RailGallery
ЭС104-001
Россия, Свердловская область, станция Кольцово
Russia, Sverdlovsk region, Koltsovo station

Author: Кирилл Широков · Ревда           Date: July 9, 2023

Information about the photo

License: Copyright ©
Published 09.07.2023 12:53 MSK
Views — 7859
Detailed information

Added to favorites: 9

Voting

Rating: +217
grigoriystyazhkin+1
lviv4ik+1
Максим Сёмин+1
Kotolet+1
Mixkol+1
Артём Мальгинов+1
vaporchrome+1
Silbervogel+1
GcleanD+1
seashur+1
ER2T-7219+1
Ivan00+1
Мухачёв Григорий+1
Ruslan K.+1
Vladislav+1
erikk+1
kislyi196+1
Vladok+1
Martin Karp0ff+1
TP_89+1
Матвей Ф.+1
Дмитрий Денисенко+1
ILJINSERG+1
i_._.artem._._i+1
stepler+1
YouSafe+1
Vlad.kor+1
sergasl+1
Rostislav_nakhano+1
Сергей Анфимов+1
qwerty_qwertovich+1
aletvinn+1
Senya2006+1
sergey1998+1
EVILMASH+1
Dikobraz+1
Ринат+1
Mehanik75+1
Копылов Н.О.+1
AST+1
anton121+1
Белкин Андрей+1
Sfg 17+1
Алексей Степанович+1
ҚТЖ и РЖД+1
vik1222+1
АСК75+1
TiimoKTR+1
DSP+1
Islam05+1
Юрий Мокряк+1
Александр Конов+1
Айдаров Д+1
Электропоезд Демиховский+1
SKZDEAI1996+1
Манкевич Н.Д+1
ER2R-7085+1
TramLVS+1
Tsyganenko82+1
01-06+1
Aleks+1
Stive+1
Dag05+1
iron_batonov+1
k_danya+1
andreeyka_k+1
Даниил Ищенко+1
Дмитрий Бизяев+1
Артём Leleton+1
Leha+1
belarsoul+1
Smiroll+1
Металлоломщик+1
Максим П.+1
Alexey_Seligersky+1
vadya+1
Nyanvan+1
Tokarev Danila+1
RTech+1
Митя Черенцовский+1
hunter59+1
ghost car+1
Rio+1
ZDSergo+1
Ilya Rudakov+1
Andress+1
Алексей Кузенков+1
arsmm+1
Northern Spirit+1
ZMatveev116+1
Kostya161+1
Herr Bär+1
Sheson+1
evo.series+1
vg1896+1
ER2M605+1
PIROMAN+1
Ⓜⓐⓧ⓪⑦+1
Дамир Абдуллин+1
Tagir Dibaev+1
CrazyWad+1
Mihail_Z+1
maximus091182+1
Алексей Ушаков+1
railman+1
Winston Blue+1
Denis+1
ФД20-2109+1
kapral23+1
Ivan 2095+1
URAGAN+1
Кот80к+1
Максим Белячков+1
KaMa+1
Serg73+1
ТеплаКолос+1
smooth operator+1
Tvans+1
Антрацит+1
Maybug+1
beltrain3+1
VL10K+1
Mashinist_09+1
Dmitriy Avdeev+1
electron+1
unover+1
Ashark94+1
Volkin69+1
Иван Повалуев+1
Igor Balaklavskij+1
Марс_102+1
AlexxDrozD+1
Сергей Шляпин+1
Oleg-BY+1
Shine+1
Daniel74+1
IlI+1
Плотников П+1
Антон Докучаев+1
Maxim+1
A-801+1
Vladimir Ivanov+1
Drid+1
NeVa+1
Winnie the Pooh+1
Denis Solovev+1
НикитаMatveev116rus+1
milrood+1
Bremze+1
Егор Шорохов+1
VieRtu+1
Empty Underground+1
ВЛ10У+1
Motya+1
2ТЭ10У-0419+1
Никита П.+1
andrey92+1
dymon.z+1
Fedor Vostochny+1
Ant_hvel+1
Андрей Безбородов+1
Mr. Ndong+1
Дмитрий Закутный+1
karelian trains+1
Sergey Lizunov+1
az_microsoft+1
Антон Савченко+1
ALexeych+1
LAZdriver+1
RailDmitrov+1
s.gulaev+1
VL80T980+1
stepanov-ka+1
Sider502+1
Никита Бурцев+1
matvei.verholyak+1
crazyrussianturist+1
Матвей Разгоняев+1
kuryanovsky+1
ZORRO+1
kirOl+1
Nikolay Ryzhov+1
Павел Чечулин+1
Даниил Антипов+1
kosteg+1
Soldatov_Ilya+1
Royalist57+1
Timoshenkov007+1
Andrey Atom+1
Diesel1672+1
Danandr+1
Кирилл БЧ+1
Artemiy RZD7+1
Сергей Колосов+1
RailCat+1
Илья Сергеевич+1
Ulan3+1
avoid+1
REM+1
Vlados810+1
_rizix_1236+1
Михаил Григоров+1
Михаил Катков+1
Marat Elektrichka+1
ED2T-0009+1
Lag+1
Никита Лапин+1
хомяк+1
Уральский вожак+1
er2r_7015+1
andrew_zol+1
Ruslan_galeev__+1
Любитель ЧС7+1
Павел Коршунов+1
MoscowRailfan//+1
Lastrain+1
Александр193+1

ЭС104-001

Railway District/Company:Sverdlovsk Railway   Svrd
Depot:Tchprig-21 Sverdlovsk
Model:ES104 "Finist"
Builder:Ural locomotives   Verkhnyaya Pyshma
Identification number:13934567
Built:06.2023
Category:Electric Suburban
Current condition:In operation
Построен в 5-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Свердловск Свердловской ж. д.

Camera Settings

Model:Canon EOS 600D
Artist Name:Kirill Shirokov
Date and Time:09.07.2023 09:03
Exposure Time:1/1000 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:200
Focal Length:72 mm
Show all EXIF data

Comments · 200

09.07.2023 13:02 MSK
Link
No photos
Нифига!
+24
+29 / –5
09.07.2023 13:10 MSK
Link
No photos
Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки
+47
+53 / –6
09.07.2023 13:10 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Ну в реальности он вышел не в пример лучше того, что было на рендерах, однако.
+29
+32 / –3
09.07.2023 13:18 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки

Это бодрит — стало быть, ничто не помешает исполнению моей голубой мечты по увеличению Ласт на МЦК до 7 вагонов
–16
+13 / –29
09.07.2023 13:24 MSK
Link
Сергей Колосов · Трофимовский I
Photos: 74
А клюв как у Иволги. Какой-то орнитолог недосмотрел за питомцами и они похулиганили.
+67
+70 / –3
09.07.2023 13:26 MSK
Link
No photos
Необычный
+16
+17 / –1
09.07.2023 13:43 MSK
Link
saxa · Санкт-Петербург-Главный
Photos: 3
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки

Поменялось все силовое электрооборудование
+24
+26 / –2
09.07.2023 13:45 MSK
Link
No photos
От круглого возвращаемся к квадратному)
Не удивлюсь если какой нибудь ср-4 (запад) сделают))
+24
+25 / –1
09.07.2023 13:49 MSK
Link
No photos
Цитата (saxa, 09.07.2023):
> Поменялось все силовое электрооборудование

Я только про внешний вид говорил
0
+5 / –5
09.07.2023 13:52 MSK
Link
No photos
Цитата (saxa, 09.07.2023):
> Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> > Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки
>
> Поменялось все силовое электрооборудование

Главное, чтобы плавность хода и тишина сохранились, а то ТМХ сделал для Питерского Балтийца свой привод асинхронный, так он теперь по звуку как Номерной.
+19
+21 / –2
09.07.2023 13:58 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
Вопрос видимо надо адресовать в направлении его редуктора, а не типа тяговых двигателей. Двигателя на поезде вы в принципе не услышите никогда, хоть коллекторного, хоть асинхронного. А вот главную пару...
+36
+37 / –1
09.07.2023 14:17 MSK
Link
No photos
На вид очень даже не плохо!
+1
+17 / –16
09.07.2023 14:23 MSK
Link
No photos
Похожа на Иволга 2.0 электропоезд
–19
+9 / –28
09.07.2023 14:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Антон Савенков, 09.07.2023):
> Похожа на ЭТ2в
–25
+2 / –27
09.07.2023 14:35 MSK
Link
No photos
Возможно, мой глаз слишком привык к старой маске, но с этого ракурса выглядит так, будто обычная "Ласта" попала в аварию и ей прикрутили бронеморду из подручных средств, типа вот
https://fotobus.msk.ru/photo/28604/?vid=26650
https://fotobus.msk.ru/photo/836399/?vid=4563
+8
+17 / –9
09.07.2023 14:46 MSK
Link
Nikolay Ryzhov · Цена
Photos: 735
Цитата (Ammendorf, 09.07.2023):
> хоть коллекторного

Разрешите не согласиться :)
На определённых оборотах (на скорости около 75 км/ч) коллекторники на электропоездах издают характерный гул, который на выбеге вполне можно услышать.
+24
+25 / –1
09.07.2023 15:15 MSK
Link
No photos
Фото супер, а вот то что на фото ужасно
–9
+17 / –26
09.07.2023 15:22 MSK
Link
Smavs · Renfe
Photos: 87
А нумерация далее как пойдет в зависимости от рода тока и компоновкой салона? И что мешало сохранить предыдущие наименования семейства с прибавкой к индексу "М" или "И" тогда уж?
+6
+7 / –1
09.07.2023 15:32 MSK
Link
No photos
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки

И электрооборудование, Сименс заменили на Горизонт
+11
+13 / –2
09.07.2023 15:34 MSK
Link
karelian trains · Дворец
Photos: 406
Цитата (Smavs, 09.07.2023):
> сохранить предыдущие наименования семейства с прибавкой к индексу "М" или "И" тогда уж?

Типо ЭС1ПИ… ? :)
+8
+10 / –2
09.07.2023 15:39 MSK
Link
Ant_hvel · Gor
Photos: 128
коллекторники на электропоездах издают характерный гул, который на выбеге вполне можно услышать.

