Komentari napisani od strane ovog korisnika Marat Elektrichka

Производство там хоть сдвинулось с мёртвой точки?

Мой безобидный комментарий незаслуженно пал жертвой в пылу борьбы с политотой. Надо восстановить справедливость и хронологию.


Цитата (Captain Baltica, 01.09.2022):
> Цитата (CHS200-011, 31.08.2022):
> > С уходом Аллегро финка стала самой обычной направой, с самым обычным подвижным составом в окрасе РЖД.
> > Впрочем в Питере уже практически ничего не осталось в иных окрасах.
>
> что такое "финка"? Есть Финляндский ход, выборгское направление, финбан на крайняк

А ещё есть «выход на правую сторону», вместо «платформа справа», и «санкт-петербургжгжгжцы», вместо «ленинградцы». Не надо усложнять: мы не деловую переписку ведём, и не документацию заполняем. Разговорную речь с использованием сленга ещё никто не отменял, а правила разговорной речи никак не регламентируют порядок использования сленга. По контексту даже мне, москалю (пардон: жителю столицы Российской Федерации, города-героя федерального значения Москва(ы)), предельно ясно, что под словом «финка» подразумевается явно не финский нож.


Цитата (Northern Spirit, 01.09.2022):
> А мне, как жителю Ленинградской области непонятно. "Финка" на нашем местном сленге (диалекте, если кому-то так больше нравится ;) ) — собственно, Финляндия, поэтому смысл комментария был мной неправильно понят.

Вот так это выглядело в хронологическом порядке.

Приятное флотто, понравилось)

Цитата (Northern Spirit, 30.08.2022):
> Респект, грамотно!

Спасибо. Просто у меня от пропажи Карачарово, Северянина, Фрезера и НАТИ полыхает вот уже два года: я в прошлом году писал обращение всюду, куда было можно, но получил в ответ отписку. Более подробно я здесь расписал: https://railgallery.ru/photo/1680/#44368 . Была мысль запустить какой-то опрос среди народа, чтобы с его результатами устроить новый штурм, но подходящей формы для него я так и не подобрал. А когда с 1 августа Каланчёвская стала «Площадью трёх вокзалов», меня окончательно разорвало, и я решил, что надо что-то делать, а заодно и про Люсю написать, ибо тоже вопрос истории города, на который я и напирал.

Цитата (RSV, 29.08.2022):
> С Рижского в Лихоборы перетягивают?

Через Новосибирск?


Цитата (Northern Spirit, 30.08.2022):
> Что по городскому транспорту, что по железке — народ активно критикует и даже ноет, как всё плохо (например, по части состояния коллекции столичного электротранспорта), но я не вижу никаких активных попыток что-то изменить, имея в виду не только работу непосредственно руками, но и общение с разного уровня чиновниками.

Не далее, чем вчера ездил в горком КПРФ и вручил им письмо своего авторства, где на 14 страницах расписал как про волюнтаристские переименования платформ, так и про музей Люси и что в нём происходит, с просьбой придать это всё широкой огласке и привлечь внимание к этим вещам разного рода политиков — вроде бы, заинтересовались, ждём-с. КПРФ — потому что это единственная оппозиция, через которую это можно провернуть: едро, понятное дело, против своих не попрёт, двум другим не до того, внесистемные левые такими связями не обладают, а к другому виду оппозиции обращаться — себя не уважать.


Цитата (Губин Александр, 30.08.2022):
> Тут, кстати, в противовес можно вспомнить сплотку "Яхромы" с гнилыми "Икарусами", которая не зашла и массовой ностальгии у народа не вызвала.

Справедливости ради, очень даже зашла, подвела реализация, из-за которой лыжникам, которые и должны были стать целевой аудиторией, с таким расписанием её движения было проще добираться самостоятельно, а сам аттракцион стал актуален именно ностальгирующим, которых было немало, но, пожалуй, недостаточно для того, чтобы это окупилось. Плюс, были мнения, что саму электричку можно было продлить до Дмитрова, дабы не только под лыжников её задействовать, но и для внутренних туристов: Дмитров — город с историей и там есть, что посмотреть. Как бы то ни было, на эту зиму уже анонсировали запуск этой электрички с изменениями в расписании, правда, неизвестно, что за тачка будет задействована, как и то, будут ли к ней Икарусы. Икарусы же, кстати, были не такие уж и гнилые — явного ремонта требовал лишь 280.64.

Цитата (Виталий Кравченко, 29.08.2022):
> А я имел ввиду до!

Вот до:
https://railgallery.ru/photo/128131/?vid=12934
https://railgallery.ru/photo/18403/?vid=59773
https://railgallery.ru/photo/83824/?vid=59768

Цитата (Виталий Кравченко, 28.08.2022):
> Первый раз об этом слышу, если честно.

Просвещайтесь, хотя это весьма общеизвестный факт: https://railgallery.ru/photo/160926/?vid=13940

И демихи туда же:
https://railgallery.ru/photo/141601/?vid=182
https://railgallery.ru/photo/160937/?vid=10889
https://railgallery.ru/photo/141219/?vid=950
https://railgallery.ru/photo/154263/?vid=9244
https://railgallery.ru/photo/141244/?vid=20201

Да и не в привычке дело, а в принятии, скорее.

