RailGallery
ЭР1-190; ЭР1-227
 ЭР1-190  ·  ЭР1-227 
Россия, Севастополь, музей ретротехники
Russia, Sevastopol, Museum of Retrotechnics
Россия, Севастополь, музей ретротехники

Автор: Romach · Частные перевозчики           Дата: 20 июля 2024 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 21.07.2024 23:36 MSK
Просмотров — 1178
Подробная информация

Добавили в избранное: 2

ЭР1-190

Дорога приписки:Крымская железная дорога   КЖД
Депо:Памятники
Серия:ЭР1
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-11
Построен:08.1961
Списан:30.06.2016
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Музей ретротехники у горы Гасфорта
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Нахабино Московской ж. д.
02.1968 — передан в депо Домодедово
01.1987 — передан в депо Днепропетровск
06.1999 — передан в депо Симферополь

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13393798
02 — 13369467
03 — 13375688 (2002 взаимно перенумерован с вагоном ЭР1-17603)
04 — 13369475
05 — 13375696 (2002 взаимно перенумерован с вагоном ЭР1-17605)
06 — 13369483
07 — 13375704
08 — 13369491
09 — 13393806
10 — 13369509

Ремонт:
__.2002 — КРП Киевский ЭВРЗ
09.2010 — КР-1 Киевский ЭВРЗ

ЭР1-227

Дорога приписки:Крымская железная дорога   КЖД
Депо:Памятники
Серия:ЭР1
Завод-изготовитель:Рижский вагоностроительный завод   Рига
Заводской тип:62-11
Построен:02.1962
Списан:30.06.2016
Категория:Электропоезда
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:Музей ретротехники у горы Гасфорта
Построен в 10-вагонной составности

Эксплуатация:
С завода поступил в депо Домодедово Московской ж. д.
12.1963 — передан в депо имени Ильича
09.1983 — передан в депо Днепропетровск
06.1999 — передан в депо Симферополь

Вагоны и сетевые коды:
01 — 13394531
02 — 13381314
03 — 13376793
04 — 13381322
05 — 13376801
06 — 13381330
07 — 13376819
08 — 13381348
09 — 13394549
10 — 13381355

Ремонт:
03.2007 — КРП Киевский ЭВРЗ

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone 13 Pro
Время съёмки:20.07.2024 17:28
Выдержка:1/3500 с
Диафрагменное число:1.5
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:5.7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

23.07.2024 00:10 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Покрасили и сразу посвежее стало!)
+10
+11 / –1
23.07.2024 02:48 MSK
Ссылка
Нет фотографий
На счёт освежения согласен.
Но лучше бы в музей поставили не огрызки, а полноценные вагоны.
+10
+10 / –0
23.07.2024 07:55 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Во первых зачем надо было головы рубить? А во вторых надпись ЕР1 как то удивляет.
Что значит ЕР? Електропоезд?
+6
+9 / –3
23.07.2024 08:33 MSK
Ссылка
xxil · Окт
Фото: 24
Цитата (Виталий Кравченко, 23.07.2024):
> А во вторых надпись ЕР1 как то удивляет.
> Что значит ЕР? Електропоезд?

Надпись на украинском.
+10
+10 / –0
23.07.2024 10:31 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (xxil, 23.07.2024):
> Надпись на украинском.

В 2015 году на украинском еще печатались пригородные билетики КЖД.
+10
+10 / –0
23.07.2024 16:28 MSK
Ссылка
Фото: 151
В Джанкое, в железнодорожном вокзале на табло "прибытия-отправления" поездов на путь, досих пор высвечивается - "колiя", работает табло и нормально.
+10
+10 / –0
25.07.2024 22:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (xxil, 23.07.2024):
> Надпись на украинском.

Я знаю, что это за надпись. Вопрос в другом, зачем эта надпись здесь нужна?
Еще и полу-затертым логотипом УЗ.

От иллюзий надо избавляться как и от всего не естественного.
+4
+6 / –2

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная страница     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Яндекс.Метрика