Komentarze, napisane przez użytkownika ФД20-2109

Это хорошо что сохранили. Один из двух музейных.

На его бы место ЧС2Т-1000 поставить, который в этом депо работал. А ТЭП60 можно в тот же Витебский на памятник, или в нормальный музей.

Цитата (7D1mon8, 21.04.2024):
> раз сотый убедился, что РЖД по сравнению с ЖД в Бангладеше или другими странами на уровне Бангладеша, это небо и земля

Нашли чем гордиться. Давайте все вместе порадуемся и скажем за это большое спасибо ОВ и ВВ.

Наверное уже стоит создавать серию 99.77-79

Цитата (Михаил Иванов, 21.04.2024):
> От этого получается?

Похоже на то.

Как с заполняемостью кстати? Интересно узнать спрос у населения.

Чужая

Паровоз построен другим заводом, Vulcan Foundry в Британии.

Цитата (Ignat_topov, 21.04.2024):
> ещё около 40лет

А машинистам довольствоваться ужаснейшим обзором. Поэтому зачем делать так, если можно лучше и за те же деньги.

Цитата (Traintonio71, 20.04.2024):
> "На Берлин" , что интересно, сохранилась

Не смешите, паровоз послевоенный, либо какой-то неуч либо шутник написал.

Цитата (Serg23, 20.04.2024):
> Ездят как-то на трехосных тележках

Есть еще Stadler Dual и Voith Maxima

Вот за это реально можно похвалить отечественную промышленность. Прогрессивная машина. Посмотрим как себя проявит.
Кто в курсе, какой в итоге дизель решили ставить? Изначально вроде импортный планировали.

Цитата (Ammendorf, 19.04.2024):
> ЧС3 по ходу тот, что на московском кладбище стоял

Да, вот по номерам пробил, получается что -4 экспоната из Москвы.
Тревожные звоночки.

Очередное гениальнейшее решение: https://vk.com/wall-165749344_4107
Из под крыши в Лихоборах выдернули уникальные П36-0001 и П-0001 и собираются их установить на этом кладбище. Что также намекает на то что хрен Москве, а не музей.
Также из ЦМЖТ собираются забрать ТЭ1 и мать его ЧС3(!!!). При чем тут ЧС3 к Гор. ЖД?
Самое ужасное из этого всего что состояние техники просто ухудшится. В Лебяжьем она хотя-бы полноценно законсервирована и нормально охраняется. А тут... Посмотрите на паровозы, многие своим ходом заезжали.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> Только не салона, а кузова.

То есть, вы считаете если в ЭП2Д поставить сидушки 2+2 и выкинуть тамбуры она автоматически станет городской электричкой? Нет конечно, и в первую очередь по причине динамики.

Или Вы считаете что если в Ласточку или Иволгу поставить деревянные лавки и двери в тамбур то она не сможет работать на пригороде?

Это вообще какая-то клоунада получается. То есть Вы против создания серии поездов которая будет отличаться от условной Иволги или Ласточки только лишь кузовом и расположением того же оборудования, что-то там рассказываете про зоопарк, но при этом поддерживаете параллельное производство двух поездов с абсолютно разным оборудованием но приблизительно одинаковыми характеристиками, и которые по факту отличаются только сиденьями в салоне. Класс.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> Но для них есть конкретные ниши: Иволги на городе, Ласты — на экспрессах плюс МЦК.

Ниши которые определяются компоновкой салона.
На Калининградской дороге кстати только Ласты на пригороде.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> И это мешает ему закупать Иволги?

Относительно новый парк, как Торжки массово начнут списывать - тогда посмотрим. Но где-то была инфа что якобы на ЭС104 ставят.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> В Питере нужны вырезы под лестницы? Или в Питере не нужны городские электропоезда?

Ну он и ЭП2Д не закупает. А вот зато Ласточки там как раз есть.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> что мешает закупать Иволги-1.0, 2.0 и 3.0?

Например то что на них даже вырезов под лестницы нет. Салууун чисто городской. Тамбуров нет. Ну и вспомните в какой стране живем. Откуда у регионов деньги.

Серия Р