Comments written by the user Сергей

Ценное фото.Интересно какой номер у второго?

С поездом Воронеж-Анна до ст.Графская ходил закреплённый ЧС4Т-704,а с Графской до Анны ходил сначала ТЭП60-0713.Позже в депо Графская пришёл ТЭП60-1192 и он ходил до Анны,а -0713 был закреплён под пригородный Графская-Хава.Изначально оба поезда были ежедневные.

Это МЛРЗ 98г.

Это фото с МЛРЗ!

Зачем так уродовать памятник ?

Во как в Кочетовку электровозы вернулись!

Красота.Образцовое состояние!

И Эр ещё в кадре и не один.

Даже кондюки с фантомаса не сняли.Вообще посмотришь какие машины уходят такое ощущения что в депо зап.частей море стало.Лет 10-15 назад с машины на машину что только не переставляли,а в завод уходила почти голая лижбы приняли.

Последний ТЭМ1М работавший депо Графская.

История интересная.

Интересно если он с ремонта что-то он мимо дома далеко забрёл?

Есть надежда что и до ТЭ3 очередь дойдёт.Жаль ТАПКИ не уберегли т.е 2ТЭП60-0066.

Можно узнать, а о каком ТЭ1 идёт речь?

Интересно где тут -1403 в этом "винегрете"?Если ведущий-то там машина -16.. -17..х номеров посмотрите на крышу.

Извиняюсь что поздно вопрос по датам прочёл. Точно не скажу в Графской работал примерно с 98г.по 201*.

Так и Л-5282 не постоянно под ним.Летом и осенью даже Тихорецкие Лебедянки подменяли.

Его бы отреставрировать,да отдать в цех Графская под ретро-поезд Воронеж-Рамонь.Пока на экипировке даже оборудование для закачки мазута осталось,ну и территория от бывшего склада топлива.Всё равно депо почти умерло!Да и не арендовать на ретро у тч Белгород.

У него наверно судьба половинками работать т.к изначально работал в тч Воронеж-Курский под поездом Воронеж-Киев половинками.

Может где живой в промышленности.