Комментарии, написанные пользователем Плотников П

Никакой политики, просто отвечу Сергею на обвинения.

Цитата (Кошакур, 02.11.2023):

> Прискорбно - судя по Вашим постам, среди них Вам самое место.

Так я тоже самое могу про Вас сказать.

> Теперь понятно - гадить своей стране, в которой живешь, это Ваш сознательный выбор?

Гадить? Вы меня в чем-то обвиняете конкретном? Я Вам советую поосторожнее быть с обвинениями. Давайте я Вас обвиню? Сергей, когда Вы перестанете гадить своей стране?

> В отличие от Вас - нет. Я не "подзюзюкиваю" в своих постах, как Вы, вероятному противнику.

Да? А где я "подзюкивал"? Я считаю что это Вы подзюкиваете в своих постах вероятному противнику.

Цитата (Кошакур, 02.11.2023):

> Плотников П., Вы случайно не иноагент? Часом страну не попутали, в которой живете (и кормитесь)?

Нет, Сергей, меня нет в списке иноагентов. Поймите простую вещь, нельзя перепутать страну в которой родился и живешь, выбора никого не было.
У меня кстати аналогичный вопрос к Вам, Вы случайно не иноагент?

Цитата (MegaMozg, 31.10.2023):

> Любой турбодизель при резком наборе оборотов будет чадить. Обороты растут, а турбокомпрессор не успел разогнаться и ТВС бедная на воздух

Не любой.

Цитата (Дмитрий Н., 28.10.2023):

> Да я просто пытался уловить суть дискуссии выросшей по итогу в срач.

Да и превратил эту дискуссию в срач, главный специалист по срачам на этом сайте Marat Elektrichka.
Всем кто с ним не согласен, он начинает откровенно хамить и оскорблять, и откровенно издеваться, а если ему отвечаешь то у него начинается истерика, он просто не владеет собой. При этом ладно он по какой-то причине ненавидит меня, но абсолютно безобидный пользователь Сергей_Н на свои аргументы сразу получил хамские ответи и откровенную издевку, за то что имел отличное мнение, при этом по какой-то причине, пользователя Marat Elektrichka не банят, за шоу которые он устраивает.

> Вот поэтому на сообщение Плотникова Петра я соизволю не отвечать.
> Я уже давно проследил такую тенденцию у данного пользователя что он никогда не отвечает на заданные вопросы, зато активно засыпает ими оппонента и все вопросы несут в себе сугубо флудерастическую составляющую. Это когда вместо доводов, в ход бросаются простые конструкции, рассчитанные сугубо на эмоциональное, дабы вывести оппонента не на дискуссию, когда требуются доводы, а тупо эмоции, чтобы потерять суть основной темы. Чтобы вышел по итогу срач и чтобы он потом тыкая пальчиком писал "яжеговорил111"

Ну понятно почему, ответить то нечего. При этом Вы еще и нагло врете. Ну и ладно. Я без претензий, не все могут вести дискуссии.

> Вот в его втором абзаце казалось бы простые вопросы, но словно их писал далеко не взрослый, думающий человек:
> > Почему Вы так говорите "пока что слаба"?
> > А что потом случится? Какой-то значимый прогресс?
> > Какую колоссальлную базу Вы имеете ввиду?
> > Откуда она у России?
> > Как можно просрать то, чего не было?
> > И причем тут Ельцин?

Ну т.е. Весь Ваш комментарий, я так же могу назвать что писал его не взрослый, не думающий, и вообще не человек? Ну хорошо. Пожалуйста.
>
> Разводить флуд с ним нет никакого желания и смысла.

Вы сами только что развели флуд своими комментариями, а теперь сливаться? Ну логично.

> UPD. Ну собственно даже его сообщение про то что кресла не могут быть одинаковыми, уже говорят о том что данный пользователь далёк даже от простого - он этими поездами не пользуется.
Вся информация...даже не из головы, а просто потому что "там не может быть плохо".
> Да, кресла там не одинаковые, скажу я вам, Пётр, но они неудобные после 10-15 минут поездки.
> Урночки у окна мешают. Короб под окнами тоже. Расстояние между сидениями тоже.
>
> Жду вас в гости и мы устроим покатушки по поездам вышеупомянутым мной, дабы вы лично убедились ;)
У Вас в одном комментарии противоречия, то Вы против того что кресла не одинаковые, то потом пишите что да, они не одинаковые. Вы не можете знать пользуюсь ли я этими поездами или нет.
Нет, в страну НАТО я ни ногой, за кого Вы меня принимаете? Тем более в такое сложное время для нашей страы? Уж лучше Вы к нам.

