Красавец!

Видно не только для ВЛок нашлась зелёная краска. :)

радует тенденция такая с обратным перекрасом в человеческие цвета, почаще бы)

Эх, скоро окрас PID будет исчезающим видом :)

Осталось ещё найти в металлоприёмке тёплые ламповые 14Д40, и чтоб непременно на каждом было по одной ухлопанной турбине — вот видео тогда знатное получится! Правда, одно хорошее видео — и ухлопанную турбину придётся по кускам выковыривать из холодильника...

Товарищи, кто работал на М62 — вы часто помпаж ловили? На 2ТЭ10М его нередко даже с улицы слышно.

Был пойман на ТЭП70 в 2005году с поездом номер 19 СПБ Одесса.Хороший такой хлопок,что водоподводящие трубы по швам треснули. После среднего ремонта. Стружка в подшипниках оказалась,естественно заклинила. Машка на фото порадовала,продолжилась бы тенденция эта.

Нужны зеленые ТЭ10, как воздух, желательно в Котлас/Печору/Оренбург)

Цитата (Владимир_19, 13.02.2024):
> не только для ВЛок

Там ещё и пару "Боингов" покрасили

Что происходит? Почему вдруг вновь стали красить в зеёлный? Наш вой услышан? Или тепловоз подготовлен для новых территорий?

Цитата (ER2-1017, 14.02.2024):
> Или тепловоз подготовлен для новых территорий?

Говорят в Луганск отдадут вроде

Цитата (ER2-1017, 14.02.2024):
> Или тепловоз подготовлен для новых территорий?

А смысл их красить для этой цели. Если Pid'у уже санкции пофиг.
Раньше еще делали иллюзию что КЖД и ДЖД не их филиалы, сейчас в открытую могут двигать свой пидокрас везде. Но происходит что-то нестандартное.

Хоть убейте, не могу понять смысл 2М62У в Луганске

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> Хоть убейте, не могу понять смысл 2М62У в Луганске

А почему бы и нет? Вполне многофункциональный тепловоз

А что с заводом в Луганске?

А с ним всё. Нужных работников, а на сложном производстве это главное, уже 10 лет как переселили в Брянск.

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Нужны зеленые ТЭ10, как воздух, желательно в Котлас/Печору/Оренбург)

Так нужны, что готов сам костьми лечь? Я в прошлом месяце проехал пол-Казахстана на хорошей технике (KZ4AT, KZ8A, ТЭП33А) — ни в одном глазу, а недавно три часа проехался на ведре с 10Д100М — до сна голова болела. Ушёл налим — и хрен с ним.

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Если Pid'у уже санкции пофиг.

Странное размышление. Санкции, в данном случае - явление временное и грамотный менеджмент не должен пускаться "во все тяжкие" из-за этого, усугубляя своё положение на будущее.

Цитата (Leha, 13.02.2024):
> радует тенденция такая с обратным перекрасом в человеческие цвета, почаще бы

Можно ссылочку на каталог "человеческих" цветов? Просто интересно, для общего развития :)

Цитата (Павел Окунев, 14.02.2024):
> А почему бы и нет? Вполне многофункциональный тепловоз

Оно то да, но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было. Как раз таки на Донецкой ЖД в свое время универсальным тепловозом стал 2ТЭ116

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было

Когда-то и у нас не было 2ТЭ25КМ, и на ДВ не было 2ТЭ25А, да и "Ермак" в Волгограде был чем-то невообразимым, так что никогда не поздно обучиться и познать

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> Цитата (Павел Окунев, 14.02.2024):
> > А почему бы и нет? Вполне многофункциональный тепловоз
>
> Оно то да, но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было. Как раз таки на Донецкой ЖД в свое время универсальным тепловозом стал 2ТЭ116

Сейчас там ЖД активно развивается, поэтому и не удивительно,что появляется новый ПС

Цитата (MegaMozg, 14.02.2024):
> Оно то да, но для тех мест это новый локомотив, которых там досели не было. Как раз таки на Донецкой ЖД в свое время универсальным тепловозом стал 2ТЭ116

Факт, там разве что между тележками есть какая-то взаимозаменяемость, да ещё между дизелями, а остальное всё разное — от лобовых стёкол до лампочек. На М62 они на 75 вольт, на фантомасе — на 110. Вот весело будет на дороге, где все тепловозы на 110 — что 116-е, что чмухи.
Только «доселЕ».

