Комментарии, написанные пользователем Alex-131

Цитата (OlegSh, 08.05.2024):
> до 1991 года упоминается как ТЧ-11 Чоп

До 1991 г. ТЧ-9 Мукачево, ТЧ-10 Чоп, ТЧ-11 Королёво.
На 1994 г. тепловоз приписан к депо Королёво.
Интересно, в каком году закрыли основное депо Чоп?

По данным завода отправлен в депо Красноярск, где и работал до конца 1960-х годов. Далее депо Тайшет.

На фото паровоз Рб.731 Московско-Киево-Воронежской ж. д.
Построен Брянским заводом в 1911 г.

Дата постройки 05.1975 ошибочная.
Соседние номера, согласно паспортам, построены в январе 1974 г.

Как всегда на музейных фотографиях, дата указана не верная.
Электровоз построен в 1960 г., а фото 1959?

Кто этот электровоз списал 09.2023? В марте 2024 г. он ещё в АСУТ числился.

Рядом стоит 2М62У-0007. Похоже, отставлен по какой-то причине.
В этот тупик всегда ставили не рабочие тепловозы.
И они постепенно превращались в хлам.
На одном тепловозе даже полюса с главного генератора сняли.

Депо Оренбург, а на паровозе трафарет Сталинградской ж. д.
Вероятно, на Оренбургском ПРЗ.

С завода поступил в депо Бологое.
В июле 1957 г. первый рейс по участку Бологое - Ховрино.
На Кировской ж. д. находился месяца полтора в командировке.

Тепловоз не конфисковали, а украли.

В 1992 г. приписка к депо Иркутск-Сортировочный не может быть.
Участок Зима - Слюдянка перевели на переменный ток в 1995 г.

Как сказал один машинист на станции Москва-Октябрьская: "На перемычках не уедешь". Не знаю прав он или нет.

Это не депо Ярославль (Московский)?
В 1942 г. паровоз передан из депо Всполье в депо Ярославль.
Посередине похоже Су98-72.
Справа не разобрать номер.

На фото ЧМЭ3-5227 депо Лихоборы-Окружные.

На Московско-Казанской ж. д. работал паровоз Чн-450 Харьковского завода 1901 г.

Это только головной вагон от Сд-094. Моторный вагон на Октябрьской не работал. В это время находился на Свердловской ж. д., как См3-094.

На кабине трафарет "Караганды". Передали из Сексеулши?

Устройства напоминают станцию Бологое со стороны Москвы. Запомнились там ВЛ23.

На момент съёмки приписан к ТЧ-4 Шилка.
На это указывает и трафарет на кабине.

Не поступал ТЭ3-4018 с завода в депо Рыбинск. В 1962 г. Рыбинск во всю работал на паровозах.
Смотрите выше в комментариях.