Характерное кваканье, особенно на Рижанках, ну и на стареньких димихах:)
+6
+8 / –2
09.07.2023 16:07 MSK
Link
No photos
Уже успели где то приложить...
+4
+5 / –1
09.07.2023 16:10 MSK
Link
No photos
Что-то с иным вариантом маски (с открытой сцепкой) выглядит лучше…

https://t.me/subwaytalks/93413

P. S. Это не эта же маска без кожуха, а полноценный второй вариант маски. Думаю, сертифицируют оба варианта.
+7
+9 / –2
09.07.2023 16:15 MSK
Link
No photos
Н-да, конечно это прежде всего "фломастеры", но видно "трамвайные мотивы" так и не дают покоя, хотя сделать такую ("рубленую топором") "маску" ещё надо сподобиться. Хотя, после "гробоподобных" электровозов этой локомотивостроительной компании удивляться наверное не стоит...


Цитата (Ammendorf, 09.07.2023):
> Двигателя на поезде вы в принципе не услышите никогда, хоть коллекторного, хоть асинхронного. А вот главную пару...

В общем и целом, можно было бы согласиться (например, по причине общего ж/д шума, качения колес, звуками СУ (если на машине установлена современная ТИСУ/ТрИСУ), работой того же редуктора и.т.п). Но! Правильно отмечено, что
Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.07.2023):
> На определённых оборотах (на скорости около 75 км/ч) коллекторники на электропоездах издают характерный гул, который на выбеге вполне можно услышать.
И КТЭД, и АТЭД "голосят" по своему. Причем иногда достаточно сильно (ладно бы КТЭД, в шум которого существенную лепту вносит вентилятор, но, например, не редкость, когда на ГЭТ-овском сайте критикуют АТЭД типа ДАТ, ДТА, АЧДТ за излишний "вой" (который очень даже слышно из-за тонкой перегородки). И даже МКП воет не только редукторами, но и АТЭД/СДПМ...
И снова Япония. В роликах разные поезда (пригородные, региональные, даже "Синкансен")
https://www.youtube.com/watch?v=psQ0WoxNkSM
https://www.youtube.com/watch?v=ccEbE3lSiCM
https://www.youtube.com/watch?v=34SHAVWzCLg
И слышно СУ, и АТЭД, и (вероятно) редукторы, "подающие свой голос" в определенный момент...
+1
+5 / –4
09.07.2023 16:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.07.2023):
>
> Разрешите не согласиться :)
> На определённых оборотах (на скорости около 75 км/ч) коллекторники на электропоездах издают характерный гул, который на выбеге вполне можно услышать.

Хм, сами ТЭД? Может, резинокордная муфта? Или всё-таки движки? На грузовых электровозах нет гула в движках. До 80 км/ч ездим.
+4
+5 / –1
09.07.2023 16:35 MSK
Link
Photos: 3044 · Photo Screener
Цитата (belinskkk, 09.07.2023):
> Что-то с иным вариантом маски (с открытой сцепкой) выглядит лучше…
>
> https://t.me/subwaytalks/93413
>
> P. S. Это не эта же маска без кожуха, а полноценный второй вариант маски. Думаю, сертифицируют оба варианта.

Эти "губки" временное явление, позже будет "клюв" всегда, как на фото. Просто немного доработают механизм его крепления. Пока в ручную перекидывается.
+10
+11 / –1
09.07.2023 16:36 MSK
Link
НикитаMatveev116rus · Восстание-Пассажирская
Photos: 62
Выглядит как что-то из фантастического) морда конечно
0
+4 / –4
09.07.2023 16:57 MSK
Link
Nikolay Ryzhov · Цена
Photos: 735
Цитата (Serg23, 09.07.2023):
> Хм, сами ТЭД? Может, резинокордная муфта? Или всё-таки движки? На грузовых электровозах нет гула в движках. До 80 км/ч ездим.

Именно ТЭД, а точнее вентилятор. На неделе постараюсь записать звук "голого" ТЭД, без РКМ и редуктора, надеюсь тогда будет понятнее.
+5
+6 / –1
09.07.2023 17:02 MSK
Link
No photos
Цитата (НикитаMatveev116rus, 09.07.2023):
> как что-то из фантастического) морда конечно

Фантастическое? Вдогонку к моему предыдущему комментрию. Кто не знал, знакомьтесь, японское понятие "ударить по глазам-убить наповал" - электропоезд серии Nankai50000. Создан по мотивам "Звездных войн". Имеет кличку "Дарт Вейдер". Некоторые из японцев до сих пор, простите, "писяют кипятком" при его виде :)))
https://www.youtube.com/watch?v=jpfmMZuCpcQ
https://www.youtube.com/watch?v=6tFhoNbjXzA
https://www.youtube.com/watch?v=Ey2CQUEpJ80
https://www.youtube.com/watch?v=2NohInElWGA
+7
+8 / –1
09.07.2023 17:07 MSK
Link
Photos: 352
А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?
+4
+6 / –2
09.07.2023 17:24 MSK
Link
No photos
Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.07.2023):

> Именно ТЭД, а точнее вентилятор. На неделе постараюсь записать звук "голого" ТЭД, без РКМ и редуктора, надеюсь тогда будет понятнее.

А, точно, у вас на секциях же мотор-вентиляторов нету. Понятно, спасибо.
+4
+5 / –1
09.07.2023 17:34 MSK
Link
No photos
Цитата (Winnie the Pooh, 09.07.2023):
> А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?

Вроде как пока в Екатеринбурге будет работать
+8
+9 / –1
09.07.2023 17:35 MSK
Link
No photos
Цитата (Marat Elektrichka, 09.07.2023):
> Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> > Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки
>
> Это бодрит — стало быть, ничто не помешает исполнению моей голубой мечты по увеличению Ласт на МЦК до 7 вагонов

Не будет семи вагонов на МЦК
+4
+7 / –3
09.07.2023 18:03 MSK
Link
VL80T980 · Вязники
Photos: 87
это чудо только на 3кв?
+5
+6 / –1
09.07.2023 18:04 MSK
Link
НикитаMatveev116rus · Восстание-Пассажирская
Photos: 62
Я сначала подумал что это из фантастики фотошопа)
–14
+2 / –16
09.07.2023 18:05 MSK
Link
Ant_hvel · Gor
Photos: 128
И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
+8
+9 / –1
09.07.2023 18:10 MSK
Link
Photos: 23
Неплохо.
+9
+11 / –2
09.07.2023 18:28 MSK
Link
Photos: 44
Действительно, смотрится неплохо
+10
+11 / –1
09.07.2023 18:50 MSK
Link
Photos: 3044 · Photo Screener
Цитата (Winnie the Pooh, 09.07.2023):
> А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?

20 поездов первых до конца года в Екатеринбург
+8
+10 / –2
09.07.2023 19:07 MSK
Link
No photos
Он же явно на Иннопром ехал, он всё же на станции Аэропорт Кольцово будет стоять, или они дотащат хотяб 1 вагон до самой площадки проведения?

Цитата (Кирилл Широков, 09.07.2023):
> 20 поездов первых до конца года в Екатеринбург

Ого, куда так много, в честь чего такая гулянка?
+4
+6 / –2
09.07.2023 19:15 MSK
Link
Photos: 3044 · Photo Screener
Завтра презентация на платформе Аэропорт. На иннопроме макет кабины.
Все ЭС2Г покинут Екатеринбург со временем
+9
+10 / –1
09.07.2023 19:34 MSK
Link
No photos
Цитата (Магистр, 09.07.2023):
> https://www.youtube.com/watch?v=2NohInElWGA

Я такой хочу на МЦК и МЦД-2 до Тулы :(((
+3
+6 / –3
09.07.2023 20:03 MSK
Link
Bremze · VR
Photos: 267
Лучше так, чем никак вообще.
Глаз успел привыкнуть к привычной "Ласточке", теперь будем привыкать к этому :)
+11
+13 / –2
09.07.2023 21:32 MSK
Link
Photos: 12
Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
На последних ластах тоже СА-3
+10
+11 / –1
09.07.2023 22:04 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (danila, 09.07.2023):
> Не будет семи вагонов на МЦК
Хотя бы 6
+7
+8 / –1
09.07.2023 23:24 MSK
Link
No photos
И куда поедет?
+2
+3 / –1
09.07.2023 23:24 MSK
Link
No photos
Морда Иволги остальное Ласточка.
+1
+4 / –3
09.07.2023 23:34 MSK
Link
No photos
Цитата (Winnie the Pooh, 09.07.2023):
> А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?

О продукции Свинары в транспортных проектах Москвы, пока Собянин у власти, думаю стоит забыть. В данный момент рассматривается только продукция ТМХ. Может оно и к лучшему. Да и на МЦК есть желание сменить Ласточки на что то от ТМХ, не зря педалируется проект двухэтажных Иволг.
+4
+9 / –5
09.07.2023 23:36 MSK
Link
No photos
Цитата (stepanov-ka, 09.07.2023):
> На последних ластах тоже СА-3

НА некоторых уже Шарфенберг, причем на 10 вагонных. Нахой он сдался на 10 вагонках, непонятно.
+2
+5 / –3
10.07.2023 00:21 MSK
Link
Nosferatu · Okt
Photos: 706
На ЭКСПО привезут?
+3
+4 / –1
10.07.2023 00:28 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Цитата (rznnik, 09.07.2023):
> Да и на МЦК есть желание сменить Ласточки на что то от ТМХ, не зря педалируется проект двухэтажных Иволг.

Потому что где-то в Дептрансе или мэрии на должности, подразумевающей принятие решений, завёлся не то, что просто некомпетентный человек, а в принципе неадекват, непонимающий, что такое городской транспорт, каким он должен быть и как трассироваться, но любящий при этом популизм и красивые картинки. Я не удивлюсь, если он пойдёт ещё дальше, и предложит у и без того двухэтажного нечто ещё и по одной двери на вагон оставить — тогда получится просто идеальный поезд для городских перевозок. Лучше был бы только поезд с одной дверью на секцию из двух двухэтажных вагонов.
+4
+8 / –4
10.07.2023 04:27 MSK
Link
No photos
Скорее на Ленбан ОЖД
+3
+4 / –1
10.07.2023 06:29 MSK
Link
No photos
Цитата (rznnik, 09.07.2023):
> Цитата (Winnie the Pooh, 09.07.2023):
> > А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?
>
> О продукции Свинары в транспортных проектах Москвы, пока Собянин у власти, думаю стоит забыть. В данный момент рассматривается только продукция ТМХ. Может оно и к лучшему. Да и на МЦК есть желание сменить Ласточки на что то от ТМХ, не зря педалируется проект двухэтажных Иволг.