Цитата (Дмитрий Н., 28.10.2023):

> Вот годы идут, времена меняются, люди взрослеют (по идее, но это не точно), а срачи на бестолковую тему "ЭД4/ЭД4М/ЭП2Д/ЭП2ДМ есть копия ЭР1...ЭР666" - остаются вечными ;)
> Хотя никто из спорящих не берёт в голову что принцип "адын палка два струна", я про общие принципы вагонной компоновки (когда две двери по концам вагона), принципы схемопостроения, принципы работы люлечной тележки и так далее были заложены уж точно не рижанами.
> Уж точно.

Ну во-первых срачей на тему того что Демихи продолжают выпускать ЭР2 никаких нет, во-вторых тема не бестолковая.
Вы не можете говорить за всех, и тем более знать, за всех, кто там берет в голову, а кто нет.
Какая разница кем они заложены, эти принципы? Если Демихи их продолжают повторять?

> Ну и тупо вкусовщинские споры какие кресла (диваны) лучше, чья задница ощущает каждый стык, а чья - нет, что "метроговёнмашевские" поделия азъ есмь срань господня, что "юэсби-розетки тоже есть отродье сотоны и для этих ваших миллениалов фсьо", забывая о том что каждому своё.
> Я допустим, на дух не переносил в своё время эти убогие деревянные лавки в ЭР2.

Нет, это не вкусовщина. Одни поезда более комфортны, другие нет. Все как с автомобилями. Они же разные все.


> Особенно смешат доводы про "а вот на западе, там о людях думают и в зад их целуют...".

Что в этом смешного, не знаю. Не нравится такой довод? Нравится когда о людях не думают?

> Хочу ремарочку вставить - я вот ежедневно езжу по 45-50 минут в одну сторону на чудесных электропоездах построенных человекоориентированными заводами Штадлер, Сименс и Бомбардье. Проживаю и езжу я в Нидерландах.
> Так вот, кресла там такие же всратые, как и те кресла в отечественных эл-поездах, которые обсирают особо ранимые и нежные персонажи, которые наяривают на деревянные лавки древних ЭР1/ЭР2 в/и всячески обсирая новые кресла.
> Такой же сраный короб идёт под окошком, из-за которого сидишь как-то малость "по-европейски". Плюс, по всех Спринтерах (типа пригородных электричек) по оконной стороне урночки, которые в общий ансамбль добавляют тоже.

Нет, ранимый и нежный персонаж тут явно Вы, раз Вам не нравятся сиденья в Штадлерах, Сименсах и Бомбардье.
Сиденья не могут быть одинаковыми.

> Ансамбль неудобства.
> Такая же всратая система отопления.
> И, что самое шикарное - это полное отсутствие форточек. Сломалась система климатизации? Ну что ж, дружочек-пирожочек, ехай на... и обливайся потом. Мы тебе по громковорящей связи скажем мол, простите-извините.

Проблема не в фортачках.
>
> Так что перед тем как обсирать своё и слепо восхвалять "такое чудесное западное", просто башкой подумайте. Идеального, чтобы нравилось всем и каждому - не будет никогда. И на западном тоже с лихвой хватает недостатков.

Во-первых нет ничего своего, ТМХ принадлежит двум олигархам. Во-вторых слепо никто ничего не восхваляет. Какая разница западное оно или восточное? Хвалят хорошее, ругают дерьмо, в не зависимости где оно произведено.
А ничего в мире идеального не существует, да и везде хватает недостатков. Но есть товары и услуги с большим количеством недостатков, а есть с меньшим. Автомобилей же тоже идеальные не существует, однако есть которые получше, другие похуже. И которых похуже, есть любители.

> "Почему все те кто знает как сделать жизнь лучше, сидят дома в растянутых трениках попивая дешёвое пивко перед телевизором?" ©

Ну опять же Вы не можете этого знать, кто и в чем сидит. А здоровая критика, не говорит о том что человек знает как сделать жизнь лучше.

