Комментарии, написанные пользователем Круг из Ростокино

Цитата (AM00754, 22.11.2023):
> города-курорты

Это такие курорты, где на то, чтобы доехать нужно полную з/п за месяц отдать, а на проживание там - как минимум за месяца, а потом сосать лапу на копеечные отпускные? Спасибо, не надо - я лучше просто на диване дома поваляюсь свои жалкие 2 недели отпуска, поскольку и вызвать внезапно могут, когда работать станет некому(я за 4 года в службе движения ни разу отпуск не получил, отдохнув лишь когда на ВЭК меня направили на стационарное обследование, но затем хоть недополученные отпускные при увольнении отдали). Вот даже не понимаю, как народ из глубинки себе позволяет отдых на нашем дорогущем ЧПК и в Крыму, когда я, работающий в Москве, могу позволить себе лишь отпуск на диване перед телевизором с пивком и пару походов в баньку(благо своя маленькая имеется)?


Цитата (AM00754, 22.11.2023):
> для Ростова столько ЭП3Д электричек, а в Минеральных Водах еще ни одной

Ростов - центр Северо-Кавказской ж.д. + его относительно недавно полностью перевели на демихи. ЭП3Д - в Ростов, ЭД9М оттуда в Мин.-Воды и Краснодар

Цитата (gvp, 05.03.2023):
> эту проблему решить установкой керамических?

И получить на каком-нибудь "Московском Городском Вокзале "Площадь трёх вокзалов" Лосинка*Перово и возведённое в степень Люблино? От них визг адовый, что клещевидные вагонные замедлители 1-й позиции просто "симфонией" будут.


Цитата (paradase, 22.11.2023):
> никакого загрязнения воздуха

А вот за эту экологическую повесточку не грех и "-" влепить. Да и вообще человеки больше воздух загрязняют - кислород потребляют, а выдают при выдохе углекислый газ с азотом. Убираем человеков и планета заживёт!

Цитата (_ЯР, 18.11.2023):
> В связи с уменьшением длины составов пригородных поездов для повышения частоты их обращения и, как следствие, повышения уровня комфорта и сервиса для пассажиров железнодорожного транспорта введен новый знак «Остановка МВПС», который может устанавливаться в различных точках пассажирских платформ, определяемых длиной обращающихся на участке пригородных поездов

Т.е. уменьшение составности = повышение уровня комфорта? Ну зашибись! Очень "комфортно" во всяких 9-вагонках кататься.
Ну и насчёт "различных точек" - так это ещё при запуске ЭМ4 в Мытищи было, когда 6-вагонки аккурат у сходов с конкорса ставили https://railgallery.ru/photo/104532/?vid=13943 тут знаков ещё нет, поскольку навесы не смонтированы, но вот постановку машины увидеть можно(причём эти знаки ещё в гомеопатических количествах, ЕМНИП, висят). Про короткие Иволги и Штадлеры начали вешать таблички уже относительно недавно, а прошивка платформенных таблоидов до сих пор обозначает Иволгу "короткий состав", хотя их укороты на линии не попадаются от слова "совсем". Что же касается 9-вагонок, то "засада" настигла меня относительно недавно даже не Нью-Карачарово, а на Олд-Чухлинка. При пробежке возникло чувство, что платформа на все 14 вагонов демиха...

Пару пикселей ГП-010 тоже можно привязать в принципе

Да что за дерьмо в них пихают, если они полностью горят на кольце ВНИИЖТ? 001 ещё более-менее самоходной была, а 002/003 "Унимогом" таскают по Подмосковной сейчас

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.11.2023):
> Экспресс, обычного давно не было оборота тогда

Толь, ты чего? Да, на фото именно экспресс, выпиленный при вводе Д-3/4(но обещают восстановить с 10 декабря...аж 5 пар в сутки...). А вот обычный оборот по Одинцово во всю действовал и тогда(а по дате - это ещё почти год до МЦД), и сейчас

Цитата (ЕвРо, 14.11.2023):
> Прав оказался Artemka.CHS7.