А я и не про пользователей поездов говорил — я ведь упомянул конкретную категорию людей, о которых идёт речь. Подавляющему большинству пользователей автобусов и трамваев в Москве, так-то, на синьку тоже глубоко и искренне, и им тоже важно именно всё перечисленное вами. И это касается не только Москвы с синькой, но и любого другого города. Так что никаких преувеличений, будьте повнимательнее.

Цитата (Сергей Мурашов, 27.08.2022):
> Ну например с ними (да простит меня анатомия) должен случиться синий московский брендбук, москвичей уже тошнит от этой "ярко-синей окраски" трамваев, и даже сам Собянин признал, что добрендбуковые Витязи в окраске, похожей на ПИД, более красивы, чем цельносиние. А в Минске тошнит от фирменного салатного цвета, Питер через пару лет будет тошнить от лазури, примеры можно продолжать. Честно говоря, я не понимаю, что мешало сделать ПИД красно-белым, зачем туда пихнули эти оттенки серого. У частников красно-белые локомотивы есть, смотрятся хорошо, и отсутствие серого на скорость не влияет.

Это было бы так, если бы:
1) _Всех_ москвичей так же тошнило от синего, как всех тошнит от пида — многим фоннатам и любителям на синьку плевать, а кому-то она даже нравится, в то время как пид не нравится практически всем;
2) Если бы перед синькой был окрас, аналогичный пиду — пример с трамваями не в кассу уже потому, что там серой была лишь юбка, а основной цвет был белым, который уже не столь уныл, и она, так-то, совсем не похожа на пид, она похожа, скорее, на «Ихнее Підмоскалье». А чтобы от него не тошнило, надо было делать его не красно-серым, и даже не марким красно-белым — трамваи, всё-таки, моют не в пример чаще, чем железнодорожный подвижной состав — а красно-зелёным, о чём я не перестаю говорить: это было бы и свежо, и современно, и не уныло, и не вырвиглазно. И даже традиции какие-то сохранялись бы. Например, вот так (я не Б-г фотошопа, так что, как смог, но принцип, думаю, понятен, разве что, крышу можно и серую оставить): https://ibb.co/Vt426HS — исходник: https://railgallery.ru/photo/30629/?vid=18471

И да, пиду как бренду в этом году только 15 лет, а как схеме окраса — 13 лет: ребрендинг РЖД был в 2007 году, а первые пассажирские вагоны в пидокрасе появились в 2009, так что 30 лет ему ещё не скоро.

Цитата (Northern Spirit, 27.08.2022):
> Например, если в pid-схеме оставить только один вид серого, будет уже не так кисло, как сейчас.

Кисло не будет, но всё ещё будет уныло — вот, в чём фокус.

Интересно, что должно случиться с вкусовыми сосочками, чтобы началась ностальгия по унылому серому пиду при наличии яркой синей окраски.

Цитата (Ammendorf, 25.08.2022):
> Станислав, по вам тут уже прямо соскучились :)


Цитата (Воздух Свободы, 25.08.2022):
> С Николаем их надо познакомить, занимательный у них диалог выйдет)))


Цитата (Ammendorf, 25.08.2022):
> Совершенно верно!


Цитата (SHOMAS4416, 25.08.2022):
> Цитата (Stanislav Savitskiy, 25.08.2022):
> > Опущенный токоприемник, возможно сломался?
>
> Скучал по вашим коментам)))


А я говорил, нефига на них наезжать — без них было бы скучно.

Они самые, да)

Хех, а по превью подумалось, что Подмосковная — Тушино)

Ну тут уже детали, а важен сам факт: такие инициативы сверху, как поощряемое (более и хуже того — ещё и обязательное) стукачество на общей атмосфере внутри предприятия явно сказываются отнюдь не лучшим образом.

Цитата (Рекуператор, 20.08.2022):
> Говорите по-русски грамотно - никто того самого и не будет.

Грамотная русская речь не исключает контекстов, а поскольку речь идёт об экспериментальном кольце, то вариант «На Щербинку» вполне себе уместен, ибо под ним подразумевается «На [кольцо в] Щербинк[е]у». Ну и да, заводя разговоры о грамоте, не стоит самому путать тире с дефисами, ибо в таком виде эти замечания очень глупо выглядят, а цена их стремится к нулю. Само же тире, для справки, присутствует во всех смартфоновских клавиатурах, а для компьютерной клавиатуры существует комбинация Alt+0151, поэтому слова о том, что его трудно поставить — это отговорки в пользу бедных: не труднее, чем делать замечания о грамотности.

И снова фото без даты, ай-яй-яй.

Цитата (Губин Александр, 20.08.2022):
> Бригады сами подставят кого хочешь, на ЮВ за такое премии дают

Судя по всему, далеко не только на ЮВ, и даже за сдачу своих же:

https://vgudok.com/rassledovaniya/stukac...u-knigi

https://vgudok.com/rassledovaniya/v-rzhd...ystviya

Легендарный для меня пепелац) Спасибо за фото!

Ну так наличие этих примеров, наверное, объясняется теми же правилами, разве нет? А если нет, то плохо, что они указываются так не по объективным причинам, прописанным в правилах, а по желанию левой пятки автора.