Только собрался выложить(

Опять наперегонки, кто кого? Смешно, ей богу.

Мы друг о друге даже не знали!

Цитата (URAGAN, 26.02.2023):
> Опять наперегонки, кто кого?

Мы то с egor_zhdanovich_ фотки поделили, но вот что Valdemar поедет тоже снимать доп. поезда мы не ожидали

Цитата (egor_zhdanovich_, 26.02.2023):
> Только собрался выложить(

Ты и так Степянка-Озерище превратил в сплошной баян за один день, куда такая скорость вообще?

Что за ажиотаж такой вокруг чешских убожеств?.. Раз не знали друг о друге,то тут и работает принцип «Кто раньше встал,того и тапки». Если бы знали и была нарушена договоренность - это уже совсем другой вопрос

Цитата (lumberjack, 27.02.2023):
> Что за ажиотаж такой вокруг чешских убожеств?

̶У̶б̶о̶ж̶е̶с̶т̶в̶ ( лучших электровозов в мире)

Несуразное убожество,вызывающее рвотный рефлекс от внешнего вида(((

Цитата (lumberjack, 27.02.2023):
> Несуразное убожество

Это скорее про эп1

Цитата (Франт, 27.02.2023):
> Это скорее про эп1

Вынужден с вами не согласиться

Срач объявляю открытым

Цитата (karelian trains, 27.02.2023):
> Срач объявляю открытым

Прсле обсирания чехов это неизбежно

Цитата (lumberjack, 27.02.2023):
> Несуразное убожество,вызывающее рвотный рефлекс от внешнего вида(((

Да, промышленная эстетика у чехословаков весьма своеобразна, даже странная. И не только в локомотивах, но вспомните татры, праги, мультик про крота, церковь из костей…
Их соседи - мадьяры, по моему мнению куда лучшие художники чем они, тут и Икарусы всех мастей, и Д1 и Чепели.
Итальянцы, мадьяры и англичане в плане дизайна мне очень нравятся.

Цитата (Т-64БВ, 27.02.2023):
> но вспомните татры

Что не так с татрами, ламповый дизайн. Лучше не придумаешь

Я бы татру вообще назвал олицетворением термина "трамвай".

Также как ЗИУ-9 - троллейбус
ЛИАЗ-677 - автобус
Е - вагон метро

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Также как ЗИУ-9 - троллейбус
> ЛИАЗ-677 - автобус
> Е - вагон метро

А чего автобус не Икарус 260?

Скоро же и ЧС8 расконсервируют. Будут драки 100% скриньте

Потому что это не автобус, а рефрижератор, в котором прорубили окна и влепили сидения. Извините.

Цитата (crazyrussianturist, 27.02.2023):
> Что не так с татрами, ламповый дизайн. Лучше не придумаешь

Татра это не только трамвай Т3 и ржаная булочка, но и в первую очередь автомобили: татра 77, 111, 138, 603, 87 и многие другие.

> Скоро же и ЧС8 расконсервируют

Ну этот на ряду с ЧС6 очень даже ничего

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Потому что это не автобус, а рефрижератор, в котором прорубили окна и влепили сидения. Извините.

Это не Икаруса вина, а его эксплутаторов, экономивших солярку. А уж ублюдочней автобуса, чем ЛиАЗ-677,наверное не существует в природе, я с ними ознакомился поближе на практике в почившем ныне ПАТП-3 г. Тулы.

Это то абсолютно так, но с другой стороны, к тому, кто это придумал тоже есть вопросы. Если априори понятно что будут экономить солярку и воровать котлы на личные нужды.

Это простите, как с ЭД4М. Сделать чисто калориферное отопление, при этом прекрасно зная, что поезда будут топить по режимной карте - это вредительство и фашизм.

> к тому, кто это придумал
А как иначе отапливать салон если теплоотдачи в масло и воду у дизеля не достаточно для отопления салона?
А за воровство есть статья УК

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Я бы татру вообще назвал олицетворением термина "трамвай".
>
> Также как ЗИУ-9 - троллейбус
> ЛИАЗ-677 - автобус
> Е - вагон метро

Я заменил бы ЗиУ-9 на ТС-1(2).

Справедливости ради, когда это придумали, такого, как раз, не было: воровство солярки и самих печек пошло лишь с конца 80-х, а в 90-е расцвело пышным цветом, тогда как 200 серия появилась ещё в конце 60-х.

Езжайте на горьковку. Там чехов точно хватит на всех.

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Это то абсолютно так, но с другой стороны, к тому, кто это придумал тоже есть вопросы. Если априори понятно что будут экономить солярку и воровать котлы на личные нужды.
>
> Это простите, как с ЭД4М. Сделать чисто калориферное отопление, при этом прекрасно зная, что поезда будут топить по режимной карте - это вредительство и фашизм.

Сомневаюсь, что венгры массово воровали соляру, и тем более котлы, а соответственно об этом беспокоились. Вопрос надо адресовать заказчику в первую очередь.

Цитата (karelian trains, 27.02.2023):
> Срач объявляю открытым

Можно я подключусь?


Цитата (Т-64БВ, 27.02.2023):
> Татра это не только трамвай Т3

Трамвай ТЗ - это вообще жесть. На средней площадке можно было вибрационную болезнь заработать от мотор-генератора.
Вот в пазике едешь на мягких сиденьях со шторочками на окнах, календарь с голой бабой висит на перегородке в кабину водителя. Люки все открыты ветер свистит, шины шуршат.Красота!

