Комментарии, написанные пользователем Гурьев.

Где то пониже фото ВЛ 8 в тёмно-гранатовом цвете, даже загрязнённый не теряет "технической красоты" подчёркивает локомотивную архитектуру.

Корпоративный цвет в своём шикарном прекрасном созревшем аппогее.

Цитата (Мир железной дороги, 23.02.2024):
> Цитата (Гурьев., 23.02.2024):
> > Очередная партия говна.
>
> Почему же говно? Парк обновлять не надо? Бригадам надо ездит на ЧМЭ3 которые гниют и работают еле еле уже у которых срок вышел давно?


Цитата (Мир железной дороги, 23.02.2024):
> Цитата (Гурьев., 23.02.2024):
> > Очередная партия говна.
>
> Почему же говно? Парк обновлять не надо? Бригадам надо ездит на ЧМЭ3 которые гниют и работают еле еле уже у которых срок вышел давно?

Обновлять надо. Но эти локомотивы говно. Работаю и на них и на ЧМЭ. Чмэ устарели,но работают не еле еле. При должном уходе вполне себе.

Очередная партия говна.

А что с заводом в Луганске?

Был пойман на ТЭП70 в 2005году с поездом номер 19 СПБ Одесса.Хороший такой хлопок,что водоподводящие трубы по швам треснули. После среднего ремонта. Стружка в подшипниках оказалась,естественно заклинила. Машка на фото порадовала,продолжилась бы тенденция эта.

Цитата (Unlikeness, 26.01.2024):
> Не важно как его покрасили, лишь бы ехал отлично

Предположим. Гипотетически, пришли вы в автосалон покупать красивый кроссовер. Один покрашен в корпоративе ржд , второй фисташковый, едут оба отлично, какой возьмёте? Большинство нормальных людей видят локомотив в приятном глазу окрасе, а не х-ню какуюто пришедшею в голову неадеквату.

Хотя бы что то для исторической справедливости. Советские серии в корпоративе дикость

Половину может и не надо, а все Советские серии вернуть в первоизданные цвета. Новодельные как хотят, хотя можно тоже было бы подправить, разделить грузовой парк и пассажирский

После 2008-го с девяткой объеденили. Там уже и в Шушары и в девятку гоняли.Я ушёл в ТЧ12 к тому времени

Цитата (Muller, 18.01.2024):
> Ну ракурс, можно было б чуть левее сходить. А по окрасу да, согласен. Лучше наверное только с постройки с КЗ)
>
> апдэйт, ксати это снято в те времена, когда места на вокзале не хватало и ставили по всем возможным тупикам.

В данный тупик загоняли из пол Риги, Вильнюса, далее экипировочная бригада отсюда отправлялись сплоткой на ТО-2 в тч14

Да верно! Не плохо вернуть Советским сериям первоизданные цвета.

Филин!

С Оренбурга пришёл на "Варшаву" на ТР 2, перекрашен весь в зелёный и надпись сбоку: "Пассажирский"

Всё верно. Для того и повторительный сигнал на маршрутном. 677 и 19-й по18-20ваг. ходили.

Он ещё поработал в Новгороде в ТЧ19

Цитата (Владимир_19, 15.07.2023):
> Чёт быстро из него уже выдернули двигатель, даже двух лет ещё нет..

Перекрытие снято над ГГ и ВВК. Монтаж-демонтаж какого либо электрооборудования.

Цитата (Т-64БВ, 25.05.2023):
> Цитата (Гурьев., 25.05.2023):
> > выявили отклонения в параметрах дизеля
>
> Рабой на низкой нагрузке, на ХХ только усугубишь эти отклонен Согласно вашей "догмы" машина должна быть вечной. А люди глупее вас.

Опять же к примеру на ТР-1 выявили отклонения в параметрах дизеля, под пассажирский поезд такой локомотив выпускать нельзя.

Цитата (Антон1984, 25.05.2023):
> Вот так хочется спросить? Другого локомотива не нашлось?

Что у ТЧД было под рукой после ТО, то и выдал в работу.