Цитата (Дмитрий Н., 28.10.2023):
> И ещё, пока есть возможность писать, вот как восторгались некоторые когда покупали у Штадлеров да Сименсов поезда, мол, "красаучеги, маладцы, не то что эти ваши гниющие с завода метрогавёнмаши и прочие эти ваши демихи".

Не знаю насчет того, кто там восторгался, но поезда классные. Да именно так все и было и есть. Все эти метровагонмаши и демихи и правда полно дерьмо.
Кстати можно Вам вопрос задать, а почему Вы слова коверкаете? Это так принятно? Или модно? Или это просто Ваш стиль общения такой?

> А что сейчас, а? По факту и по сути теперь тот самый "элемент мягкой силы" сыграл уже против российского потребителя, что сломя голову приходится идти на поклоны к китайцам по части электроники, к схемам "параллельного импорта" по некоторым другим вещам, в которых Россия пока что слаба, ну и восстанавливать просранную при алкаше (ельцин) колоссальную базу - как научную, так и техническую - по части всего что когда-то покупали у "дорогих партнёров".

По причине полной некомпетентности власти, потому что именно руководство страны, и только оно виновато в сложившейся ситуации.
Почему Вы так говорите "пока что слаба"? А что потом случится? Какой-то значимый прогресс?
Какую колоссальлную базу Вы имеете ввиду? Откуда она у России? Как можно просрать то, чего не было? И причем тут Ельцин?

Цитата (Сергей Колосов, 28.10.2023):
> А чей ТЭП60 до Грязей ездил?

ТЧ-7 Грязи

Цитата (Сергей Колосов, 28.10.2023):

> И только до Поворино, наверняка, там смена на 2ТЭ116, даже в расписании заложено. Приволжские до Грязей относительно недавно стали ездить.

От Поворино до Грязей тоже ТЭП60 возил. Я помню что всегда было два.

Удивляет ширина междупутья.

Цитата (Dmitriy_M, 24.10.2023):
> Цитата (M.Ivanov, 24.10.2023):
> > А времена хода, видимо, позволяют и одним тепловозом их выдержать.
>
> Обычно, везёт опоздание минимум 5-10 минут, если один БС. Так как, ему одному тяжеловато брать подъёмы

При этом на сайте продолжают рассказывать, что мощность ТЭП70БС достаточна.

Цитата (КВВ_1977, 24.10.2023):
> При той массе грузовых поездов, которые он перевозит, это неудивительно. В наших условиях его не надолго хватит, только на вывозной работе и на малодеятельных участках:о

Логики не вижу. Причем тут масса поездов, и состояние локомотива? То что в локомотиве не работают дворники, это из-за веса поезда?

Цитата (Антон1984, 24.10.2023):

> На условиях действующего договора между поставщиком и заказчиком

Интересна финансовая сторона этого договора.

Цитата (CHS200-011, 24.10.2023):
> Локомотивы купила не КТЖ, а частная компания ТОО "ТТТ-Сервис"

Точно, все равно интересны условия сделки. Что почему.

Интересно, на каких условиях КТЖ купил эти локомотивы.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 23.10.2023):
> Сколько путей брошенных...

Это ПНП станции "Маргариновая", или в простонародье "Маргаринка", принадлещащие ОАО Химпром, а в Советское время заводу почтовому ящику. Недалеко отсюда на "маргариновой" площадке производили боевые отравляющие газы, Зарина, Заман и прочие.

Цитата (Подмосковчанин, 21.10.2023):
> А чем эти поезда на угодили Аэроэкспрессу?

Значительная часть людей не хотела платить 500 рублей за поездку на сприпящей и облезлой ЭР2.

Это шедевр, тут нечего сказать. И со светом повезло.

Цитата (Кирилл Широков, 09.10.2023):

> Ха ха оценивать фото по баянности перегона, а вы смешной...

Я знаю. Оценивать можно почему угодно. Ограничений для этого быть не должно.

> Ревда - Решёты не баян, а классика!

Мне виднее, где классика, а где баян.

Перегон жёсткий баян, поэтому минус. И минус моему комментарию.

Цитата (Kris272, 29.09.2023):
> да и друзья мы не разлей вода, что не так?

Лично у меня, существуют сомнения по этому поводу.