კომენტარების ლენტა

Так рядом МСК ЖД, такие же условия, а кончилось все вот этим
https://railgallery.ru/photo/140544/

А сзади 2 домны, Тулачермет.

Все хорошо, но такой поезд ФПК нужно было запускать еще в 2016 году, сразу после двухэтажки в Воронеж. Паралелльно с ласточками. Чего тянули? Боялись что сапсан потеряет пассажиров?

Не отстают от современных трендов...

https://photos.app.goo.gl/YJtaUhY95NcU3FgUA
Станция Вольнянск Запорожская обл. 2021г.

Лучше бы чс6 шел первым

Цитата (Никита Лапин, 17.11.2024):
> гораздо умнее

Чем?

Транс Ойл...

Прикольная фотография, имеется вайб!

Цитата (Вася Зацепин, 01.07.2023):
> Это не сама станция Киев-Волынский. Это территория за забором, если идти по пути между К-Волынским и Алмазом. Смотрите на карте, место съёмки отмечено. Там общага, и такой вот парк с лавочками, деревьями и жд тупиками.

Координаты дай не могу найти

Цитата (Михаил Иванов, 18.11.2024):
> Ага, 18 вагонов плюс 160 т ЧС6 плюс 135 т ЭП2К и всё это одним ЭП2К за 4:39?

А в чем проблема, если ходом и Машинист за управлением не наездник???

Цитата (Maxtravel198728, 18.11.2024):
> Смешно у них все-таки эти суфле в головных/хвостовых вагонах выглядят.

А как не смешно должны выглядеть?

Цитата (Андрей Никольский, 18.11.2024):
> Ради ретро-поезда можно и сохранить!

ПТЭ есть ПТЭ, и нарушать их нельзя!

Цитата (Паровозыч, 18.11.2024):
> А вообще меня расстраивает, что эпоха пассажирских ВЛ10 в России завершается.

Вы ещё скажите, что расстроены от того, что эпоха гравитационных туалетов позади. А тогда, когда выльники были актуальны, находились те, кто сожалел по паровозам. Но их время прошло. Прошло время и выльников. И когда-то пройдёт время "Дончаков" и "Синар". И их тоже все спишут.

Цитата (Паровозыч, 18.11.2024):
> Донецкие и Крымские ВЛ10 не в счёт

Так как раз списанные в "большой" России машины и отправляют в Крым или на Донбасс

Цитата (Андрей Никольский, 18.11.2024):
> Как видно, работает великолепно.

Это "великолепно" видно по картинке, может фото ТУ-152 кто выложит? Да, на батарейке ездить - ума большого не надо, а как оно на самом деле - не скажут и красивые отчёты!

Цитата (Marat Elektrichka, 18.11.2024):
> Условия лизинга, при желании, всегда можно было изменить — тем более, что его предоставляли украинские структуры.

Ну во-первых не всегда их можно изменить, а во вторых там после регионалов нужно было разгребать все что они наворотили, стоит вспомнить их грандиозные планы заменить все ПДСы на Хюндаи!

зацепинг как и был так и останется. все равно между вагон поручни не срежут, и щас все переходят кататься на крыши, и это ещё опаснее.

Сегодня 19.11.2024 следовала рейсом 6316

Переименовали в ЭД4М-1002.

Нет, просто закинул фото

Цитата (v_gildenberg, 17.06.2024):
> Иловайск был некоторое время как пограничная станция, потом узнал про существование Успенской

Успенская - пограничная станция с российской стороны. Сама она в России. Сразу за входным светофором со стороны нечётной горловины начинается Украина. Там же расположен столб, оповещающий о начале Донецкой ЖД. И от Иловайска до границы довольно далеко - 50 километров. Пограничной станцией с украинской стороны является Квашино, она же последняя на территории Украины. Сам Иловайск явдяется лишь станцией стыкования, поскольку в сторону Харцызска постоянный ток, в сторону границы - переменный.

Да, тут тот случай, когда граница станции совпадает с границей между государствами. Обычной пограничная станция находится на некотором удалении от границы, как, например, Нестеров и Кибартай на границе России и Литвы. Или Кяна и Гудогай на границе Литвы и Белоруссии.