Komentari napisani od strane ovog korisnika ФД20-2109

Все, Шкода подписала документы на поставку 30 поездов, таких же как в Латвии. ЭП3Д конструкции 60х годов да тем более для высоких платформ даже в Узбекистане не нужны.

Цитата (kislyi196, 09.10.2023):
> Диванные войска))

Которые впахивают в свободное время(в среднем раз в неделю по 8 часов) на узкоколейке, регулярно занимаясь реставрацией и ремонтом подвижного состава. Это уже не говоря о матчасти по историческим темам.

Цитата (Vivan755, 05.10.2023):
> Дружинино на схеме на вагоне памяти забыли

Может специально нет, как подшипников скольжения и
технических надписей.

Цитата (agura, 04.10.2023):
> Мы ещё помним эти машины...
Сами бы себе сохранили. Собрали бы ветеранов, любителей, написали бы письмо, оставили бы себе одну машину хотя-бы как памятник. А так эту машину от порезки спасли небезызвестные люди с ВНИИЖТ, восстановили ее и содержали, а те кто видете-ли помнят и хотят ее обратно к себе палец о палец не ударили чтобы что-то сохранить.

Цитата (antoniu, 05.10.2023):
> Могли бы и ВЛ8 оставить в рабочем состоянии

От того что он стоит в закрытом и сухом здании он не перестает быть в рабочем состоянии. Это не сгнаивание ЧС2Т-945 под открытым небом.

Цитата (kislyi196, 04.10.2023):
> Совсем скоро:)

Так кроме щербинских электровозов, ЧС2 и паровозов из дирекции тяги показывать пока нечего.

Надеюсь время и высококвалифицированные человеко-часы сэкономленные на реставрации машин с Щербинки пустят куда нужно и порадуют нас качественной реставрацией других машин.

Цитата (Кирилл Широков, 19.09.2023):
> Прибыл в Екатеринбург-Пасс

Для музея наверное?

Цитата (Ruslan_galeev__, 26.09.2023):
> и подробно узнал про существование 300 км частной железной дороги впервые - фото и комментарии создали интерес к более подробному изучению данных мест в интернете))

Знали бы вы о Гайно-Кайской или Монзенской...

Цитата (Ammendorf, 25.09.2023):
> Было бы прикольно, если бы по итогу паровозы ушли в коммерческую эксплуатацию...

Только не у них, если РЖД свои нормально содержать не может, то там бы их довели бы окончательно, устроили бы очередную катастрофу, и паровозы вообще бы нах запретили эксплуатировать.

Цитата (Кошакур, 25.09.2023):
> Возят они там своими тепловозами 3ТЭ25К2М до Верхнего Улака угольные маршруты по 7100 тонн, а дальше везут по БАМу эти маршруты уже 3ТЭ25К2М депо Комсомольск и 3ТЭ25А депо Тында.

А еще они кстати уже заказали 5 штук 2ТЭ35А у СТМ.

Цитата (Ammendorf, 24.09.2023):
> ласточки Иваново - Горький появились

Крюк конечно по расстоянию немалый. А когда-то можно было напрямую с пересадкой на узкую колею в Шуе, и обратно на широкую в Балахне.

С дебютом, спасибо большое за фото. Долго ему еще ездить? Кстати зачем на ходу в ЗК вставленная реверсивка?

Цитата (basiliocat, 16.09.2023):
> 42 года примерно гниёт и всё никак не сгниёт

Ну если вы считаете что это нормальное состояние то Вы дурак.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 16.09.2023):
> попросить мужиков за гостинец

использовать универсальное средство оплаты

Таблички хоть заберите. Не пропадать же добру.

Цитата (basiliocat, 16.09.2023):
> Со временем стёкла разобьют, залезут вовнутрь, напакостят. Тут двояко.

Поэтому такие машины не должны стоять на памятниках черт знает где без охраны, да еще и на улице гнить. Забрать его оттуда, и на его место какой-нибудь раздербаненный ВЛ22м с ЧМК или ВЛ10 поставить, а эта уникальная машина заслужила лучшей жизни.

Цитата (Timur, 11.09.2023):
> почему тепловозы серии Да и ТЭ1 на УЗ не эксплуатировались

Потому что когда появилась УЗ эти тепловозы не работали уже вообще нигде.

Молодцы что вагон покрасили.

Цитата (Воздух Свободы, 03.09.2023):
> мотриса была одна поставлена

Эта не была поставлена, была в Болгарии и Югославии на испытаниях и демонстрациях возможностей. Это номер 23, "Таш" https://www.facebook.com/photo/?fbid=563...4297536.