А причем здесь РЖД и Собянин? На маршрутах МЦД вроде Крюково - Ипподром его может и не будет, а вот на Ленинградском направлении будет
0
+3 / –3
10.07.2023 07:07 MSK
Link
No photos
> А причем здесь РЖД и Собянин? На маршрутах МЦД вроде Крюково - Ипподром его может и не будет, а вот на Ленинградском направлении будет

А Крюково это не Ленинградское направление?
+2
+5 / –3
10.07.2023 07:28 MSK
Link
No photos
Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)

Сцепка у нее тм-123
0
+2 / –2
10.07.2023 07:57 MSK
Link
No photos
Господи что они сделали с ласточкой!((
–1
+6 / –7
10.07.2023 10:40 MSK
Link
No photos
Цитата (moscow1234, 10.07.2023):
> Скорее на Ленбан ОЖД

Да ну нафиг. СЗППК даже ЭП2Д не берет, ездим на ЭД4М и ЭТ2М. Есть ласточки, конечно - только они достались нам с тех времен, когда поступали в скоростную дирекцию, откуда потом были переданы. СЗППК даже не чешется, чтоб парк обновить. Или Ленбан - имеется в виду Ленинградский вокзал и Ленинградское направление в Москве?
+6
+6 / –0
10.07.2023 10:51 MSK
Link
No photos
И опять наноинновационные высокополы. Вот жителям того же Ростова или Краснодара "удобно" наверное.
+4
+6 / –2
10.07.2023 10:58 MSK
Link
Т-64БВ · Кунцево II
Photos: 107
Цитата (ЧМЭ3Т 3842, 10.07.2023):
> Господи что они сделали с ласточкой!((

Одну морду просящую кирпича заменили другой.
+5
+8 / –3
10.07.2023 11:09 MSK
Link
No photos
А какая цель вообще смены морды?
+4
+4 / –0
10.07.2023 11:16 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Старую "запретили"
+8
+8 / –0
10.07.2023 11:22 MSK
Link
No photos
Цитата (Сергей_Н, 10.07.2023):
> И опять наноинновационные высокополы. Вот жителям того же Ростова или Краснодара "удобно" наверное.

Ну вот житель Краснодара приехал в Анапу и?
+3
+3 / –0
10.07.2023 11:48 MSK
Link
LAZdriver · Gor
Photos: 51
Посмотреть бы на неё в профиль. А в этом ракурсе ничего "страшного" не вижу. Можете закидать гнилыми помидорами, но мне нравится больше, чем лобастое лицо Сименса.

Кстати, именно лицо, а никакая не "маска"! Маска- это то, что поверх лица, а у локомотивов, головных вагонов МВПС, трамваев, троллейбусов, автобусов никакой "маски" нет и никогда не было. Независимо от того, пластиковая ли передняя часть, или она металлическая, или деревянная- эти именно лицо (или "морда", если кому-то так больше нравится). И даже при ремонтах, изменяющих внешность машины, никакой "маски" не появляется. Просто делается "пластическая операция" изменяющая ЛИЦО до неузнаваемости )
+10
+11 / –1
10.07.2023 12:01 MSK
Link
No photos
Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> Ну вот житель Краснодара приехал в Анапу и?

И? Ну вот житель Краснодара приехал в Новороссийск и?
+6
+7 / –1
10.07.2023 12:09 MSK
Link
Vladislav · Тюратам
Photos: 6
Главную проблему и не думали решить - уровень пола так и остался на ~30 см выше стандарта высоких платформ в 1.1 м.
+9
+10 / –1
10.07.2023 12:17 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (LAZdriver, 10.07.2023):
> Кстати, именно лицо, а никакая не "маска"

Маска кабины?
+5
+5 / –0
10.07.2023 12:31 MSK
Link
Photos: 326
Цитата (GAFF, 09.07.2023):
> Цитата (Магистр, 09.07.2023):
> > https://www.youtube.com/watch?v=2NohInElWGA
>
> Я такой хочу на МЦК и МЦД-2 до Тулы :(((

Никакой Тулы, пока в Ласточках не догадаются кресла сделать откидывающимися, как в автобусах.
+6
+6 / –0
10.07.2023 12:35 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Или МКшках. Вроде есть уже, но в ЭС1П/2ГП...
+6
+6 / –0
10.07.2023 13:08 MSK
Link
No photos
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - ...

Ну, если внешне - то да. Больше "потроха" интересуют. Насколько он стал российским?
+5
+5 / –0
10.07.2023 14:21 MSK
Link
Photos: 12
Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> > И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
>
> Сцепка у нее тм-123

"ТМ132 — головная пассажирская сцепка для моторвагонного подвижного состава. Исполнение ТМ132-00 используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ». Имеет контур зацепления СА-3."
+4
+4 / –0
10.07.2023 14:28 MSK
Link
No photos
Цитата (Vladislav, 10.07.2023):
> Главную проблему и не думали решить - уровень пола так и остался на ~30 см выше стандарта высоких платформ в 1.1 м.

Верно подмечено. Что еще можно сказать.
+7
+7 / –0
10.07.2023 14:30 MSK
Link
No photos
Ключевые преимущества нового поезда

В салоне:
- новые кресла
- usb-разъемы для зарядных устройств
- санитарные модули новой конструкции, с пеленальными столиками
- отдельное регулирование температуры для каждого вагона.

В кабине:
- система видеонаблюдения с камерами заднего вида
- регулирование микроклимата.

В поезде:
- российское тяговое оборудование
- отечественные асинхронные двигатели
- обтекаемая форма для лучшей аэродинамики и безопасности
- элементы системы автоведения
- универсальная платформа для развития новой линейки поездов.
+11
+11 / –0
10.07.2023 14:32 MSK
Link
No photos
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки

Ещё салон ведь?
+4
+4 / –0
10.07.2023 14:43 MSK
Link
Ammendorf · Панки
Photos: 435
Цитата (stepanov-ka, 10.07.2023):
> ТМ132

Я так понимаю это название вот этого вот "комплекса", являющего собой здоровенный амортизатор?
+3
+3 / –0
10.07.2023 16:19 MSK
Link
No photos
Рассмотрел со всех сторон, мои выводы:

1) Сидения: считаю, что светло-серая обивка очень непрактична, так как на ней будут видны все пятна и потертости (они станут темнее, «засалятся»). Предпочел бы возврат к забытой черной обивке из ЭС2ГП, которая смотрится очень премиально, а также износостойка к пятнам.

2) Логотип на маске: считаю, что нынешнее размещение (крупный красный логотип РЖД на кожухе) лишь вытягивает маску визуально. Предпочел бы вариант с размещением аккуратного белого логотипа РЖД над серией (как поступили с логотипом «Синары» на стендовой маске).

3) Окрас: думаю, что могли бы рассмотреть вариант с оформлением оконной линии в единую черную полосу (как на «Сапсане», «Иволге» и «Ласточке» в оклейке МЦД), чтобы обновить вид кузова.

Надеюсь, что комментарии читают из «Синары»)
+10
+10 / –0
10.07.2023 16:24 MSK
Link
No photos
Цитата (stepanov-ka, 10.07.2023):
> Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> > Цитата (Ant_hvel, 09.07.2023):
> > > И кстати сцепка там уже не шарф, а классическая СА-3)
> >
> > Сцепка у нее тм-123
>
> "ТМ132 — головная пассажирская сцепка для моторвагонного подвижного состава. Исполнение ТМ132-00 используется в электропоездах типа ЭП2Д и ЭП3Д производства ОАО «ДМЗ». Имеет контур зацепления СА-3."

Да, но поглощающий аппарат другой.
+3
+3 / –0
10.07.2023 16:25 MSK
Link
No photos
Цитата (Ammendorf, 10.07.2023):
> Цитата (stepanov-ka, 10.07.2023):
> > ТМ132
>
> Я так понимаю это название вот этого вот "комплекса", являющего собой здоровенный амортизатор?

Все вместе. Сама сцепка и поглощающий аппарат.
+3
+3 / –0
10.07.2023 16:29 MSK
Link
No photos
Цитата (Сергей_Н, 10.07.2023):
> Цитата (Vladislav, 10.07.2023):
> > Главную проблему и не думали решить - уровень пола так и остался на ~30 см выше стандарта высоких платформ в 1.1 м.
>
> Верно подмечено. Что еще можно сказать.

Можно сказать то, что высота сцепки 1080 мм на новых колесах, поэтому пол выше. Вы про Анапу не ответили, на низкопольном поезде как в Анапе выходить?
+4
+4 / –0
10.07.2023 17:54 MSK
Link
Photos: 1715
Только с одним отсталым во всех смыслах этого слова проектом завязали, так опять появляетчя всё тоже, только более убогое...
Куда их девать, вроде насытились уже больше некуда? Может в Тынду, тепловозами таскать будут?
–14
+6 / –20
10.07.2023 18:20 MSK
Link
No photos
Цитата (Максим П., 10.07.2023):
> Никакой Тулы, пока в Ласточках не догадаются кресла сделать

Прошу прощения, какая связь между креслами в Пенопласточке и Nankai50000?
+7
+7 / –0
10.07.2023 19:01 MSK
Link
No photos
Цитата (Ваня 543, 11.07.2023):

> Куда их девать, вроде насытились уже больше некуда? Может в Тынду, тепловозами таскать будут?

