მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Антон1984

Значит такой недостаточен.

Сильно конечно.

Также объясните как в Казахстане зарплаты относительно цен?

Цитата (Exec, 14.04.2024):
> Вы тоже поторопились с информацией. Машина подготавливалась в Крюково, но передана в СПб судя по всему. Сегодня поедет на Выборг 7905 на 9:30

Ну она ездила на Торжок, после отмены Торжка уехала в СПб

Цитата (Xeon, 18.04.2024):
> Цитата (WEST, 18.04.2024):
> > на тарифы за проезд
>
> А что касается пассажирских перевозок, то поездка на поезде оправдана на среднее расстояние. Когда ехать не больше двух суток
>
> Если расстояние уж очень большое, то по всем параметрам выгоднее самолёт: и быстрее, и дешевле.

Самолет не летает с каждого посёлка и небольшого города

Цитата (egor_zhdanovich_, 18.04.2024):
> Цитата (Kirill.trs, 17.04.2024):
> > Тут впринципе окрас Ослиный
>
> Находятся же люди, которые минусят такие комменты и считают пид не ослиным окрасом

Да я считаю корпорат РЖД нормальным окрасом, когда он окрашен, нормально

Цитата (milrood, 17.04.2024):
> Одной фотки мало, давайте еще тут обсудим)

Эти электропоезда всегда будет сопровождать аналогия, с ЭР

Цитата (Баранников А.Ю., 17.04.2024):
> Цитата (Айдар, 17.04.2024):
> > Офигеть 10 вагонов за Уралом
>
> Ничего удивительного. Вы никогда не ехали в полной Новосибирской десятивагонке? А я ехал, последний раз года два тому назад. Ехал как раз из Черепаново в Новосибирск. В Бердске в вагонах уже было не протолкнуться. Но основная масса пассажиров вышла в Новосибирске на Речном вокзале, а дальше до Новосибирска-Главного электричка шла заполненной процентов на 30.

Это ж очень хорошо

Там где вперемешку платформы и делают подвижной состав универсальным.

Вас же Сергей мне напрягают лесницы дома? В магазинах, в ПДС, на самолётах?? Чтоб по лесницам корячится. т
Так в ласточках они удобнее чем этешках, а с этого узла надо будет передать на другой узел? Как тогда быть?

Цитата (Ammendorf, 17.04.2024):
> Два. Резервирование, т.к каждая секция - самостоятельная единица.

Поэтому их и называли электросекции.

О вот в 2001 году я ездил на СР3

и чуть Финисты, кстати ДМ на 6000 поездах тоже не используются

Цитата (Marat Elektrichka, 18.04.2024):
> Иволги — чисто городская электричка, демихов они никак не затронут, даже если захотят. Весь 6000 пригород целиком и полностью за ДМЗ

6000 пригород уже даже в Екатиренбурге не весь за демихами

Иволга ж могут переработать под пригород, хотя почему-то её так спроектировали, что в принципе её в регионах эксплуиировать невозможно.

Ну Екатиренбург долго только на 4 ласточках работал, а сейчас 17 финистов и 4 ласточки. 7 тысячные маршруты всё их. Я думаю дальше больше. А если Иволги пойдут в регионы, может так выйти, что демихам надо будет или создавать асинхронрик или выходить с рынка.

Цитата (SKZDEAI1996, 17.04.2024):
> Цитата (xxil, 17.04.2024):
> > Двухэтажный
>
>
> Притом что на Казанском вокзале ты не прямо либо вверх заходишь, а скатываешься вниз, а зимой вообще огонь... Помню в январе в этом году уезжал так аж не знал за что браться чтобы в дырку между платформой и вагоном не улететь)

Интересно почему у меня такой проблемы не было? С низкой платформы, нашли б за что взяться??

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> Но для них есть конкретные ниши: Иволги на городе, Ласты — на экспрессах плюс МЦК. На пригороде Иволг нет вообще, а Ласты пока, скорее, исключение, чем правило: ЧПКК и ограниченно Москва — Тверь — не самый обширный полигон, чтобы говорить о массовости этого явления

Ну Екатеренбуржский, Пермский узел, Калининградский.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> Цитата (Антон1984, 17.04.2024):
> > Ну не выходит 5 сотен же. ЭП3д даже 100 составов не построили. несмотря на то что в цене они в несколько раз дешевле же. И не стали бы с финистами и Иволгами 3.0 морочится же.
>
> Да, пардон: чё-то я на мгновение подумал, что их уже около двух сотен. Но больше ста составов уже всё-таки есть, а в сумме обоих эпиляторов — 378 штук против 340 Ласт и Иволг вместе взятых: всё-таки, перевес, пусть и незначительный)

Так я об этом же. При том что цена там в 2-3 раза эп2/3д дешевле. но они на ТО через каждые 3 дня заходят. В то время как ласточки/иволги по тыщи км в день свободно полтора месяца гоняют вообще без тех.обслуживания

Цитата (Marat Elektrichka, 17.04.2024):
> Цитата (Антон1984, 17.04.2024):
> > Я про о в целом Асинхроннприков несмотря на цену, построеено больше, а по количеству вагонов так и подавно, да и по распространению.
>
> Ну если в целом, опять-таки, ЭП2Д и ЭП3Д в сумме всё ещё больше выходит — их почти под пять сотен

Ну не выходит 5 сотен же. ЭП3д даже 100 составов не построили. несмотря на то что в цене они в несколько раз дешевле же. И не стали бы с финистами и Иволгами 3.0 морочится же.