Комментарии, написанные пользователем Плотников П

Цитата (Serg23, 05.04.2024):
> Цитата (Игорь, 05.04.2024):
> > А мост в Крым не планируют электрофицировать?
>
> Сейчас, в условиях постоянной террористической опасности, контактная сеть - не лучшее решение. Крайне уязвима. Когда-нибудь, но не сейчас.

Скорее всего никогда.

Мне не понятно, почему такая сложная история у этой машины. Ну передали один, ну два раза.

Раньше Сименс стоил по 5, а теперь за поляка просят почти 6. Инфляция.

Цитата (Gromov, 01.04.2024):
> Цитата (Плотников П, 01.04.2024):
> > Древний демих на таком фоне.
>
> Этот фон (во многом) древнее этого демиха.

Я не про год постройки, а про конструкцию. Борта в стиле ЭР2, а это 60-ые, морда из 90-ых, да и тогда она была не современной.

Древний демих на таком фоне.

Круто конечно. Пейзажи фантастические.

Лично мне и моим родственникам в 80-ые годы, а это тоже советские годы, приличный вагоны встречалиь только у скорых и фирменных поездов. Например 1/2 Волгоград-Москва был хорошим поездом, и то зимой часто спали головой в сторону корридора, потому что из рам поддувало. А вот 3/4 Волгоград-Москва был грязными и неухоженным, да еще и с тараканами даже в купейных вагонах, состоящий из белых амендорфов. Про всякие пассажирские которые останавливались у каждого столба типа Волгоград-Астрахань, и говорить было нечего. Там были самые старые вагоны, просто в ужасном состоянии, грязные туалеты, не работающее освещение и так далее. А когда в период мошки и комаров в июне он стоял в Астрахани весь день с закрытыми окнами, при посадке там была особая атмосфер. Мужики просто сидели в одних трусах.
А еще была проблема с билетами, в летний период их было недостать. У каждого человека был свой кассир знакомый, кто добывал билеты. А сколько приходилось покупать билеты в общий вагон, потому что купе и плацкарт билетов не было. В общем весело было. А двойные места? На одно и то же место продавали два билета.

Цитата (smooth operator, 22.03.2024):
> Цитата (huntertrains, 22.03.2024):
> > Фотки с пикселя всегда интересны
>
> А с других мобильных устройств типо не интересны?

Пиксель просто лидер, с большим отрывом в мобильной фотографии, особенно ночью.

Вот времена были.

Цитата (КВВ_1977, 19.03.2024):
> Здравствуйте. Вот это профиль пути, явный перелом....:о

На Сахалине так почти вся железка выглядит, углы в профиле как на путях необщего пользования(подъездных путях). При перешивке никто этим на занимался.

Очень и очень неплохо.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 17.03.2024):
> Ничего странного.
> Остров изолирован, обеспечивает себя сам - зачем что-то в логистике менять?…

Остров очень зависит от материка, он не изолирован.

Мои любимые места.

Шикарная архитектура.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 16.03.2024):

> Тут-то как раз всё очевидно.
> Перешивка имела больше шансов, если бы Япония не была капстраной. Тогда был бы резон строить туда Русскую колею.

Т.е. самый простой ответ, что перешивка дорогое удовольствие, а Сахалинская дорога находитс на острове, разве не является очевидным?

Мне одно не понятно, почему пользователи считают что инженеры не правильно проектируют поезда? Все написано про эти стойки и обзор давным давно.

Вспомогательный двигатель на тепловозе, удивительно.

Цитата (Sheridan, 14.03.2024):

> Закрывая ему обзор со всех сторон? Очень смешно (нет).

Машинист должен смотреть вперед.


> То есть плохая обзорность вас не смущает? У нас бы машинисты прокляли такого горе-дизайнера.

Нет, не смущает.

Цитата (Sheridan, 14.03.2024):
> Мода на амбразуры чем дальше тем абсурднее... Интересно, что творится в мозгах у тех, кто такое проектирует?

Заботятся о жизни и здоровье машиниста.

Цитата (Xeon, 12.03.2024):
> А пассажиры довольны.

Какие-то пассажиры довольно возможно, а какие-то нет.