (Killer, 18.12.2023):
> Цитата (Кошакур, 18.12.2023):
> > И пассажирские поезда подталкивать запрещено>
> Формально поезд ДМ числится не пассажирским, а "специальным", поэтому на него этот запрет не распространяется)>
Цитата (dak2407, 19.12.2023):
> Формально,согласно разделу 1.7. "ПОРЯДКА ПРИСВОЕНИЯ НОМЕРОВ ПОЕЗДАМ", ПДМ по п. 1.7.16 числится как хозяйственный поезд "Для проведения опытных поездок", поэтому его можно крутить как угодно....)>
Вот и будут "формально" толкать со всей дури - а потом поезд деда Мороза из-под откоса, возможно, придется "по частям" собирать!

Волшебная сила защитит!...))