Комментарии, написанные пользователем Сергей

Жаль номер дальней секции не известен.Номер ориентировочно 1...

Игорь не помню кто писал где то в посте-что дизельные секции не делают.Если да тогда куда дизеля девают и что вместо них?

Цитата (ЕвРо, 26.11.2023):
> Цитата (Юрий Мокряк, 26.11.2023):
> > К п.4 спасибо за информацию!
>
> Не стоит благодарности. Появятся вопросы - задавайте. Что знаю - расскажу.

Интересное описание и познавательное описание тепловоза.Интересно вот если секцию В можно было переделать под обычный ТЭ3, если Вы пишете что в кабине полы были ниже там же на обычных ТЭ3(7)устанавливались ящики АЛСН.Просто я когда работал на ВТРЗ в 90х я подключал их и там от ящика до половиц маленькое расстояние.А как же там изначально ящика не было и устанавливали и поднимали половицы позже во время переделки?На ВТРЗ не разу не видел 3ТЭ3.

Тепловоз явно перебит более раннего выпуска.

Цитата (Губин Александр, 23.11.2023):
> А чего здесь такого? Изначально разобрали на запчасти, когда в 2014 году прекратил работу завод в Луганске, пока наладили выпуск ЗИП в Брянске расковыряли основательно, когда восстанавливать стало долго и дорого. А теперь тур по разным ТЧ с целью доковыривания оставшегося. Как вариант, далее вполне пойдет как подменный кузов в случае чего.

Конечно это предположение,но по ходу он разморожен т.к отставлен в марте 15г.Атак по фото он уже и так донор метельника нет крышки песочной форсунки тоже и это только видно по фото,а что внутри это?

Больше похож на тупик с металломом чем на консервацию или вагоны тоже на консервации...

Да красота неописуемая в кавычках.Взбледнувший ПИДовский окрас с раритетными вагонами.

Интересное фото из прошлого.

Т.е в Сентяновки был свой приписной парк?Интересно узнать какой и до какого года?

В 89г.эта Л-4107 стояла там же с тендером Л-0902.

Фото классное.Машина красивая!

Красота наверно весь бюджет потратили.Фото здоровское.

Цитата (Санёк93, 16.10.2023):
> Неужели нельзя пойти в депо и узнать? Если на порезку, то надо бить тревогу, если восстановление то радоваться, но нужно узнать точно и в короткие сроки

Не да такой степени обедняля Сев.жд или тч.Иваново чтобы выдернуть именно его или её.Да кузов дюралевый и половицы по дих. помещинию хорошо что если целы секции в шахте охлаждения!

И это памятник?

Надо так изуродовать машину это ЧМЭ3Т когда то была.Нет на заднем копоте ВК где толжны стоять АБ.И посмотрите на фото -на ЧМЭ3Т аккумуляторы находились под палубой над топливным баком.На фото видно.

Ценный снимок.Много чего там интересного.Хорошо бы узнать номера всего стоявшего там в то время.

Здорово!Номер Лебедянки можно узнать?

Да,то что сохранённый Фантомас первых номер жив-это здорово.Но,с покраской так накосячить-это минус.Хотя бы метельник,губу где номер,полосу по кузову,крышки гидрогасителей,обод прожектора,обода буферных,да ещё зазюкать поручни и т.д согласно заводской окраске.Тут явно или 1-й курс красил или мастеру до звезды было лижбы практику поставить.Из-за чего такие выводы что даже крышу не покрасили,а практикантам на высоту НЕЗЯ!Складывается такое впечатление если я прав со своими выводами,то пришли учится ради корычки.Можно было собраться и купить по баночке белой и жёлтой краски.Извиняюсь если кого обидел.

Саратовские ТЭП70 по приходу на СР,КР просили не перекрашивать руководство депо.По крайней мере 2000-2010х гг.Обосновывая тем что покрашены были они дорогой немецкой краской.

Вот это динозавр и ещё живой!