Отправить электропоезд этой серии в Тынду будет нецелесообразно. Вы вспомните ещё 2018 год,когда из Тынды в Ртищево-Восточное ТЭП70БС ранних номеров спихнули,если я не ошибаюсь. Если я ошибся,знающие люди меня могут немного поправить. Да и кто будет ЭС104 там обслуживать,если там в основном тепловозная тяга? Там обслуживают только магистральные грузовые тепловозы серии ТЭ10 различных модификаций и 2ТЭ25А "Витязь".
–4
+3 / –7
10.07.2023 19:09 MSK
Link
No photos
Цитата (Ваня 543, 10.07.2023):
> Куда их девать, вроде насытились уже больше некуда?

Питер например остро нуждается в Ласточках и новых скоростных нитках.На Выборг и Тосно как кильки в банке сейчас в них.А обычные собаки полупустые гоняют.В Москве на ОКТ ровно наоборот почему то.Но начальству пофиг на пассажиров.
+7
+8 / –1
10.07.2023 19:13 MSK
Link
No photos
Так если ЭС2Г (22 состава) заменяет на Свердловской, так может их и отправят в СПб? А куда ещё? В Москве разве есть потребность в них, при условии, что ГХ ОКТ скоро станет частью МЦД-3 и большую часть ЭТ2М и так заменят на ЦППКшные ЭП2Д и Иволги?
+6
+6 / –0
10.07.2023 19:21 MSK
Link
Photos: 248
Цитата (belinskkk, 10.07.2023):
> может их и отправят в СПб?

Есть нюанс. Они составностью по пять вагонов, этого мало. А двухсоставные сцепы не влезают по длине платформ, кроме очень ограниченных вариантов использования. Дополнить бы их до 7-8 вагонов, но теперь это уже, видимо, невозможно.
+5
+5 / –0
10.07.2023 19:27 MSK
Link
No photos
Цитата (LAZdriver, 10.07.2023):
> Кстати, именно лицо, а никакая не "маска"! Маска- это то, что поверх лица, а у локомотивов, головных вагонов МВПС, трамваев, троллейбусов, автобусов никакой "маски" нет и никогда не было. Независимо от того, пластиковая ли передняя часть, или она металлическая, или деревянная- эти именно лицо (или "морда", если кому-то так больше нравится).

Если данный месседж ко мне, то мы уже с Вами по данному поводу дискутировали.
Напомню. Во-первых, у современных локомотивов, головных вагонов МВПС (или тех же трамваев, троллейбусов, электробусов, автобусов), сменяемая предняя/задняя пластиковая поверхность кузова ("маска"), отдельно приклеивается на металлическом каркасе ("лице") - и такая интерпретация весьма убедительна. Во-вторых, применять слово "морда", скорее можно к животным (что и делается в литературе, кинематографе, ветеринарии), а не транспорту. В четвертых, слово "лицо" - прерогатива исключительно "хомо сапиенс" и, даже в кавычках, тоже вряд ли может быть применено в качестве названия для предмета/вещи, части мащины...
К тому же, название/слово "маска" берется в кавычки (т.к. это действительно, интерпретация основного понятия слова, идущего из глубины веков). Поэтому, в названии "маска" ошибки нет (и её использует немало участников транспортно-технических сайтов (ж/д, авто, ЭТ)...
+8
+8 / –0
10.07.2023 19:31 MSK
Link
No photos
Цитата (Northern Spirit, 10.07.2023):
> ...нюанс. Они составностью по пять вагонов, этого мало. А двухсоставные сцепы не влезают по длине платформ, кроме очень ограниченных вариантов использования...

На главный ход. У нас там пятивагонных ласточек практически нет. Либо 7 вагонов (те две, что дополнили построенными позже секциями), либо сцепы из двух пятивагонок гоняют в Тосно. Семивагонки можно и отдать на другие направления (на Витебском ходу, к примеру, ни одной Ласточки нету).
+6
+6 / –0
10.07.2023 19:39 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
Цитата (belinskkk, 10.07.2023):
> Так если ЭС2Г (22 состава) заменяет на Свердловской, так может их и отправят в СПб? А куда ещё? В Москве разве есть потребность в них, при условии, что ГХ ОКТ скоро станет частью МЦД-3 и большую часть ЭТ2М и так заменят на ЦППКшные ЭП2Д и Иволги?

Ми пардон. А где вы найдете колону обкатанных машинистов на ЭП2Д, когда все кто работает на МЦД графике - не имеют закатки на них? И кто сказал, что ЦППК выйдет на ОКТ, на другие маршруты, помимо МЦД?
+2
+5 / –3
10.07.2023 19:41 MSK
Link
No photos
А она на двухтоках
+3
+3 / –0
10.07.2023 19:41 MSK
Link
No photos
Цитата (Winnie the Pooh, 09.07.2023):
> А, вообще, куда их планируют? Для МЦД?

Читал что для МЦД должны быть ЭС106Д, это уже двухэтажный проект для МЦД
+2
+3 / –1
10.07.2023 19:42 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Его в металле даже нет, как и ЭП4Да и пр.
+6
+6 / –0
10.07.2023 19:43 MSK
Link
No photos
Цитата (EmPeR1oR, 10.07.2023):
> Ми пардон. А где вы найдете колону обкатанных машинистов на ЭП2Д, когда все кто работает на МЦД графике - не имеют закатки на них? И кто сказал, что ЦППК выйдет на ОКТ, на другие маршруты, помимо МЦД?

Здравствуйте. Почти месяц назад был пресс-релиз и инфографика от Дептранса Москвы. И я пишу «ЦППКшные», но контролеры на участке ОКТ будут от МТППК. И про их обучение новой технике было в новостях.

https://t.me/central_ppk/6915
https://t.me/mtppk/867
+2
+3 / –1
10.07.2023 19:47 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
То что говорит Дептранс и ЦППК - не всегда сбывается. Казанский ход почи на 70% покроют ЭП2Д, на ОКТ им выход не дадут, ибо МТППК свои контракты не отдаст раз. Второе наличие бригад, третье наличие составов.
Едем дальше, господа из ЦППК вещали что на Д2 Иволги тоже будут, только теперь экстренно бригады второго диаметра колонн МЦД учат ездить на ЭП2Д,потому что внезапно 50% Иволг уходит на завод и нужно закрыть дырки ЭПшками.
Дальше продолжить?
+5
+9 / –4
10.07.2023 19:48 MSK
Link
No photos
Какие контракты? Опять же, я указал, что в зоне ОКТ будут контролеры МТППК. МТППК никуда не уходит, просто пс будет ЦППКашным. Да и простите, а как вы тогда представляете себе работу МЦД-3?
+3
+4 / –1
10.07.2023 19:51 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
Спокойно представляю работу МЦД-3 и без ЭП2Д. В заявленные интервалы укладываются поезда до вокзала (ЭС2Г), а также транзитные поезда ЦППК ЭГЭ2Тв, если, конечно, завод начнет нормально работать. А с учетом, что Митьково и остальное не готово - то диаметр первое время будет работать участками. Никто ЭП2Д и не планировал выпускать на ОКТ маршрутами типа Воскресенск - Крюково или Голутвин - Клин. Бригады ЦППК в данный момент учатся ездить по ОКТ только на Иволгах и только до Крюково.
+4
+6 / –2
10.07.2023 19:56 MSK
Link
No photos
Так понятно, что до Крюково. Но ЭС2Г же высвободятся после передачи рейсов под МЦД, соответственно МТППК заменит часть ЭТ2М ЭС2Г. Все взаимосвязано.
+3
+3 / –0
10.07.2023 19:58 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
Заменят что? Тверь нашла деньги на оплату контракта по ЭС2Г? У них еле хватил денег на Конаково. Решетниково - заменят. Остальное на суд Тверского обкома.

Вы же пишите, что ЭТ2М заменят на ЭП2Д, не я. А минусаторам привет, кнопочки нажимать много ума не надо :)
+6
+8 / –2
10.07.2023 20:09 MSK
Link
No photos
Окей, ЭС2Г высвободятся, Тверь не найдет деньги на оплату этих составов. И куда их девать МТППК? Тогда в любом «Ласточки» случае передадут в СПб?)
+4
+4 / –0
10.07.2023 20:14 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
Никто никуда ничего передавать не будет и отменять тоже. Рейсы ЦППК будут как дополнение к нынешним - вот и все. А Санкт-Петербург уже оплатил машин 13 точно из ЕКБ.
+6
+7 / –1
10.07.2023 20:20 MSK
Link
No photos
Да ну прям, МЦДшные рейсы явно будут в большинстве же, а значит часть нынешних на ГХ сократят, чтобы заменить их на МЦД. И в каком смысле «оплатил»? Они же из одного филиала ДМВ в другой передаются, нет? Или вы хотите сказать, что их СЗППК заказала (рейсы)?
+4
+4 / –0
10.07.2023 20:30 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
1. Кто сказал, что МЦД будет большинство? Д-рейсы заявлены в пик 10 минут, вне пик 15-20 минут (исходя из НДГП).
2. Это заказ города к СЗППК на рейсы с бу ЭС2Г в СПБ, скоро все сами увидите, как пойдет движение с передачей и новым графиком по ЛО.
+3
+4 / –1
10.07.2023 20:38 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Ребят, я всё понимаю, но пожалуйста - система же подсказывает:
> Нет смысла цитировать последнее сообщение целиком.
> Если Вы хотите процитировать часть сообщения, выделите часть текста и нажмите на ссылку еще раз.
+9
+9 / –0
10.07.2023 21:12 MSK
Link
Т-64БВ · Кунцево II
Photos: 107
Толя, всем глубоко по.. на это, к сожалению. Да и не сильно это удобно со смартфона
+5
+5 / –0
10.07.2023 21:13 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Я уж вижу. Читать такие простыни потом тоже неудобно.
+6
+6 / –0
10.07.2023 21:31 MSK
Link
LAZdriver · Gor
Photos: 51
Цитата (Витя, 10.07.2023):
> В Москве на ОКТ ровно наоборот почему то.

Точно так же. Ласточки на Тверь забиты под завязку, в обычных электричках полно свободных мест.
+3
+3 / –0
10.07.2023 21:39 MSK
Link
LAZdriver · Gor
Photos: 51
Цитата (Магистр, 10.07.2023):
> Если данный месседж ко мне

Ко всем.