Хорошая шутка

Стоп.
А то сайт переходит в трамвай. gallery

Цитата (Губин Александр, 27.02.2023):

> Можно я подключусь?

Всенепременно!

> Трамвай ТЗ - это вообще жесть. На средней площадке можно было вибрационную болезнь заработать от мотор-генератора.

Хз, внешне приятен. В моём гетто их отродясь небывало, так изредка катался на них из нашей заборостроительной шараги в сторону Сокола, но всё больше 11 нумером по Лиственничной аллее с «карамелькой за щекой». Зато помню клацанье зубов на стрелках и стыках в ленинградском трамвае с жёстким деревянным седлом, даже рысью на лошади верхом без седла куда приятнее (подогрев пятой точки очень приятная опция)

> Вот в пазике едешь на мягких сиденьях со шторочками на окнах, календарь с голой бабой висит на перегородке в кабину водителя. Люки все открыты ветер свистит, шины шуршат.Красота!

Пузик цэ е аццкая колесница апокалИпсиса! Душно, жарко, тесно, жестко высоко. Особенно в заднем свесе на ямах, только 50 грамм обезболивающего и выручало

Цитата (vzrm_grs, 27.02.2023):
> Вопрос надо адресовать заказчику в первую очередь.

Резонно. А серия эта же разрабатывалась чисто под союз, или нет?

200 серия это мировая серия! В любом уголке мира можно встретить этот бас!

Первый прототип этой серии испытывали в СССР, насколько я знаю, но специально ли серию под СССР делали - не знаю. Мне это кажется маловероятным.

Интересное развитие дискуссии — от эл-возов к икарусам))

Цитата (vzrm_grs, 27.02.2023):
> но специально ли серию под СССР делали - не знаю. Мне это кажется маловероятным.

Вас в гугле что ли все забанили? Век информационных технологий!
https://ikarusbusclub.ru/Istoriya_Poyavl...00.html


Цитата (Ilya Rudakov, 27.02.2023):
> Интересное развитие дискуссии, от эл-возов к икарусам))

В этом мире все взаимосвязано

О, срач!
Nice!

В 90х в Карелии на пригород выдавали в основном 677, иногда Икарус-260, реже - ЛАЗ (и был даже лаз-хби один). Поездка по маршруту около 2,5 часов. Но иногда выдавался еврохлам образца 80х из стран Скандинавии, после поездки на котором все обозначенные выше автобусы казались адским днищем.

Вот тут я с тобой совершенно согласен. Еврохлам - это совершенно другой уровень. Какой нибудь лупоглазый О305 - по ходу вершина мирового автобусостроения. Дальше покатились куда то в жопу.

Цитата (egor_zhdanovich_, 26.02.2023):
> Только собрался выложить(

Позже выложите, ничего страшного. А лучше попридержать, со временем фотографии с ЧС4Т будут иметь еще большую ценность. Тут с одного места выкладывают фотки одного и того же локомотива, и ничего, прокатывает.

Цитата (GreenLightning, 27.02.2023):
> Цитата (egor_zhdanovich_, 26.02.2023):
> > Только собрался выложить(
>
> Ты и так Степянка-Озерище превратил в сплошной баян за один день, куда такая скорость вообще?

Помыслище забыли

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Потому что это не автобус, а рефрижератор, в котором прорубили окна и влепили сидения. Извините.

Это неправда, если его эксплуатировать в соответствии с руководством и в холода включать автономку, то вполне тёплые автобусы получались. У нас просто со времён СССР привыкли на солярке экономить, а когда наконец заставили перевозчиков не морозить пассажиров, то и Икарусы уже исчезли. Но в Тамбове, в конце жизненного пути Икарусов, пассажиры успели понять, что и в Икарусах бывает тепло.

Цитата (vzrm_grs, 27.02.2023):
> А уж ублюдочней автобуса, чем ЛиАЗ-677,наверное не существует в природе,

Ну нет, ЛиАЗ классный.

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Это то абсолютно так, но с другой стороны, к тому, кто это придумал тоже есть вопросы. Если априори понятно что будут экономить солярку и воровать котлы на личные нужды.

А как это по-другому сделать на дизельном автобусе? Тепла двигателя всё равно не хватит. Без автономки все современные дизельные автобусы будут такими же морозильниками. Вот газовые да, могут работать без автономки, когда прогреются.

Цитата (Губин Александр, 27.02.2023):
> Трамвай ТЗ - это вообще жесть. На средней площадке можно было вибрационную болезнь заработать от мотор-генератора.
> Вот в пазике едешь на мягких сиденьях со шторочками на окнах, календарь с голой бабой висит на перегородке в кабину водителя. Люки все открыты ветер свистит, шины шуршат.Красота!

Ну в Воронеже так и думают, поэтому от Татр в первую очередь избавились, а ПАЗики берегут))

Цитата (Ammendorf, 27.02.2023):
> Вот тут я с тобой совершенно согласен. Еврохлам - это совершенно другой уровень. Какой нибудь лупоглазый О305 - по ходу вершина мирового автобусостроения. Дальше покатились куда то в жопу.

Он имел в виду не О305, а скандинавский еврохлам, который на межгороде, конечно лучше 260 и 677, но в целом тот ещё хлам. Особенно летом в жару без вентиляции.

Цитата (Чока, 17.03.2023):
> как это по-другому сделать на дизельном автобусе

С привода вентилятора ремень срезать нафиг:D Если он на ремне.