Komentarze, napisane przez użytkownika Vivan755

Красота!

Старичок!

У американцев это, видимо, семейное, в ТЭ33А тоже кабина чёрт-те насколько выше дизельного.

Хорош гусь!

Хех... Так у меня и нет кабинного видео по этим ЧС2КУЗ.

Красота!

Подобие пида уродует любой локомотив. Как он гармонично смотрелся в синем...

Получилось поймать его в кадре вместе с каким-нибудь постоянником?

Эх, Кирилл-Кирилл, вроде мы закалку ФГП прошли, а логотип всё ещё перед мордой локомотива...

Удивительно, что герб на чмухе уцелел.

Цитата (milrood, 22.12.2023):
> Как так, Виван.. Привязка неправильная!

Ура, орлята учатся клевать, глядишь, смена вырастет!

Снимок из серии «9 ½ лет спустя»: https://dzen.ru/b/ZYRqL6qN-jZtViMO?share_to=link Тепловоза уже нет.

ИлБюх, я лучше под своим, когда выложу. А это нескоро. Снимки с завода спустя 5 лет после ухода начал выкладывать.

Цитата (youhur, 21.12.2023):
> а мысль о том, что скорости могут быть совсем разными быть отсутствует напрочь?

Усложнять излишне, там вообще мысли отсутствуют напрочь.

Он — убитый, не успевший умереть, его владелец машины порубит в капусту.

О, и нарушитель в капусту, и бригада жива!

А, ну ладно. Видимо, зависит от манеры хватать дверь.

И рядом сушатся форменные красные труселя.

Дизель работает лишь на одной секции, а оба топливных выключены.

Что-то не помню там такой опасной трубы. У правого переднего угла ВВК идёт замечательная труба, мешающая снимать щиты ВВК, да и вообще заужающая проход. Причём на каждом тепловозе проложена по-своему, здесь вот не мешает:
https://railgallery.ru/photo/157289/

Цитата (Плотников П, 21.12.2023):
> или пожалеть?

https://lurkmore.co/%D0%9C%D0%BD%D0%B5_%...%D1%8C/