Comments on the user's photos toljn

У тепловозов с микропроцессорной системой управления немного не так, там на реостатных ничего не настраивается, просто проверяется работа дизеля и электрооборудования под нагрузкой. И генераторы стреляют, и поршни прогорают (хотя это редко), и топливные трубки рвёт на ура. Потому что даются все пролетарские 15 позиций (на маневровых 8), то есть предельная нагрузка, на линии редко ставят выше 13-й. А переходы и возбуждение задаются МСУ, надо только сверить, верно ли в неё идут данные (токи, напряжения).

Тут подробнее: https://dzen.ru/a/YBBx46Pkfn7osIT3?share_to=link

Работал на этой технике в Северодвинске 1993-2010. Манёвры , вывоз , пригородные.

Цитата (odessa, 27.04.2018):
> А ведь могли же такие красавцы бороздить просторы нашей необъятной... Он хоть на БАМ на испытания доехал или только на Донецкой испытывался?>

Нет, на БАМ он на испытания, к сожалению, не доехал (подробно об этом в комментах к другому фото этого тепловоза).

Почему списан?

КРП проводил Челябинский ЭРЗ. Ярославский ЭРЗ в то время выпускал ЧС2К. Исправьте в описании к электровозу.

Сейчас все дпл в депо?

?

Эх, Толя-Толя...

149?

Следом за ВЛ8М-277 электровоз ЧС7, номер из диапазона 14*

Что-то я не понял, фотография 2003го года, а в профиле указан 2004 год постройки. Это как?

Пульт у него интересный, ничего лишнего 1:35

Видео с ним https://www.ardmediathek.de/video/Y3JpZD...Njg1MTc

26.06.22 Снят с постамента и направлен на капремонт в Санкт-Петербург.
После капремонта паровоз планируется использовать в создающемся технопарке.

Местная инструкция, такие буферные что у этого лкомотива, что электровозов в Польше большие.

Почему буферные фонари такие огромные

Эх ещё полное депо зелёных десяток.. Как же их сейчас не хватает.(

А как восстановилась фотка сделанная Толиком?

В такой 2-х вагонной составности ДПЛки ездили до 2020 года по маршруту Родаково - Сентяновка.

Да, было бы интересно