მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები xxil

Позвольте, но главный грамотовед - это...


Цитата (Анатолий Нагорнов, 03.05.2024):
> лЕпота, когда вы уже запомните...

> главная отговорка...

Вежливый, культурный ответ. Иных, знаете ли, просто бомбит при указании на грамматические ошибки.

Цитата (Serg23, 25.07.2024):
> в Питере склоняльщики топонимов со средним родом не приветствуются

"Я выехал из Царское Село, чтобы добраться до Торфяное засветло", - так теперь общаются в Питере?

Цитата (Tagir Dibaev, 25.07.2024):
> Попробовал ставить более высокое ISO для расширения динамического диапазона

Судя по доступным данным, там на 640 чуть шире, чем на 800, или тут принципиально иной метод обработки?

Цитата (Vivan755, 25.07.2024):
> В человеке главнее ноги? Или яички? Или гипофиз? Что? Не думаю, что кто-то из нас согласится признать какую-то часть своего тела неглавной и расстаться с ней

Главное - что смысл понятен.
Язык может обходиться без письменности, человек без мозга и яичек - нет (если у питерских ученых вдруг не случится прорыв).

Цитата (Smavs, 24.07.2024):
> в чем проблема вцепить крытый грузовой вагон-автовоз с большим количеством мест

А он 140 поедет?

- сделать дополнительный кадр с бОльшим приближением
- встретить поезд на соседней станции
- использовать доступ к служебным программам отслеживания пс
- написать машинисту в вк
- разместить фотоловушку у путей
- линия делает петлю и подходит к месту съемки
- написать произвольный номер, потом кто-то напишет правильный, тк жалюзи и буферные специфические для определённой партии
- запустить дрон и догнать состав

Если вагон есть, значит, есть и желающие.
Хотя стоимость перевозки сравнима с ценой аренды машины на месте недели на 3.

Цитата (Виталий Кравченко, 23.07.2024):
> А во вторых надпись ЕР1 как то удивляет.
> Что значит ЕР? Електропоезд?

Надпись на украинском.

> Вообще дисторсия может проявляться при любых фр

Так к дисторсии нет вопросов)

> Широкоугольные искажения

Откуда им взяться при эфр 42 мм

> когда ловят на конкретике — ставят минусы, потому что ответить по существу больше нечего

Вот именно!

Состав поезда Адлер - Анапа, как вариант, он ходит с рицами.
Возможно, это вагоны, которые остались от 101/102 после его одвухэтаживания.

Цитата (Баранников А.Ю., 16.07.2024):
> Во-первых, рядовым пассажирам глубоко до фонаря, АТД или КТД, и РКСУ или импульсные преобразователи. Во-вторых, а регионах граждане ощутимо более трепетно относятся к финансам

Это все же Ваше мнение или аргумент? Опираются ли данные утверждения на некую статистическую базу?

Цитата (Баранников А.Ю., 16.07.2024):
> рядовые пассажиры явно не будут в восторге, если им, как в Литве, при приобретении пригородного билета начнут задавать вопрос: "На каком электропоезде поедете?"

Есть сомнения, что подобные рассуждения от лица большинства имеют нечто общее с реальной ситуацией. Точно так же можно предполагать, что рядовые пассажиры, осознав преимущества низкопольного МВПС с АТД и импульсными преобразователями, будут готовы выбрать именно его даже за ощутимо бОльшие деньги.

> что же не устраивает собравшихся здесь? Новые электропоезда ЭП2Д/ЭП3Д, или применяемые на них кондиционеры и биотуалеты?

Очевидно, что не устраивает подход к обновлению подвижного состава.

> А что плохого в кондиционере и биотуалете?

Расходы на текущее обслуживание, как уже упоминалось выше.

>почему платформа спереди тепловоза?

Защита от разных непредвиденных обстоятельств.

При чем тут профессионализм? Вам подсказали критерии отбора.

> будет ли предоставитель услуг задарма выворачиваться наизнанку, внедрять какие-либо новые технологии и предоставлять услуги

Какой ужас, выходит, придётся дальше ездить в электричке с кондиционером и экологическим туалетом.