Цитата (Sergey Krylov, 14.02.2024):
> Можно ссылочку на каталог "человеческих" цветов? Просто интересно, для общего развития :)

https://www.molodeu.ru/mag/news/kakoy-ts...reniya/

Странно такое не знать преподавателю фотошколы. Впрочем, сейчас школ быстрого роста, коучей и прочих инфоцыган — хоть печь ими топи... Вернее, вами...

Причём отдельно красный вполне смотрится - те же аэроэкспрессы, да и отдельно или в сочетании ещё и "мокроасфальтовый" серый неплох. Но вот мышиный и безликий серый - то ещё уныние, будто покрасить текстуры забыли...

А про зелёный ещё, кажись, Ганс Христианыч в «Гадком утёнке» писал.

Цитата (Vivan755, 14.02.2024):
> Странно такое не знать преподавателю фотошколы. Впрочем, сейчас школ быстрого роста, коучей и прочих инфоцыган — хоть печь ими топи... Вернее, вами...
Вам не надоело обсасывать придуманную вами легенду, что я какой-то там преподаватель? Не в первый раз уже эту чушь несёте. И, чтобы ваши труды по поиску неуместных ссылок не попали даром, отвечу - подвижной состав на железной дороге не должен успокаивать и действовать умиротворяюще на людей, а наоборот, триггерными цветами должен показывать опасность. Поэтому всякая зелень с точки зрения безопасности - это минус.

Минус - человеческая невнимательность, а там пофиг во что оно покрашено. У нас перестали сбивать людей и автомобили после корпоративизации? Нет, лишь подсознательно стало безразличней и депрессивней

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Если Pid'у уже санкции пофиг.

Не пофиг. Именно поэтому КЖД и ЖДН подчиняются Росжелдору

Цитата (Sergey Krylov, 14.02.2024):
> Вам не надоело обсасывать придуманную вами легенду, что я какой-то там преподаватель?

Во-первых, не вами, во-вторых, считайте это обменом любезностями. Помните анекдот? "Слышу — вы какую-то чушь несёте, я тоже решил какую-нибудь чушь сказать")

Цитата (Sergey Krylov, 14.02.2024):
> а наоборот, триггерными цветами должен показывать опасность. Поэтому всякая зелень с точки зрения безопасности - это минус.

Для этого на нашем транспорте уже лет 15 применяется, говоря языком ПДД, включение внешних световых приборов. Вдесятеро (данные исследований, а не легенда) заметнее любой окраски, не зависит от освещённости, фона и загрязнённости — прожектор видно даже загаженный графитом.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 14.02.2024):
> Минус - человеческая невнимательность, а там пофиг во что оно покрашено. У нас перестали сбивать людей и автомобили после корпоративизации? Нет, лишь подсознательно стало безразличней и депрессивней

Действительно. Сколько я смотрел видео где ПС сбивает людей, они вообще в сторону локомотива не смотрели и тем более его не видели.

А сколько специально кидалось? у меня таких 3 было, а одну дуру, с дуру коллеге подложил((( На подъем прем, скорость маленькая, выбегает в сарафанчеке белом в горошек и на рельсы, остановится успели я на нервах, типа дура и тд, и тп, она ушел к другой, жить не хочу... А я ей дурак, жить не хочешь, иди туда, там поезд с горочки идет, остановится не успеет(((( Не успел((( Не давайте плохих необдуманных советов.

Цитата (Vivan755, 14.02.2024):
> Для этого на нашем транспорте уже лет 15 применяется, говоря языком ПДД, включение внешних световых приборов. Вдесятеро (данные исследований, а не легенда) заметнее любой окраски, не зависит от освещённости, фона и загрязнённости — прожектор видно даже загаженный графитом.

