მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Санёк93

но судя по фото, потом он был к СЕВ ЖД приписан https://vk.com/feed?z=photo-82214979_457...0%2Frev

А по всем данным станция называется Пойлы https://www.logistics1520.com/railway/station/55840-poyly/

честно говоря, напоминает это место https://www.google.com/maps/@54.8476403,...w%3D%3D

а кто вообще может объяснить что с профилем электровоза? Тут фото и оригинального 001 и 005, это же разные электровозы

Это похоже вообще не он

да скорее всего и снимали на ЛТЗ

Вопрос, а зачем гнать на порезку почти 4000 км? Неужели нельзя порезать на месте?

Цитата (Витя, 25.07.2024):
> Лететь 140 км/ч по главному ходу Окт ж.д. такое чудо точно не сможет.

ну и почему? Телеги такие же как и на пассажирском, в чем проблема разогнать до 140? https://autonews.autoua.net/novosti/65-e...oy.html

и за что минусы, кто может пояснить? В Украине реально есть переоборудованные автовозы, под пассажирские поезда

Цитата (xxil, 24.07.2024):
> А он 140 поедет?

А почему нет? В Украине есть такая практика

Вот заметил, что есть например у ЧМЭ3 серии I serie, II serie, и т. д . А где можно почитать про это и по какие номера какая серия была?

интересно, что там на капоте написано, явно приписка

а что за объектив?

а на оригинале восьмикод видно?

Цитата (Машинист пивного крана, 04.07.2024):
> Вот думаю и стоит подписывать "Ижорские заводы"

ну да, ПАО «Ижорские заводы»

Красный ТГМ23 там стоит, а здесь были ТГМ4

и всё-таки, кто точно скажет, это перегон или станция?

я про ТГМы предприятия, то есть ФосАгро

интересно, куда они дели свои ТГМы?

Цитата (crazyrussianturist, 25.06.2024):
> когда закончится СВО

да оно и до этого не лучше было, а сейчас так вообще...