Не совсем, Евгений Робертович, поскольку вот это утверждение

Цитата (Artemka.CHS7, 14.11.2023):
> что перед окном делает надпись ржд, когда компания ржд появилась в 2003 году

легко бьётся вот этой "картой" https://railgallery.ru/photo/222895/?vid=4067 (причём подобные "блины" на Западно-Сибирской чуть ли не с 1996 года вешали). Да если вспоминать форму МПС РФ обр.1995 г., то что там на шевроне было? Правильно - "Российские железные дороги"

Цитата (Leha, 12.11.2023):
> Какие прецеденты?

В 1996 году ТЭМ2-3060 разорвал в клочья школьный ПАЗ-672М на переезде на перегоне Конармейская - Мокрый Батай и там транспортный прокуришка во всю отмазывал водятла, выдавая перлы нарушений ТЧМ по типу "ты превысил скорость в условиях тумана" и "ты убил 22 ребёнка - такого даже Чикатило не делал!". По результатам суда 1999 года водятла автобуса амнистировали, а лок.бригада до 2002 года в СИЗО находилась

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.11.2023):
> за проскакивание уголовку вводить уже

Толь, обычно субъект обвинения в подобных случаях оказывается "грузом-200", а при дурости транспортной прокуратуры подобный "проскочун" и вовсе "потерпевшим" считается с обвинением локомотивной бригады(прецеденты имелись)

Цитата (Кошакур, 12.11.2023):
> Во второй половине "нулевых", когда уже работал технологом одного из локомотивных ремонтных депо Зап.-Сиб.ж.д, в "Гудке" было напечатано объявление о продаже этих электровозов ВЛ10Н Норильской ж.д. всем желающим. Не помню уже, сколько они тогда этих электровозов продавали. Цена их была на уровне цен на металлолом тех лет

Сергей, так если уже в начале 00-хх они фактически металлоломом являлись(на фото видно), то как ТЧ заинтересован был в их покупке? Купить голые кузова - и на слом, а на "навар" в бытовых помещениях ремонт провести? В качестве тяговых единиц они уже никак не могли использоваться(да даже из Иркутска на Московскую и Октябрьскую ж.д. полуголые кузова ВЛ10У отдавали, хотя ЗИП при переводе на переменку уже был не нужен)

Цитата (xyz123, 12.11.2023):
> есть пункт об открытии железной дороги через Армению

Это какой из? Между Шаруром и Ерасхом, Ордубадом и Горадизом и Газахом и Иджеваном уже давно всё разобрано, а на втором участке и вовсе уже водохранилище

Цитата (Никита Лапин, 12.11.2023):
> Москва-Техническая-Курская

Была таковой года до 2010-го, а после вновь Москва-Каланчёвская по сей день

Передана в парк МДОСС вместе с ЭС1-034 в начале ноября 2023

Цитата (Айдар, 12.11.2023):
> локомотив не смог спасти бригаду

По повреждениям заметно сходство с древним случаем с толкачом ВЛ85 с гибелью ТЧМП. Кабину также выше буферного бруса вмяло по центральной стойке.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 08.11.2023):
> Ей бы КР-2 или хотя бы усиленный КР-1, гнилая вся

Толь, если ты про фанерное покрытие пола, то его меняют при КР любого объёма. А если по кузову, то см. ЭД2Т-0035 и иже с ней...

Цитата (Marat Elektrichka, 02.11.2023):
> В нём наглядно расписано, что с этой кучей нового ПС его всё равно сейчас не хватает

Марат, так проще сказать "хватит кормить Москвабад!" и "устроим поход на Москвабад и грузовики-автобусы нам не помеха!", чем прочитать совсем небольшую выдержку от меня(тут в некоторых комментариях цитирования раз в 10-15 больше, чем текста у меня).


