ავტორის სურათზე კომენტარები ЕвРо

списан на мск ж.д в 1975 году. примерно году в 70м отмечен на Окт ж.д. он там работал или залётом?

списан в Кандалакше в 1975 году

спиан в 1972году

Цитата (3te10mk-8016, 10.01.2014):
> DruliA, посмотри на тэп70 там так же сделаны шахты)
Зачем на ТЭП70 смотреть? Лучше на ТЕП60, где аналогичный холодильник, и дизель почти такой же самый.

Воспоминания Сергея Кроткова, если кому интересно будет.
Еще в 1977 году на практике по нему ползал в ТЧ-12, именно на 0001. А потом нас туда уже засунули компрессор снимать. Помню только, что привод был у него электрический и вентиляторы холодильника тоже. Потом удивлялся, что работающие, новенькие М-62 с механическими приводами, а этот "старичок", которого тогда списывали, с электрическими. И двери, посмотрите, сразу в кабину, без тамбура, как в автомобиле. Дверью хлопнул - и в кресле. В такой кабине сквозило, видать, здорово. А пульт был как на ТЭП60
ТЧ-12 Ленинград Финлядское грузовое депо в прошлом.

видел его там в Июле 1997.

По моим данным на 1198-1200 и, начиная с №1443, эмблема ТЭВЗ расположена горизонтально.

ТЭП70 №№ 0018-0020 были построены в 1983 году!

В 1984 №№ 0021-0025.

1442- ещё с "носом", 1446- уже безносый. Иетересно, где же граница, учитывая, что номера 1443-1445 построены в один замес, все в итоге попали в Баладжары, где и пропали.

Я прошу прощения, дата фото 1983 год а построен тепловоз в 1984 это как?

При том, что 1199, вроде как, с "носом".

Интересно. Я думал, что носы закончились на 14-й серии, ан нет... 1198 уже безносый был.

.

ЕвРо,спасибо за фотографию!Очень интересное фото!)

Такая же тема http://trainpix.org/photo/88633/

Кабина как у ТГ102.

Станция Москва-Рижская?

Списан в конце 1980х-начале 1990х.

Вероятнее всего, он уже от постройки ВЛ8. Исправим.

В профиле он ВЛ8 только с 1965 года, а фактически серии Н8 не имел?