ავტორის სურათზე კომენტარები Алексей Потелещенко

Стоит в тупичке, где несколько лет назад "обосновался" восст. поезд.

В книге В.А.Ракова достаточно подробно рассказано про эту автомотрису.

Только чего мозг не придумает!

Плацкарт. Проглядываются в номере цифра 2 и верхние полки.

Или плац, или сидячка.

Если слева плацкартник, то и он тоже :)

Цитата (Алексей Потелещенко, 21.04.2013):
> Сообщением Шепетовка - Хмельницкий.

Таки да, судя по путям где он едит он спускался с обводного моста над перегоном Шепетовка-Судилков

Самый первый Д1, поступивший в депо Здолбунов.

"Народный транспорт" (Д1 и велосипед).

Зелёными они были до 2000 года.

Утренний Бендеры-Кишинев и подсолнух возле стрелки...

в эти года их наверное обратно перекрашивали) зелено-желтими они были не долго)

Ну и набор, СДП, Д1 зелено-желтый))

Д1 в промежутке с середины 500 и почти по конец 600-х выпускались 6-вагонными с вагонами 6 и 8. Правда нередко, 6-вагонными они не ходили, а вагоны 6-8 шли в качестве прицепов к какой нибудь другой машине. Первым примером в голове крутится Д1-438, который по жизни шастал с 636-6-8...

Цитата (NMSK, 21.04.2013):
> Если он ходил под 6 вагонов, то как номирация шла вагонов?

647-1, 647-3, 647-2, 647-4, 647-6, 647-8.

Я вот не пойму, как у Д1 было 6 вагонов? Онже вроде как под 4 ходил все время. Если он ходил под 6 вагонов, то как номирация шла вагонов?

Сообщением Шепетовка - Хмельницкий.

Роя - узловая станция.

Ух ты! А чего только до Рои, вроде ж дизели ходили до Цукурихи?

Нет.