Цитата (Магистр, 10.07.2023):
> Во-первых, у современных локомотивов, головных вагонов МВПС (или тех же трамваев, троллейбусов, электробусов, автобусов), сменяемая предняя/задняя пластиковая поверхность кузова ("маска"), отдельно приклеивается на металлическом каркасе ("лице") - и такая интерпретация весьма убедительна.

Никакой "маски" у локомотивов, вагонов и т.д. нет и никогда не было! Вы совершенно верно заметили, что передняя часть "приклеивается" (точнее, монтируется) на каркас. А каркас- это, если проводить аналогию с живым существом- скелет. На котором у живого существа "крепится" лицо- кожа и прочее. И назвать этот каркас (черепушку, не обтянутую кожей) "лицом" никак нельзя! Аналогично, на локомотивах, вагонах и т.д. на каркасе ("скелете") надеты пластиковые, металлические и т.д. детали- именно ЛИЦО, а не маска. А маска (по любому определению, хоть из Вики, хоть из энциклопедий или словарей)- это ТО, ЧТО ПОВЕРХ ЛИЦА. И только. Каркас же- это что угодно, только не лицо. Он является частью силовой структуры машины, точно так же, как у живого существа кости.

Цитата (Магистр, 10.07.2023):
> В четвертых, слово "лицо" - прерогатива исключительно "хомо сапиенс" и, даже в кавычках, тоже вряд ли может быть применено в качестве названия для предмета/вещи, части машины...

Для машины (в том числе локомотива) применяется термин "лицевая панель" или другой подобный, но никак не "маска". Вот если бы поверх этой лицевой панели надевалась ещё одна (например, для защиты от камней или ещё чего- нибудь подобного)- её можно было бы назвать "маской". Но такое применяется редко.
–2
+2 / –4
10.07.2023 21:45 MSK
Link
saxa · Санкт-Петербург-Главный
Photos: 3
Применяется термин "фронтальная маска"
+4
+4 / –0
10.07.2023 21:53 MSK
Link
LAZdriver · Gor
Photos: 51
Цитата (saxa, 10.07.2023):
> Применяется термин "фронтальная маска"

Не поленился, посмотрел. Нашёл только "фронтальную маску" для подводного плаванья. Вот это действительно маска- данная штука надевается на лицо. Про "маску" же на транспорте поиск молчит.
+3
+3 / –0
10.07.2023 22:03 MSK
Link
saxa · Санкт-Петербург-Главный
Photos: 3
+7
+7 / –0
10.07.2023 22:41 MSK
Link
LAZdriver · Gor
Photos: 51
Цитата (saxa, 10.07.2023):
> Почитайте здесь

Спасибо, почитал.

Да, термин "маска", к сожалению, действительно приживается. Но от этого не становится правильным. Меня вот коробит, когда слышу или читаю про "маску" на вагоне, локомотиве или автобусе. Возможно, я слишком уж перфекционист, но с этим ничего поделать не могу. Не могу и к минусАм в тырнете привыкнуть- мне минусаторство (речь не про минусА не именно мне, а про минусаторство вообще, как явление!) кажется настолько омерзительным, что с трудом сдерживаюсь, чтобы не блевануть, когда эти минусА вижу. Сам минусаА не ставлю вообще. Никогда и никому. Даже заядлым минусаторам ))) А кто-то наоборот, получает удовольствие, нажимая кнопку "-" или тыкая злобный "палец вниз". Понять мне их трудно, но, может, и в их действиях есть какой-то скрытый для меня смысл? )

Возможно, я и не прав. Может, не стоит обращать внимание на такие пустяки. Ну, "маска" так "маска", чёрт с ней, раз уж привязалось. Да и на минусявщиков, наверное, лучше просто не обращать внимание. Пусть потешатся, тыкнув свою любимую кнопку, раз уж другими радостями жизни их Бог обделил. И вообще, не стоит придираться к мелочам. Все мы разные, так уж устроен этот мир.

Всем добра! Или бобра, как кому больше нравится )))
–6
+5 / –11
10.07.2023 23:30 MSK
Link
No photos
Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> Ну вот житель Краснодара приехал в Анапу и?

Кстати говоря о низкопольных поездах, никто же не запрещает делать и такие, и такие? Да, это не совсем удобно с точки зрения эксплуатации ПС, но удобно с точки зрения пассажира, в той же Свердловской области, куда судя по всему пойдут первые поезда, крайне мало высоких платформ, на главном (и единственном) вокзале города - Екатеринбург-Пассажирский, ровно 0 (ноль) высоких платформ, кому там сдался высокопольный поезд? Хотели какое то время назад сделать высокую платформу, но пока тишина.

Или возьмём маршрут Екатеринбург - Бокситы, самый длинный у нас в области маршрут Ласточки, считая конечные, на нём 18 остановок, и на сколько я знаю, только на 1 из них высокая платформа, в Краснотурьинске, и все остальные корячатся на высоту ~1.5 метра, причём часто не с пустыми руками, а с баулами вещей и чемоданами. Я думаю, буду прав, если скажу, что такая ситуация в большинстве регионов России.

Лично я бы в регионах ставил на поезда с низким полом, и средние платформы, как в Европе, даже если платформы не трогать вообще, всё равно низкопольные поезда сильно облегчат жизнь пассажирам. На том же маршруте гораздо легче будет сделать параллельную среднюю платформу в Краснотурьинске и пустить поезд с низким полом. А там, где доминируют высокие платформы, закупать соответственно высокопольный ПС, или на нужных станциях достраивать средние платформы, для Стрижа же построили, и не на одном вокзале, стоит такая платформа явно дешевле полноценной высокой.
+8
+9 / –1
11.07.2023 00:16 MSK
Link
Photos: 326
Цитата (GAFF, 10.07.2023):
> Цитата (Максим П., 10.07.2023):
> > Никакой Тулы, пока в Ласточках не догадаются кресла сделать
>
> Прошу прощения, какая связь между креслами в Пенопласточке и Nankai50000?

Ну, вы же про Тулу сказали. А до неё лучше ехать, имея возможность сменить свою позу в кресле, т.к расстояние и время хода приличные.
+3
+3 / –0
11.07.2023 00:31 MSK
Link
Photos: 248
Цитата (danik213, 10.07.2023):
> не совсем удобно с точки зрения эксплуатации ПС

Для этого можно сделать один "тамбур" вагона низким, а второй высоким (раз уж у нас принципиально не применяется сочленённый МВПС по типу Stadler FLIRT, значит, получится, в лучшем случае, "корытопол") и использовать двери, соответствующие высоте каждой конкретной платформы. Для межрегионального сообщения и пригорода на узлах с переменным уровнем платформ было бы идеально.

А высокие платформы всё равно никуда не денутся, по крайней мере, с крупных станций — уровень пола вагонов ПДС не позволит от них отказаться ещё очень много лет.
+6
+6 / –0
11.07.2023 06:41 MSK
Link
No photos
Никто так делать не будет один выход на низкую ругой на высокую в одном вагоне, хотя бы из соображений безопасности. И смысл делать вообще переменный уровень пола?? Да и в том же штадлере подъемы где тележки 1/3 вагона точно съедают, так то особого смысла в низкополах у нас в РФ и нет наверно, поэтому их и не заказывают
+2
+5 / –3
11.07.2023 08:16 MSK
Link
No photos
Цитата (Northern Spirit, 11.07.2023):
> использовать двери, соответствующие высоте каждой конкретной платформы...

...и народ при открытии не тех дверей либо оказывается грудью к высокой платформе, либо валится с высокого выхода на низкую платформу. Это не сторона выхода, которую перепутать сложнее. На каждую сторону по 2 кнопки , что ли будет - на высокие и низкие двери? Причем вне зависимости, централизованно это безобразие будет открываться, или адресно. И по кнопочке на закрытие. Машинист влегкую после отработанной до этого смены, сна 3 часа в отдыхаловке, в ходе утреннего рейса запутается - просто палец не на ту кнопку дверей попадет.
+5
+6 / –1
11.07.2023 09:14 MSK
Link
Photos: 248
Цитата (Антон1984, 11.07.2023):
> Никто так делать не будет один выход на низкую ругой на высокую в одном вагоне, хотя бы из соображений безопасности.

Из этих соображений можно оборудовать "высокий" выход теми же выдвижными лестницами, что видны на обсуждаемом снимке.


Цитата (Serg23, 11.07.2023):
> И смысл делать вообще переменный уровень пола??

Инвалиды, пожилые люди, родители маленьких детей. Всем им, мягко говоря, не очень удобно (и даже опасно, раз тут речь зашла и об этой стороне проблемы) подниматься по выдвижным лестницам. Кроме того, процесс входа / выхода по этим лесенкам может существенно задержать отправление поезда с промежуточной остановки.


Цитата (Антон1984, 11.07.2023):
> особого смысла в низкополах у нас в РФ и нет наверно, поэтому их и не заказывают

Смысл определëнно есть, и производители МВПС неоднократно предлагали РЖД такие варианты, даже ДМЗ. Почему "заказчик" от них, по всей видимости, упорно отказывается — было бы интересно узнать от тех, кто принимает эти решения.


Цитата (Serg23, 11.07.2023):
> Машинист влегкую после отработанной до этого смены, сна 3 часа в отдыхаловке, в ходе утреннего рейса запутается - просто палец не на ту кнопку дверей попадет.

Значит, не изобретать велосипед, а просто закупать высокополы для узлов с преимущественно высокими платформами и низко/корытополы для узлов с низкими платформами. Но тогда придëтся учитывать, что низкополы нельзя подавать под посадку к высоким платформам для ПДС, которые всё-таки кое-где будут существовать — тоже не самое практичное в эксплуатации ограничение.

Кстати, чисто технически, сейчас тоже возможна ситуация, когда лестницы Ласточек будут ошибочно выдвигаться к высоким платформам. То есть, тут вопросов с удобствами бригад не возникает?
+7
+7 / –0
11.07.2023 09:37 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (Антон1984, 11.07.2023):
> Никто так делать не будет один выход на низкую ругой на высокую в одном вагоне, хотя бы из соображений безопасности.

А что не так с безопасностью? На Ярославль ездили так, на Рязань ездят.
С раздельнооткрываемыми дверьми и контролем.

