Komentarze, napisane przez użytkownika vzrm_grs

И что, хорошо руководят упоротые?

Цитата (Mehanik75, 20.04.2022):
> Не понимаю,почему до сих пор не пустят до Элисты пассажирский

Заодно 300 км пути построить напрямую до Волгограда. Тогда хоть какой-то смысл в этом будет.

ЧС2-728? На оригинале получше не видно?

ЧС2Т в Тулу не сильно долго ездили.

Цитата (Stef, 19.04.2022):
> Чем руководствовались строители при выборе колеи? ЧЕм их не устроила существующая колея?

Там использовали пути с угольных шахт Кузбасса, отсюда и такая колея.

Цитата (Баранников А.Ю., 16.04.2022):
>
> Тогда выходит, что как таковой круглосуточной ночи в заполярных широтах не бывает.

Так называемая полная полярная ночь (это когда вообще не бывает сумерек) наблюдается только в широтах выше 84°34′, т.е. в радиусе ≈600 км от полюсов.

Баку - Москва.

В Белгороде были ДР1П штук 6-7.

В России и д1 и АЧ2 с вагонами навалом было. ДР1 мало, но встречались.

Нормальное фото для таких условий, чего взъелись некоторые?

Кызылординская область, какая же ещё.

У него вообще труба должна быть спереди, индусы её куда-то дели.

Такой путь позволяет обходиться без балласта и хорошо подходит для слабонесущих грунтов, насколько я знаю.

Из трёх осей паровоза, две имеют цепной привод.

Наверное так это будет по-русски звучать.

Цитата (Кошакур, 03.04.2022):

> А с окончанием перевода ж.д. Сахалина с колеи 1067 мм на общесетевую колею 1520 мм продолжение эксплуатации тепловозов ТГ16 оказалось невозможным вследствие экономической нецелесообразности их модернизации для работы на 1520 мм.

А для того, чтобы бороздить Черноземье с дефектоскопами нашлась экономическая целесообразность для переделки на 1520?

Цитата (Ammendorf, 30.03.2022):
> Я бы кстати не был столь категоричен, там скорее вопросы совместного владения хрено-ниссан. Так то вполне себе обходимо без вражеской электроники, это, как ни странно, у нас худо-бедно за 20 лет эпохи инжектора, делать научились. Да, эконормам придется немножечко пойти нахрен, но потребителю это фактически пойдет только на пользу, избавив от наиболее спорных узлов типа электронной педали.

Как можно обойтись без "вражеской" электроники, если все микрочипы для неё идут с Тайваня? Чем их заменять? А ещё там встречаются итальянская система зажигания, французские трансмиссия и системы впуска, "вражеские" (не помню точно чьи) кондиционеры, генераторы и тормоза. Это я ещё кучу импортного "железа" из двигла и подвески не упоминаю.

К тому времени уже существовал ЭП10, поэтому ни этот мутант, ни ВЛ82М уже были ни к чему.

140-200 км/ч скоростные, вроде как.

Меня подобные загоны поражали ещё на ФГП 12-13 лет назад. Тут монетизация за просмотры, денежные призы за места в конкурсе? При таком раскладе подобные исповеди вполне оправданы. Так ведь тут нет ничего, кроме звёздочки в профиле! Ну и какой смысл в подобных речах, если вы априори безвозмездно жертвуете свой труд? Я бы ещё понял, если бы в ваш адрес намеренный хэйт шёл, та ведь и этого нет.

Бориса Саламбекова забыли.