Komentari napisani od strane ovog korisnika Sancho

Цитата (Sergey Krylov, 05.08.2022):
> Когда едешь в душной вонючей коробке, которая трясётся и гремит - что в этом хорошего?

Собственно, то же самое относится к никогда не умирающим срачам на тему "ЧС4Т vs ЭП1М или 2ТЭ10 vs 2ТЭ25", но сколько, с точки зрения реального опыта эксплуатации, не объясняй, фанатам надо "сруще-пердящее старое", чем "пластиковые уё...".

От ворот было видно только электровозы, поэтому не могу точно сказать.

Знакомое лицо за рулем)

Ну а если поправить, то не сам гребнесмазыватель, а его бачок с насосом, сам-то АГС впритык к колёсной паре расположен)
Удобно, кстати, сделали на новых эпешках открывание двери в сторону продольного прохода через машинное…

В Челябинск утром пришла с 478-м поездом.

Тундуш - Ай

Поправьте, пожалуйста, место съёмки: в данном случае поезд едет по четному пути, в данном месте это ещё перегон. По четному пути станция определяется по сигналу Ч, а здесь поезд проследовал сигнал № 2.

Просьба модераторам: исправьте название места на Черниковку у всех фотографий, не существует такого раздельного пункта, как 665 км. И даже 1665 км не существует!

Цитата (Кошакур, 02.07.2022):
> "Синары" на Урале уже закончились?

И как с грузовым САУТом ехать больше 90 км/ч?

С Кургана не заходят, только с Каменска, приезжают камышловские бригады.

Ну судя по последней телеграмме, данный поезд сейчас будет часто ходить в 19-вагонной составности, поэтому вполне вероятно, с учетом "бешеного" расписания на участке от Уфы до Челябинска, что семерки еще будут заходить. Другой вопрос, больше 100 ехать все равно особо негде, поэтому и простая ВЛ10 сойдет. В общем, поглядим.

Цитата (Mitia_SouthWest, 22.06.2022):
> В планах дирекции тяги оборудовать четыре электровоза ВЛ10 ЭПТ

У А.Н. Коробкова лично спрашивал или так, сарафанное радио как всегда?

Вообще там много чего интересного хотелось поснимать, но пока в депо начали заезжать - налетела гроза, которая сорвала все планы))

Цитата (Avtomatcik74, 21.06.2022):
> Десяточный Тройник???

Тебе, как слесарю, грешно не знать, что из простых десяток тройник сделать не получится)

Цитата (CrazyWad, 19.06.2022):
> почти в одно время там были:)

Мы воинский привезли, уже шли сдаваться, а тут стояла эта сплотка, решил тоже щёлкнуть)

Цитата (Mitia_SouthWest, 19.06.2022):
> 900-ый?

5000-й, но бригады встречных поездов недоумевали)))

Спасибо за фотографию!
На снимке начало приличного серпантина к станции Петропавловск, а на дальнем плане мост через р. Ишим.

Грустно видеть столь легендарную технику в столь убитом состоянии... Но, реалии таковы, что двухсекционные пассажирские локомотивы для РЖД сейчас убыточны.

Цитата (Лагутин И.Б., 16.05.2022):
> Боюсь его мощности будет недостаточно

Для ведения состава важна не сколько мощность, сколько реализуемая локомотивом сила тяги, а у всех маневровых локомотивов, тем более у ТЭМ7, она гораздо больше, чем у магистральников. Это наглядно демонстрируется на сортировочных станциях, где надвиг на горку выполняется в большинстве своем всякими чмухами-тэмками.

Да, кстати, к комментарию № 30 - вна Украине же эксплуатировались такие машины, как 2ЭЛ4 - по сути аналог «Дончака» для УЗ.