> Машинист влегкую после отработанной до этого смены, сна 3 часа в отдыхаловке, в ходе утреннего рейса запутается - просто палец не на ту кнопку дверей попадет.
А вот это прямая угроза безопасности как раз. Нечего допускать тогда.
+7
+7 / –0
11.07.2023 10:48 MSK
Link
No photos
Вышла из строя дверь на высокую платформу а в вагоне не дай бог пожар представляете, что будет делаться там? Ну реально было б в России 100% низких платформ тогда логично низкопольный пс. Ну и опять же он низкопольный очень условно
0
+3 / –3
11.07.2023 10:53 MSK
Link
No photos
Цитата (Northern Spirit, 11.07.
Насчет инвалидов, поставят лифты как на ГП или 1П. начет переменног уровня пола, это отберет метра 2-3 пространства и создаст еще большие не удобства. Насчет подножек, ну я лично видел в Краснодаре мужик с поломанной ногой свободно садился, я в Майкопе с великом на перевес и рюкзаком также свободно садился с помощью подножки
0
+3 / –3
11.07.2023 11:01 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (Антон1984, 11.07.2023):
> Вышла из строя дверь на высокую платформу а в вагоне не дай бог пожар представляете, что будет делаться там? Ну реально было б в России 100% низких платформ тогда логично низкопольный пс. Ну и опять же он низкопольный очень условно

Сейчас делают со сквозным проходом, уж при эвакуации сообразят как вылезти. И смотрим соотношение низких и высоких платформ по стране.
+7
+7 / –0
11.07.2023 11:10 MSK
Link
No photos
Несмотря даже на сквозной проход это 100% давка будет. Насчет соотношения, практически на всех крупных жд узлах платформы вперемешку. За исключением Новосибирска, Красноярска и Екатеринбурга, и еще нескольких. Опять же с любовью РЖД туда сюда поезда передавать тут тоже ограничения.
+2
+4 / –2
11.07.2023 11:23 MSK
Link
No photos
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда

Поменяли ЛИЦО на МОРДУ
+3
+6 / –3
11.07.2023 11:33 MSK
Link
No photos
Выглядит неплохо. Главное, чтобы не ломалась)
+6
+6 / –0
11.07.2023 12:28 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (AVANGARD_55, 11.07.2023):
> Поменяли ЛИЦО на МОРДУ

Одну морду на другую

> Выглядит неплохо. Главное, чтобы не ломалась)
Однозначно лучше головастика
+6
+6 / –0
11.07.2023 12:42 MSK
Link
No photos
Цитата (Максим П., 11.07.2023):
> Ну, вы же про Тулу сказали

Я говорил про поезд Nankai50000 =))
Ну а так я пол жизни проездил на ЭР2 с обычными диванами и ничего со мной не случилось
+3
+3 / –0
11.07.2023 13:04 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.07.2023):
> И смотрим соотношение низких и высоких платформ по стране.

Примерно 3 к 1, я уже как-то расписывал подробнее: https://railgallery.ru/photo/198020/#492649

Не самое большое соотношение для того, чтобы просто переделать низкие платформы на высокие и не изобретать бесполезные велосипеды.
+3
+4 / –1
11.07.2023 13:28 MSK
Link
Photos: 248
Цитата (Marat Elektrichka, 11.07.2023):
> просто переделать низкие платформы на высокие

Есть пара вопросов:

1. Что дешевле - реконструировать все низкие платформы в высокие (даже без учёта неэлектрифицированных линий) или построить низкопольный МВПС в необходимом количестве? Или переделать все высокие платформы в "средние" и закупать только соответствующий унифицированный МВПС на всю страну?

2. Что Вы предлагаете делать с вот такими платформами? Двигать пути? Сокращать их количество? Ликвидировать сами платформы?

https://railgallery.ru/photo/35638/
https://railgallery.ru/photo/21765/
https://railgallery.ru/photo/125011/
+4
+4 / –0
11.07.2023 13:46 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Цитата (Northern Spirit, 11.07.2023):
> 1. Что дешевле - реконструировать все низкие платформы в высокие (даже без учёта неэлектрифицированных линий) или построить низкопольный МВПС в необходимом количестве? Или переделать все высокие платформы в "средние" и закупать только соответствующий унифицированный МВПС на всю страну?

Очевидно, первое, осуществимое во время планового капитального ремонта, который так и так придётся делать по графику, стало быть, выделять средства — просто в данном случае, придётся лишь несколько увеличить смету. В то время, как разработка, испытания и сертификация нового типа ПС, а также последующая эксплуатация двух разных типов ПС — это в принципе новые статьи расходов, которые окажутся не в пример выше.

Цитата (Northern Spirit, 11.07.2023):
> 2. Что Вы предлагаете делать с вот такими платформами? Двигать пути? Сокращать их количество? Ликвидировать сами платформы?

Ответ в самом вопросе: двигать пути, сокращать количество платформ на станции, проводя реконструкцию самой станции. Вместо двух путей с двумя платформами ничто не помешает оставить один путь, разделённый маршрутным светофором, с одной платформой, расчитанной на два шестивагонных электропоезда — на участках с подобными платформами такой длины хватит просто-напросто за глаза. И всё равно это окажется гораздо дешевле и проще, чем разработка, испытания и сертификация нового типа ПС, а также последующая эксплуатация двух разных типов ПС. Не говоря о том, что даже для появления низкопольников наличие подобных узких платформ — это какой-то позор, с которым в любом случае надо что-то делать, стало быть, реконструкции станций всё равно никак не избежать. Так почему бы тогда сразу не сделать платформы высокими?
+3
+5 / –2
11.07.2023 13:51 MSK
Link
MrMatzuk · Соревнование
Photos: 26
На мой взгляд очевидно, что низкопольный ПС просто необходим на любой современной сети ж/д, тем более такой крупной как в России. Проект поезда ДПМ-1 — вполне удачное решение было для продолжения (разумеется, с учётом нынешних реалий и необходимости импортозамещения). Модульная конструкция вообще предполагает невероятно широкую базу для различных вариантов построения, при чём не важно — это электро- или дизель-поезд, а то и всё в одном (проект ДТ1 тоже очень практичный мог бы быть, только в модульном виде). Чехарда с комбинированием дверей — не лучший вариант, т. к. вызывает необходимость наличия тамбура, который съедает полезное место в салоне и не особо целесообразен как в городском, так и в дальнем сообщении с небольшим кол-вом остановок (опять же, адресное открытие дверей и тепловые завесы позволяют в холодное время сохранять комфортный климат внутри вагона, что давно уже доказано на примере той же Ласточки). Низкие же платформы более просты конструктивно и подходящи для региональных линий, вовсе нет необходимости везде всё повышать. С точки зрения мобильности это тоже удобнее — для обеспечения безбарьерной среды не нужно городить пандусы, лифты или же земляные насыпи в уровень платформ, переходы через пути так же будут в одном уровне с платформой.
+6
+7 / –1
11.07.2023 14:01 MSK
Link
MrMatzuk · Соревнование
Photos: 26
Собственно, простейший пример низкопольного ПС — городские трамваи. Можно создать полностью безбарьерную среду и в то же время максимально комфортные условия для пассажиров, а так же высокую скорость посадки-высадки, что актуально везде, не только в городе. Я не говорю про "тяжёлые" поезда, имеющие большое кол-во оборудования и не всегда наличие возможности убрать его на крышу или в модульные блоки, однако те же РА и прочие пригородные дизель- и электро-поезда для линий с относительно низким пассажиропотоком в низкопольном исполнении просто необходимо иметь в парке. Беларусь — отличный пример из ближайших.
+9
+10 / –1
11.07.2023 14:44 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Отличный пример бездарности низкопольников на железной дороге, которых на ней и быть-то не может по определению: фактически, все они — полунизкопольники. Низкопольные трамваи — это, конечно, хорошо, но только, даже если не считать оборудование, сравните-ка высоту тележек у трамвая и у железнодорожного ПС, и вы получите на выходе необходимость городить ступеньки уже в салоне, умножающие всю безбарьерность на ноль, которые и наличествуют на этот самом отличном примере из Белоруссии. Комфорт не ограничивается одной лишь посадкой в вагон — для справки, по нему ещё нужно как-то передвигаться. Надо ли напоминать о том, сколько полезного пространства сжирается подиумами под тележки у самих низкопольных трамваев, и о том, как приходится на них карабкаться для того, чтобы сесть? И да, если на трамваях ещё могут быть неповоротные тележки, то на железнодорожном ПС такое уже невозможно. Гораздо удобнее обеспечить высокие платформы пандусами, и не делать мозги ни себе, ни людям.
+6
+9 / –3
11.07.2023 15:27 MSK
Link
No photos
Цитата (Marat Elektrichka, 11.07.2023):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.07.2023):
> > И смотрим соотношение низких и высоких платформ по стране.
>
> Примерно 3 к 1, я уже как-то расписывал подробнее: https://railgallery.ru/photo/198020/#492649
>
> Не самое большое соотношение для того, чтобы просто переделать низкие платформы на высокие и не изобретать бесполезные велосипеды.

О чем собственно и я имел ввиду
+2
+2 / –0
11.07.2023 15:43 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Интересно сколько денег и времени займёт переделка
+2
+2 / –0
11.07.2023 16:22 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Не так уж и много денег, но не так уж и мало времени, если привязывать всё это к плановым работам. Хотя, не думаю, что вопрос времени здесь имеет большое значение: лишь бы это было, наконец, реализовано
+2
+2 / –0
11.07.2023 16:34 MSK
Link
No photos
Цитата (Northern Spirit, 11.07.2023):
> Инвалиды, пожилые люди, родители маленьких детей. Всем им, мягко говоря, не очень удобно (и даже опасно, раз тут речь зашла и об этой стороне проблемы) подниматься по выдвижным лестницам...

Ну, подъем/спуск по "штатным" лесенкам-подножкам с откинутыми фартуками тамбуров - вещь тоже такая себе. Ступень крутая, расстояние для человека неестественное - они просто неудобные, вспомнить хотя бы вагоны дальнего следования. Даже с выходом в 2 раза шире, как в ДТ1. Все садятся как-то. На низкие платформы в Ласточках не выходил - может, эти выдвижные лестницы удобнее, чем штатные, сказать не могу.
+5
+5 / –0
11.07.2023 16:49 MSK
Link
No photos
Цитата (Marat Elektrichka, 11.07.2023):
> Не самое большое соотношение для того, чтобы просто переделать низкие платформы на высокие и не изобретать бесполезные велосипеды.