Сначала все возмущались, со временем это вошло в привычку и действительно заметнее стало. Правда "невключенцы" стали менее заметнее, ну и как выше было уже упомянуто - невнимательных это не вылечило.

Цитата (SHOMAS4416, 14.02.2024):
> А я ей дурак, жить не хочешь, иди туда, там поезд с горочки идет, остановится не успеет(((( Не успел((( Не давайте плохих необдуманных советов.

Ох, Лёш. Со временем понимается, что не надо таким советовать, им шутка - нифига не шутка в их состоянии...

Цитата (Vivan755, 14.02.2024):
> Вот весело будет на дороге, где все тепловозы на 110 — что 116-е, что чмухи.

То-то же! Если развивать тему универсальности 116-х, то что на Дон.ЖД, что на Придн. 116-е можно встретить и с ЭПТ, и с возможностью питания путевых машин. Один только 1612 чего стоит. Одновременно имел и то, и то

https://parovoz.com/gallery/UAZP/20070422_74708.jpg

А это напоминание всем про универсальность 116-го на ДЖД

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=16659
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=82778
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=81800
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=106722

И даже с ЭПТ

https://parovoz.com/gallery/UALU/20080113_116376.jpg

М62е тоже не уступают по универсальности 116м, разве что по мощности. и 10ки не далеко отстают.

Цитата (Eugene, 14.02.2024):
> Если Pid'у уже санкции пофиг

АО "РЖД" до сих пор совершает грузоперевозки в страны Прибалтики. В основном, с целью дальнейшей погрузки на суда

А до всем известных событий вовсе использовали украинскую территорию для транзита. Потому да, санкций они боятся как огня.

Опять-таки, я про грузоперевозки. Пассажирские поезда российского формирования, кроме 65-го сообщением Москва - Кишинёв, вообще не заходили на украинскую территорию

Цитата (SHOMAS4416, 14.02.2024):
> М62е тоже не уступают по универсальности 116м, разве что по мощности. и 10ки не далеко отстают.

Ну вы поймите правильно, единственный М62 в регионе, где последние минимум 30 лет были 116-е и чмухи долго не протянет. Есть конечно всякие М62УП, но это промтранспорт

Согласен, многие дороги и не знают что что такое М62

Цитата (Leha, 13.02.2024):
> радует тенденция такая с обратным перекрасом в человеческие цвета, почаще бы)

Тенденции тенденциями, но то самое все-равно как-то лучше даже
https://railgallery.ru/photo/198330/

Я конечно боюсь ошибиться,но сдаётся мне что это не "Силикатная" а станция "Остафьево".

Нет такой станции Остафьево. Есть О.п. Остафьево

Цитата (Alexi_Laiho, 15.02.2024):
> Я конечно боюсь ошибиться,но сдаётся мне что это не "Силикатная" а станция "Остафьево".

о.п. Остафьево в границах станции Силикатная

Поезд находится на перегоне Подольск - Щербинка.

Кстати, да

Цитата (Mihail_Z, 16.02.2024):
> Поезд находится на перегоне Подольск - Щербинка.

Нет, по 3 и 4 пути это станция Силикатная, а по 1 и 2 перегон Подольск - Щербинка. Днем во время МЦД никто СМ и контейнерный не поставит на главные пути, где ходят трамваи МЦД. И в Остафьево 2 островных платформы, между 1 и 2 путями и между 3 и 4. СМ и контейнерный стоят по 3 пути, значит это ст. Силикатная.

Отсюда мораль: надо ставить метку на карте

Цитата (Aendry, 16.02.2024):
> Цитата (Mihail_Z, 16.02.2024):
> > Поезд находится на перегоне Подольск - Щербинка.
>
> Нет, по 3 и 4 пути это станция Силикатная, а по 1 и 2 перегон Подольск - Щербинка. Днем во время МЦД никто СМ и контейнерный не поставит на главные пути, где ходят трамваи МЦД. И в Остафьево 2 островных платформы, между 1 и 2 путями и между 3 и 4. СМ и контейнерный стоят по 3 пути, значит это ст. Силикатная.

Совершенно верно, ошибся.