Цитата (Artemiy Burenin, 02.11.2023):
> ЭП2ДМ, ЭП2Д сейчас идут строго к вам

Это с чего такие выводы? За 2023 год: ДМ-0233, 0258(Омск); Д-0238, ДМ-0248(Дёма); Д-0243(Новокузнецк); ДМ-0245, 0251(Нижний Тагил); ДМ-0246(Данилов); за 2022 год ещё поставки Д-шек в Челябинск(в т.ч. и на ускоренный в Бакал, где пригорода лет 15 не было). Может просто глубокоуважаемая СЗППК плотно под РЖД и ожидает исключительно ластовозины? Ах да, появятся они - укатанное старьё из ТЧПРИГ-21 Свердловск, где на ЭС104 их собираются заменять. ЭП2Д-0003(изначальная, которая сейчас 0004, а не армянская 2-х вагонка) ведь СЗППК не устроила и по опросу пассажиров им лучше ластовозина раз в час, чем демихо-торжок для "челяди" раз в 5-10 минут.


Цитата (РЖД МСК Марк, 03.11.2023):
> что не так?

Неудачно расформировали на наполнители. Одна секция ушла в "сотку", промежуточными частично дополнили исконно местное "старьё" 0220-хх №№ и коротких пришельцев из Раменского, а головы разбрелись по 0234 и ещё какой-то 0200-ке

Интересные дела - опять разделили парк маневрушек. А ведь Юго-Восточная была эталоном оптимизации - МВПС в Отрожке, электровозы в Лисках и Россоши, маневрушки - в Белгороде

Цитата (Artemiy Burenin, 01.11.2023):
> у вас и так есть куча нового ПС

Интересно мне посмотреть эту "кучу", что под МЦД идёт "je ne mange pas six jours" по всем депо с последующей отменой "ненужных"(иногда и без кавычек) поездов. Отобрали почти все рэксовозные ЭП2Д у Лобни - под нож ушла вся ускоренка до Одинцово("Фотограф" в гробу вертится); отобрали машины у Москвы-2 и Домодедово - порезали Мытищи с Болшево да Бирюля с Барыбино.
Помимо того, под МЦД ещё больше дополнительных машин требуется, ещё происходит одновременный вылет машин по сроку/гум.помощь на Донбасс/забраковка голов на МЛРЗ. ЭД2Т-0035, ЭД4-0005 и 0010 - это всего лишь то, что уже капитально потеряно в качестве отдельных единиц, а ведь помимо этого ещё и ЭД4М-0258 и 0266 практически на "ровном месте". Бесследно это не проходит.
Ну и что касается поставок: так уже во всю колокола набат бьют - на МЦД-4 больше половины - машины РЖД(Д-3 в расчёт не беру - там свои "тараканы"), при этом под замену была лишь не шибко крупная Обираловка(при смене с ЭР1/2 на ЭР2Р фактически обошлись годом с небольшим; при последующей смене на ЭД4М уже 2 года ушло(всякие неубиваемые ЭР2Р-7020 да залётные ЭР2Т-7181 и 8011, а также приход "Яиц" не учитываю), а на горизонте маячит Москва-2 с Домодедово, где и до запуска всех МЦД суммарно больше машин было, чем на каждой из "связок". Обновление объединённой Лобни покажется работой "раз плюнуть"(а ведь под неё "великая миграция МВПС" была), а это уже "Миссия невыполнима"(и Том Кукуруз уже не поможет)

Цитата (MKS229, 31.10.2023):
> Приписан к станции

К станции она приписана быть не может. Да, можете привести этот пример https://railgallery.ru/railcar/138565/#n186920 (на почившем сайте правку на создание сего профиля давал), но машина реально ничего кроме бортового и сетевого номеров не имела, поэтому и дал её постоянную(на тот момент) дислокацию. Ежели она конташечная, то приписка какая-нибудь ЭЧК, ЭМП или на худой конец РЖД-Строй.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.10.2023):
> Откуда им взяться в Лобне?

Толь, был 01303 в ЭР2Т-7120. Правда на линии не слишком долго работал и встал в глухой резерв