Э-э, товарищи, всё не так просто. "-А как это - по справедливости? - Да взять всё - и поделить!" Грузовым надо тоже ездить и сверхнегабаритные грузы иногда перевозить. Иногда то, что можно везти на участке с низкими платформами, нельзя на участках с высокими (грузы на транспортерах-"корытах". И нельзя все низкие переделывать на высокие - будет как Хрущев кукурузу приказал сажать везде, не думая. "Волюнтаризьм":))
+3
+4 / –1
11.07.2023 16:52 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (Marat Elektrichka, 11.07.2023):
> Не так уж и много денег, но не так уж и мало времени, если привязывать всё это к плановым работам. Хотя, не думаю, что вопрос времени здесь имеет большое значение: лишь бы это было, наконец, реализовано

Ещё как имеет - вон собянинских строек-то хвататет...

И правильно выше про негабарит сказали.
+2
+2 / –0
11.07.2023 17:13 MSK
Link
No photos
Цитата (Serg23, 11.07.2023):
> в Ласточках не выходил - может, эти выдвижные лестницы удобнее, чем штатные, сказать не могу.

Я выходил. С коляской и ребёнком, в Москве. Удовольствие ниже среднего.
+6
+6 / –0
11.07.2023 17:14 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.07.2023):
> И правильно выше про негабарит сказали.

Не вижу ничего правильного, потому как иначе негабаритных грузов было бы не провезти на целой трети сети. Ну, пускай даже не на трети, но, как минимум, на Мосузле на главных ходах даже низкие платформы начинаются гораздо дальше БМО, через которую, казалось бы, можно было бы его обойти, если было бы что-то не так. А раз такого нет, то платформы явно на него никак не влияют. Тем более, что высота платформ в принципе не превышает высоту пола вагонов, в которых этот негабаритный груз перевозят, равно как и корыта точно так же ездят мимо высоких платформ. Так что аргумент, мягко говоря, рискует остаться без ушей — настолько он за них притянут
+3
+3 / –0
11.07.2023 17:33 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (Чока, 11.07.2023):
> Я выходил. С коляской и ребёнком, в Москве. Удовольствие ниже среднего.

Там и без коляски "ступенька" так себе, ещё и дырень меж краем и платформой
+5
+5 / –0
11.07.2023 20:18 MSK
Link
No photos
как немцы сделали основную конструкцию вагонов .так идет .у нас только вносят свои изменения не значительные и все ....
+5
+5 / –0
11.07.2023 20:35 MSK
Link
Photos: 7
Цитата (Кирилл Широков, 09.07.2023):
> 20 поездов первых до конца года в Екатеринбург

А остальные? Сказали, что будут 22 состава данной модели...
+3
+3 / –0
11.07.2023 21:49 MSK
Link
No photos
Фото туалета в сравнении с ЭС2Г.
Зеркало стало очень узким, появился пеленальный столик (в стене), унитаз расположили параллельно кузову. Смущают две кнопки с зеленой подсветкой, причём SOS ближе к туалету. У УЛ что-то сбросился весь опыт. Раньше же признали проблему и сделали кнопки разного цвета, а тут снова на те же грабли…

https://t.me/subwaytalks/94119
+3
+3 / –0
11.07.2023 22:26 MSK
Link
Nikolay Ryzhov · Цена
Photos: 735
Цитата (Nikolay Ryzhov, 09.07.2023):
> На неделе постараюсь записать звук "голого" ТЭД

Собственно вот, два 1ДТ.003 на выбеге - https://youtu.be/cdDzkTnZbKc
+4
+4 / –0
11.07.2023 23:11 MSK
Link
DCM · Звенигород
Photos: 5
А эму останется таким мелким или на других тачках большие будут?
+3
+3 / –0
12.07.2023 04:41 MSK
Link
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.07.2023):
> Интересно сколько денег и времени займёт переделка

Адлер, Хосту, Мацесту и Дагомыс примерно за 1,5 года переделали на высокие.
+3
+3 / –0
12.07.2023 09:20 MSK
Link
Lord_VL80 · Рай
Photos: 287
Цитата (belinskkk, 11.07.2023):
> Смущают две кнопки с зеленой подсветкой, причём SOS ближе к туалету. У УЛ что-то сбросился весь опыт. Раньше же признали проблему и сделали кнопки разного цвета, а тут снова на те же грабли…
>

Эта фича не работает, все равно жмут SOS.))
+7
+7 / –0
12.07.2023 10:38 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
"Памагити, дядь машинист, я застряло"? :)))
Или молча бульки пускает...
+7
+7 / –0
12.07.2023 10:47 MSK
Link
agura · Сочи
Photos: 676
Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.07.2023):
> "Памагити, дядь машинист, я застряло"?

Знакомый машинист с "Ласточки" в таких случаях спрашивает - "вам бумагу принести"?
+14
+14 / –0
12.07.2023 10:55 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Прекрасно)))
+6
+6 / –0
12.07.2023 15:32 MSK
Link
Ganzmavag · Msk
Photos: 1
Интересно что за оборудование там стоит, неужели так быстро сумели импортозаместить.
+4
+4 / –0
12.07.2023 16:31 MSK
Link
Photos: 3044 · Photo Screener
Сегодня должна уйти в Щербинку
+4
+4 / –0
12.07.2023 17:51 MSK
Link
Иван Ванышев · Путевка (рзд.)
Photos: 12
Пока стоит на Шарташе
+4
+4 / –0
12.07.2023 17:53 MSK
Link
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.07.2023):
> Там и без коляски "ступенька" так себе, ещё и дырень меж краем и платформой

Дырени не заметил, так как был занят сохранением равновесия) Мы выходили на низкую платформу, Ласточка из Нижнего приходит на Восточном на низкую платформу даже, когда высокая свободна! Как это называется? При том, что РЖД достаточно много внимания уделяет подвижному составу, и по нему заметен прогресс, перронный вопрос остаётся на российских железных дорогах очень острым. Удобных посадочных платформ мало.
+5
+5 / –0
12.07.2023 19:22 MSK
Link
No photos
In a German Forum there is a discussion about this new trains.

ES1 and ES2 couldn't built because of European sanctions.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/...0487317
+7
+7 / –0
12.07.2023 19:28 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (Чока, 12.07.2023):
> Дырени не заметил, так как был занят сохранением равновесия) Мы выходили на низкую платформу

Я про высокую - на D2 когда ходили - там надо было в прямом участке перешагивать, а в кривом - перепрыгивать. У Иволги и ЭП2Д такого масштаба проблемы не наблюдалось.
+3
+3 / –0
12.07.2023 20:01 MSK
Link
vzrm_grs · Рай
Photos: 1
Когда из обычного плацкартного или купейного вагона выходишь на высокую платформу, тоже перешагивать приходится - габарит-то другой. А в РИЦах даже специальный "трап" имеется на такой случай.
+2
+2 / –0
12.07.2023 20:05 MSK
Link
Иван Ванышев · Путевка (рзд.)
Photos: 12
Цитата (Moritz Velten, 12.07.2023):
> discussion

Can you explain in two words what they - Germans think about this?
+2
+2 / –0
12.07.2023 20:05 MSK
Link
Иван Ванышев · Путевка (рзд.)
Photos: 12
I just don't know German
+2
+2 / –0
12.07.2023 20:08 MSK
Link
vzrm_grs · Рай
Photos: 1
Да в браузере нажмите "Перевести на русский".
+2
+3 / –1
12.07.2023 20:10 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Цитата (vzrm_grs, 12.07.2023):
> Когда из обычного плацкартного или купейного вагона выходишь на высокую платформу, тоже перешагивать приходится - габарит-то другой. А в РИЦах даже специальный "трап" имеется на такой случай.

Обычные "трамваи" же шире.
+4
+4 / –0
12.07.2023 21:31 MSK
Link
No photos
Был сегодня на Иннопроме, там стоял макет ЭС104 с не совсем стандартной раскраской, думаю, было бы лучше, если бы они его в реальности так раскрасили, было бы больше ощущения чего то нового, а то так смотришь, вроде Ласточка, но что то не то и двоякие чувства
https://disk.yandex.ru/i/PW9OxckA9iSC3A
+8
+8 / –0
12.07.2023 21:40 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Да, по ссылке симпатичнее
+4
+4 / –0
12.07.2023 22:01 MSK
Link
No photos
Quote (Phasma, 12.07.2023):

> Can you explain in two words what they - Germans think about this?

Of course I can.

They are talking about the manufaction of these trains in Russia, Belarus and China.

And they are rumors about 2 new types of trains: ES105 and ES106
+4
+4 / –0
12.07.2023 22:29 MSK
Link
Photos: 248
Цитата (Moritz Velten, 12.07.2023):
> rumors

Not just rumors anymore, but quite official plans by Sinara.
+5
+5 / –0
13.07.2023 01:00 MSK
Link
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 10.07.2023):
> Старую "запретили"

Кто запретил и почему?
+2
+2 / –0
13.07.2023 08:41 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Сименс. Почему - известно.
+5
+5 / –0
13.07.2023 08:53 MSK
Link
No photos
Не понятно как он мог запретить и почему он не запрещает всё остальное.
0
+2 / –2
13.07.2023 09:47 MSK
Link
Photos: 2009 · Administrator
Ну вот взял и запретил, иначе бы так и клепали "червяка" дальше.
Остальное как-то смогли "заместить".
+4
+4 / –0
13.07.2023 10:58 MSK
Link
No photos
Цитата (vzrm_grs, 12.07.2023):
> А в РИЦах даже специальный "трап" имеется на такой случай.

