Комментарии, написанные пользователем Ластовка М.О.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.05.2024):
> Старый конь борозды не испортит...

Конечно не испортит. Он просто в ней сдохнет! Как это было все 20 лет с НЭ. То БВ, то отопление, то одна секция, то вспомогательный. На моём веку таких случаев чуть ли каждый месяц. Самое разумное - навсегда уйти этим локомотивам в мир иной, они своё отработали. Мощно, быстро, не всегда достойно. Слишком много проблем не только с локомотивами, но и с вагонами. Нельзя даже на форсированных Запорожцах 70-х годов ездить спустя полвека две сотни, это реально опасно!

Цитата (andriy, 17.05.2024):
> нужен локомотив- который может вести поезд со скоростью 200 км/час.

Есть ЭП20 (которые годные именно на 200), только пусть это будет нашей маленькой тайной!
Где ездить, кроме ГХ и с чем? Вагонов на 200 по пальцам пересчитать, два десятка еле наберёшь!

Цитата (Дмитрий Закутный, 17.05.2024):
> Пустить графиком «Авроры» с максимальной скоростью 160?

Велосипед уже давным-давно изобретен! С этим на Окт даже ЭП2К справляется.

Какая Клг ДТ - такой и "музей"...

Не хочет уходить на чужбину...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 16.05.2024):
> Очень похож, на Сапсан.

Бро, да ты капитан очевидность!

Цитата (Vlad.kor, 17.05.2024):
> ТО-2 и будет как новая

Мастер ТО-2 шаришь, ты скоро зам.по ремонту станешь!

Цитата (_OverLorder_, 15.05.2024):
> Ого, куда заехал)

Домой к себе заехал, где жил и работал полвека. Имеет право!

Цитата (А. Белоусов, 16.05.2024):
> Фотографии с железнодорожного музея будут ?

No problem!

Цитата (Андрей Никольский, 15.05.2024):
> Что это за кабели подсоединены к локомотиву?

Береговое питание, когда поезд на отстое.

Мои комментарии идут через фильтрацию, поэтому публикуются в половине случаев (правду не любят) и с задержкой (особенно в ночное московское время).

Сергей, вам бесполезно вести диалог о искусстве с аудиторией "Вкусно - и точка".

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.05.2024):
> На изолированном участке пути стоит?
No.
https://youtu.be/BqAKmP3EOJw?si=OVUgMGL4HzlIB3Jg

Live Big Boy:
https://youtu.be/JlFEuRcprEY?si=PE6zGWovgLGtxUvI

https://youtu.be/UYYzhjUzCOU?si=sbkb4FKV3qhuOasZ

Цитата (Михаил Иванов, 13.05.2024):
> Пишут двумя бригадами.

За все доставки Афросиабов
бригады и тепловозы были разные, кроме одного основного машиниста.

Цитата (Андрей Никольский, 13.05.2024):
> Даже интересно, как это РЖДшный ТЭП в Узбекистан занесло?)

В очередной раз приехал на БСе поснимать, поставил машины вместе на память.

Тот самый Большой Парень (Big Boy) !

Цитата (Виталий Кравченко, 24.02.2024):
> ..С 1945, а может немного позже, ну там с 50-х. Советская транспортная промышленность не произвела ни одной единицы металлолома! Будь то, авиа = жд-, авто -, корабле - и другая техника.

Блажен, кто верует в подобную чушь!

Цитата (alexn 5021, 12.05.2024):
> Помню этот аппарат совсем новым. Принимали мы его по станции Узбекистан, весь инструмент был в питьевом ведре сложен.

С локомотивом с завода инструмента идёт столько, что даже в тамбур не влезет. В ведро разве что только посуда и приборы влезут, ну теперь ещё кассеты регистрации с ним и элементы питания. Даже зеркала (не заднего вида, а для умывальника и в кабины) туда уже не войдут. А ещё чайники, плитки, канистры, маслёнки, поддоны, верёвочные противопожарные лестницы, бидоны, молотки, холодильник, наборы больших и малых ключей, отвёрток и прочее, прочее, прочнее...

Эх, думал кабину себе Федор на дачу установит...
Хорошая была машина, я бы сказал идеальная, от завода и до самых последних дней. Вечная память!

Позовите автора сюда, он даже сейчас много и хорошо снимает.