В новых вагонах ТВЗ и традиционной ширины сейчас делают специальный трап.
+4
+4 / –0
13.07.2023 13:18 MSK
Link
No photos
Цитата (Чока, 12.07.2023):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 11.07.2023):
> > Там и без коляски "ступенька" так себе, ещё и дырень меж краем и платформой
>
> Дырени не заметил, так как был занят сохранением равновесия) Мы выходили на низкую платформу, Ласточка из Нижнего приходит на Восточном на низкую платформу даже, когда высокая свободна! Как это называется? При том, что РЖД достаточно много внимания уделяет подвижному составу, и по нему заметен прогресс, перронный вопрос остаётся на российских железных дорогах очень острым. Удобных посадочных платформ мало.

Это не от состава и не от платформ зависит, а от отношения мэра к жителям Москвы, ибо по его прихоти и ради его игрушки под названием МЦД, построили такой ‘хороший’ вокзал, видимо он в детстве в паровозики не наигрался…
–2
+0 / –2
13.07.2023 13:24 MSK
Link
No photos
Цитата (Анатолий Нагорнов, 13.07.2023):
> Сименс. Почему - известно.

Так уж и неизвестно…
0
+2 / –2
13.07.2023 14:02 MSK
Link
No photos
Игрушка под названием МЦД даже смешно читать об этом.то есть приводить в порядок инфраструктуру не надо было?
+1
+1 / –0
13.07.2023 15:19 MSK
Link
No photos
Цитата (Антон1984, 13.07.2023):
> Игрушка под названием МЦД даже смешно читать об этом.то есть приводить в порядок инфраструктуру не надо было?

Может и это конечно, но основная причина перееезда в куево - кукуево, это мцд
+1
+1 / –0
13.07.2023 18:11 MSK
Link
No photos
Quote (Northern Spirit, 12.07.2023):
>
> Not just rumors anymore, but quite official plans by Sinara.

Thanks.

How many ES105 and ES106 will be built?
+2
+2 / –0
13.07.2023 18:31 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Nobody knows yet. It's just announced plans, and the quantity will depend on the future orders. In Russia, as a rule, every type of trains built not just for the only order: plants form the offers, and then the customers make their choice from it. About ES104 we know about 22 trains, because they already received an order, but doesn't means, that they won't be built in future
+3
+3 / –0
13.07.2023 19:45 MSK
Link
Photos: 3044 · Photo Screener
Выехала в Щербинку
+3
+3 / –0
14.07.2023 04:18 MSK
Link
No photos
А тут без белой окантовки маски. Причём изначально на рендерах (ещё в серебристом окрасе) ЭС104 был без белой окантовки. Это промежуточный вариант, или реально отказались? Смотрится лучше, ибо белые полосы ещё больше вытягивают маску и сужают ее визуально.

Фото сборки составов с завода: https://t.me/subwaytalks/94501
+2
+2 / –0
18.07.2023 10:13 MSK
Link
erikk · Okt
Photos: 5
совместная немецкая разработка или полностью слизанный со старой ласточки концепт, но только с другой рожей?
–3
+0 / –3
18.07.2023 10:46 MSK
Link
No photos
Цитата (erikk, 18.07.2023):
> совместная немецкая разработка или полностью слизанный со старой ласточки концепт, но только с другой рожей?

Какая в пень совместная разработка!? Что было втюхано РЖД ещё при Якунине, а именно Desiro ML, то и продолжат клепать УЛ до морковкина загоговения. Лет 10-15 пройдёт и может начнутся разговоры про то, что УЛ клепает старую технику по чертежам времён Палеозоя, как ныне охаивают ДМЗ за ЭП2ДМ/ЭП3Д. Причём не за оборудование, которое реально устаревшее, а за "концепцию"(ненавижу это слово, но приходится использовать) 2 тамбура-салон посередине. Сам же Dersiro ML на момент втюхивания был почти новый, но уже аж 16 лет прошло с его постановки на производство.
Уже много где писал, но презентованный 2-х этажник ЭС106 - явно копия Desiro HC, который не дали УЛ даже во вполне спокойные досанкционные времена. А ведь там с ML лишь одноэтажные головы похожи, а вот промежуточные уже совсем иной конструкции.
Что же касается масок, то тут банальная вкусовщина. Кому не нравятся эта морда или предыдущая, то советую глянуть на Desiro для Великобритании, где кабины с торцевыми дверьми с переходным суфле аж до 2014(!!!) ставили. Даже не буду приводить наш пример с секциями С, а напомню про уже древние голландские "Коплоперы", появившиеся ещё в 1977, где в одиночном варианте машина выглядит эстетично без вот такой торчащей лабуды https://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_De...r19.jpg
+7
+7 / –0
19.07.2023 09:39 MSK
Link
No photos
Цитата (EmPeR1oR, 10.07.2023):
> Спокойно представляю работу МЦД-3 и без ЭП2Д.
А ЦППК похоже не представляет.
https://www.nashtransport.ru/uploads/mon...04a.jpg
+1
+2 / –1
19.07.2023 15:04 MSK
Link
EmPeR1oR · Крюково
Photos: 92
Цитата (MadInt, 19.07.2023):
> Цитата (EmPeR1oR, 10.07.2023):
> > Спокойно представляю работу МЦД-3 и без ЭП2Д.
> А ЦППК похоже не представляет.
> https://www.nashtransport.ru/uploads/mon...04a.jpg

Мне напомнить про ЭР2 с наклейкой МЦД или сами вспомните?
+2
+2 / –0
19.07.2023 16:34 MSK
Link
No photos
Цитата (MadInt, 19.07.2023):
> Цитата (EmPeR1oR, 10.07.2023):
> > Спокойно представляю работу МЦД-3 и без ЭП2Д.
> А ЦППК похоже не представляет.
> https://www.nashtransport.ru/uploads/mon...04a.jpg

На D3 ЭП2д полюбас будут, но только как дальние электрички (за ипподром)
+2
+2 / –0
20.07.2023 00:11 MSK
Link
Photos: 151
Цитата (Кирилл Широков, 13.07.2023):
> Выехала в Щербинку

Уже в Москве.
+2
+2 / –0
20.07.2023 08:13 MSK
Link
No photos
Цитата (ТеплаКолос, 20.07.2023):
> Цитата (Кирилл Широков, 13.07.2023):
> > Выехала в Щербинку
>
> Уже в Москве.

Неужели у РЖД поменялись планы и её хотят в Москву на Ленинградское направление или на МЦК засунуть?
+1
+1 / –0
20.07.2023 09:07 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Она на испытания приехала
+2
+2 / –0
20.07.2023 15:07 MSK
Link
No photos
Цитата (danila, 20.07.2023):
> Цитата (ТеплаКолос, 20.07.2023):
> > Цитата (Кирилл Широков, 13.07.2023):
> > > Выехала в Щербинку
> >
> > Уже в Москве.
>
> Неужели у РЖД поменялись планы и её хотят в Москву на Ленинградское направление или на МЦК засунуть?

Эс104?
+1
+1 / –0
20.07.2023 15:44 MSK
Link
No photos
Морды всё ещё разные с двух концов?
+1
+1 / –0
21.07.2023 23:03 MSK
Link
No photos
Цитата (danila, 20.07.2023):
> Неужели у РЖД поменялись планы и её хотят в Москву на Ленинградское направление или на МЦК засунуть?

Чтобы ее куда то засунуть, надо сначала сертификационные испытания пройти. А до этого еще далеко. Через год может и подумают. Но сейчас у РЖД планы все Ласточки-Восток эксплуатировать на полигоне СВРД, а те Ласточки что сейчас на СВРД отдать на ОК
+2
+3 / –1
22.07.2023 22:02 MSK
Link
No photos
Цитата (Сергей_Н, 10.07.2023):
> Цитата (Антон1984, 10.07.2023):
> > Ну вот житель Краснодара приехал в Анапу и?
>
> И? Ну вот житель Краснодара приехал в Новороссийск и?

И? Ну вот житель Краснодара приехал в Туапсе и?
+2
+2 / –0
22.07.2023 22:58 MSK
Link
Lord_VL80 · Рай
Photos: 287
Приехал житель Краснодара в Туапсе, а там армяне в нарды играют.
+4
+4 / –0
23.07.2023 02:17 MSK
Link
No photos
Цитата (EmPeR1oR, 19.07.2023):
> Мне напомнить про ЭР2 с наклейкой МЦД или сами вспомните?

Что-то мне кажется, что и на МЦД3 будет привет из Риги.
–4
+0 / –4
24.07.2023 16:01 MSK
Link
No photos
Цитата (Тень, 23.07.2023):
> Цитата (EmPeR1oR, 19.07.2023):
> > Мне напомнить про ЭР2 с наклейкой МЦД или сами вспомните?
>
> Что-то мне кажется, что и на МЦД3 будет привет из Риги.

Од6означно будет, по крайней мере на маршруте Крюково - Ипподром
Потому как Иволг 3.0 сейчас не больше 16 - ти, а планируется 31 поезд, я думаю пару приветов из Риги будет.
Я думаю и Ласточки ленинградского направления из какого - нибудь Клина, нет, да и уедут на станцию Ипподром
+1
+1 / –0
27.07.2023 10:48 MSK
Link
No photos
Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 09.07.2023):
> Поменялась только морда. Всё остальное - от Ласточки

Она будет двухэтажной электричкой и на постоянном токе
–6
+1 / –7
27.07.2023 13:48 MSK
Link
CrazyWad · Чебеньки
Photos: 937 · Editor
Цитата (Ваня Смирнов, 27.07.2023):
> Она будет двухэтажной электричкой

Где на фото вы видите второй этаж в этой электричке?
+4
+4 / –0
27.07.2023 18:27 MSK
Link
No photos
Могу предположить, что автор ошибся и речь идёт про проект ЭС106Д.
+1
+1 / –0
27.07.2023 19:54 MSK
Link
qwerty_qwertovich · Приветненское
Photos: 51
Могу предположить, что автор тролль или ребенок.
+4
+5 / –1
27.07.2023 23:27 MSK
Link
Marat Elektrichka · Пресня
Photos: 124 · Managing editor
Скорее, и то, и другое
+1
+2 / –1
13.08.2023 18:05 MSK
Link
No photos
Уже 15 штук сделали
+2
+2 / –0
13.08.2023 20:21 MSK
Link
No photos
200 комментариев, вау!
+1
+1 / –0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.